去年原傳出汽、機車優惠將逐漸減少退場,但本月初陸續拍板均未減少,仍維持去年水準,包括環保署汰舊換新、經濟部新購電動機車補助,以及舊換新減徵貨物稅延長5年。經濟部今天彙整政府年前祭出的7項機車、1項汽車優惠,其中若重型電動機車舊換新,可得到中央政府最高17000元補助與減稅,汽車可獲5萬元減稅優惠。
路透引述南韓媒體《IT News 》10日報導,現代汽車(Hyundai)與蘋果計畫3月簽署電動自駕車合作協議,並在2024年左右於美國開始生產。另一家南韓媒體《韓國經濟日報》上週五也披露,現代汽車與蘋果已展開合作初階談判,預定2027年推出蘋果電動自駕車,該報導推升現代汽車股價暴漲近20%。
中國外交部長王毅日前訪問非洲,宣布註銷剛果民主共和國(金)2800萬美元貸款,其實全都是為了新能源電池產業鏈中的核心材料-鈷礦。中國看中剛果(金)鈷礦佔全球產量60%,下重本豪擲上百億美元,目前剛果(金)14個最大鈷礦中,已有8個為中國公司所有。
南韓汽車大廠現代汽車(Hyundai)擬與蘋果公司(Apple)合作開發電動車,現在南韓當地媒體《IT News》又再爆料,雙方最快將在3月前完成合作協議。《路透》引述南韓消息指出,現代汽車和蘋果計畫在3月份簽署1項關於電動車合作的協議,最早將於2024年於美國開始生產。
近年來,中國全力發展電動汽車產業,希望能主導全球電動汽車市場。不過,近來中國出現的霸王級寒流,讓電動汽車電池蓄電力露出不耐超低溫的原形,也讓許多車主後悔買電動汽車。根據中國媒體報導,霸王級寒流來襲,北京氣溫降至零下20度,創造1966年以來的最冷記錄,即使新能源汽車銷量激增,電動汽車新創公司的市值暴
特斯拉股價大漲破800美元,執行長馬斯克昨也正式擠下亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeffrey Bezos)成全球首富,外界也看好特斯拉前景。而自美中貿易戰政府祭出台商回台政策後,吸引不少特斯拉供應鏈返台,也讓台灣搭上此波「直升機」商機;經濟部表示目前共有包含5大系統、15家「特鏈廠」,包括康普、順德、巧新
南韓汽車大廠現代汽車(Hyundai)被韓國媒體《韓國經濟日報》(Korea Economic Daily)爆料,指稱正與蘋果公司(Apple)就電動車和電池開發領域的合作進行談判,消息傳出後,現代汽車股價飆漲近20%。《路透》報導,現代汽車對此表示,與蘋果公司的談判還在早期階段,尚未做出任何決定。
經濟部昨正式公告今年度再生能源電能躉購費率,由於費率降幅相較過去而言不算高,且因受到疫情與「海洋管理法」修訂及出流管制計畫等影響的案場展延二至六個月,業者持正面態度,「感謝政府體諒」;但業者仍強烈建議,地面型案場不受重視,恐難達成二○二五年二十五GW的政策目標。
行政院長蘇貞昌昨主持院會,拍板今年電動機車購車補助。蘇揆表示,針對購買電動機車者,同意經濟部今年再持續給予每部七千元的補助,若採用國產電池芯,再加碼補助三千元;另外,今年環保署不分油、電機車,都還是會給予三千元汰舊換新的補助。中古汽機車換新減稅 延長5年
工具機大廠亞德客-KY(1590)昨股價創下新天價,亞德客因市場復甦優於預期,市佔率持續提升,12月的接單金額創下單月歷史新高,加上12月營收創歷年同期新高,外資目標價喊上千元,推升昨股價開盤直衝千元大關,終場更收在漲停價1035元,成為台股首支「千金」電機股,也是目前台股的第7家千金股。
近年來中國政府大力推動新能源汽車,越來越多廠商投入開發,加上美國電動汽車大廠特斯拉股價飆升,使得在美國上市的蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車,以及在A股上市的比亞迪、寧德時代等相關概念股獲得投資人追捧,股價紛紛飆升。就在新能源汽車業水漲船高之際,中國玻璃大王福耀玻璃董事長曹德旺日前在接受新京報採訪時警告
行政院長蘇貞昌今天在主持行政院院會時宣布,政府也已經決定拍板,針對購買電動機車者,同意經濟部再持續給予每一部7000元的補助,若採用國產電池芯,再加碼補助3000元。據悉,經濟部2021年電動機車補助方案先前遲未定案,主要是因受到武漢肺炎疫情衝擊,電動機車整體去年銷售量下滑,經濟部建議行政院2021
亞德客-KY(1590)創下新天價!亞德客因市場需求復甦優於預期,市佔率持續提升,上月接單金額創下單月歷史新高,12月營收也寫下歷年同期新高;今(7日)開盤10分鐘內正式突破1000元大關,早盤最高達1025元,漲幅逾8%。亞德客-KY10月、11月業績優於公司預期,且受惠市場持續復甦,亞德客-KY
獲比爾蓋茲、福斯汽車(Volkswagen)支持的電池公司「QuantumScape」去年11月底甫開始交易股票,股價最高漲逾450%,但今年首個交易日卻重摔40%,因市場流傳該公司正在拋售股票套現。執行長辛格(Jagdeep Singh)週二出面穩定投資人信心後,股價反彈19%。
美國12月ISM 製造業PMI 60.7,優於預期 56.5。國際油價躍升至 50 美元以上帶動能源股大漲,美光、台積電ADR引領晶片股勁揚,中國三大電信免於下市帶動中概股大漲,週二美股上漲,漲幅介於0.55至1.94%,美股四大指數短期高檔盤堅。APPLE上漲1.24%,TESLA上漲0.73%,
彭博五日報導,知情人士透露,鴻海集團正就投資中國電動車新創公司「拜騰」兩億美元(約五十六.七億台幣)進行洽談,將是鴻海跨足新一代汽車產業的最大賭注,並使停產的拜騰起死回生。鴻海僅證實與拜騰汽車、南京經濟技術開發區等共同簽署戰略合作框架協定,合力推進拜騰首款車型M-Byte量產工作;據了解,雙方從接觸
法人看好台廠科技實力可望通吃特斯拉、蘋果電動車大餅電動車話題在美國特斯拉股價暴漲下發燒,隨著各國政府推動相關法規,全球汽車產業朝電動化發展,法人看好台灣廠商挾著優異的科技實力有機會搶進電動車供應鏈,甚至通吃特斯拉與未來蘋果電動車等相關市場大餅。
中國最大電動車電池製造商「寧德時代(CATL)」近來股價持續飆漲。寧德時代今(4日)股價再創新高,盤中最高達411.11元人民幣,並推升該公司市值突破9000億元人民幣(約新台幣3.98兆),超車中國人壽,躍居中國A股第8位。綜合媒體報導,寧德時代上週二(12月29日)宣佈其擴產計畫,即將投資約39
鴻海研究院今日舉行揭牌儀式,院長劉揚偉指出,研究院是毛利率從7%提升到10%關鍵。劉揚偉指出,研究院跟獲利單位的差別,前者的存在是創造差異化價值,後者是做買賣。並提到護國神山(指台積電)毛利率50%以上,等於是做1個賣1個;鴻海毛利率再怎麼節省都沒辦法把毛利率從7%提升到10%,因此要從提升技術下手
太陽能模組廠元晶(6443)去年初股價不過才在7.6元附近遊走,稱得上「雞蛋水餃股」。孰料,自7月初以來一路翻揚,靠的就是「營收持續創新高」加上「財報虧為盈」加持,到去年12月底股價持續在40-45元上下盤整,去年一整年股價足足翻了4倍以上。