美國財經媒體CNBC報導,拜登總統將以行政命令指示國安與經濟團隊,對半導體、高容量電池、醫療用品與稀土等關鍵供應鏈展開審查。儘管這一項總統令並未提及中國,但此舉顯然意在釐清美經濟與軍事對中國出口的依賴程度。報導指出,該評估將分析「美國製造業供應鏈與國防工業基地的彈性與能力,以支持國家安全與應急準備」
美國總統拜登(Joe Biden)傳出正計劃採取行政命令,要求團隊對美國關鍵供應鏈進行審查,包含半導體、大容量電池和稀土金屬的供應鏈。根據《CBNC》報導,該行政命令的文本尚未定稿,最終出爐的方案可能會和目前《CBNC》看到的草案有所不同。而該草案是由拜登的經濟和國家安全團隊規劃,將計劃審查美國國內
微星(2377)在商用車載資通訊領域深耕多年的技術及經驗累積,再度取得進展!微星昨宣布與國內第一大汽車客運品牌「國光集團成運汽車」攜手合作,為成運電動巴士量身打造從硬體設計、軟體開發到雲端車隊管理平台等電動巴士解決方案。FUNTORO為微星車用電子自有品牌,為全球商用車載影音及資通訊解決方案之領導者
太陽能市場持續暢旺,隨著儲能市場崛起、成長潛力更大!美國第三大儲能公司普威(Powin Energy),今年開春就獲得兩大能源相關基金注資,普威董事長盧煥輪接受視訊專訪時指出,目前北美訂單應接不暇,儲能系統代工業務除交給廣錠(6441)外,部分訂單則交給天宇(8171),未來不排除在台選第三家代工廠
「台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)」將於今年10月27日至29日在台北南港展覽1館展出,匯聚「太陽光電」、「風力能源」、「氫能與燃料電池」及「智慧儲能」4大主題,並新增節能、綠能循環經濟及綠色金融等特色展區,創造能源產業經濟體系,主辦單位外貿協會歡迎廠商參展,5月底前報名可享早鳥優惠
現代汽車(Hyundai)的電動車款「Kona Electric」頻傳起火事故,並已決定召回每1台Kona並更換電池。然而現代汽車與電池供應商LG化學(LG Chem)的責任歸屬紛爭還未解決,知情人士稱2家公司分攤召回成本的協商也面臨破裂。
蘋果(Apple)展現推出自駕電動車「Apple Car」的企圖心,據傳近期先後接觸多家汽車製造商,洽談結盟事宜。有分析師預估,蘋果可望在今年內與某家汽車製造商正式結盟,這將導致蘋果股價飆漲至225美元。《Market Insider》報導,維德布什證券(Wedbush)分析師艾夫斯(Dan Ive
日本東北上週日發生強震,對當地多家企業造成影響,如豐田(Toyota)已宣佈國內多個產線停工,被動元件大廠村田製作所部分工廠雖逐步進行復工,但電池廠仍維持停工狀態。綜合媒體報導,豐田週二聲明指出,零件供應商受強震影響出現延遲,自17日起將暫停9間工廠共14條產線,停工天數最長達4天。據悉,豐田在日本
日本福島縣外海在13日晚間發生芮氏規模7.3強震,造成約150人受傷,還有近100萬戶家庭停電,地震也對日本主要產業造成衝擊,包含村田製作所、瑞薩電子等大廠,都暫時停止當地工廠運作,法人認為,客戶可能會轉向台灣廠商拉貨,台廠可望迎轉單效應。
蘋果公司日前傳出,將和南韓現代汽車(Hyundai)及其子公司起亞(Kia)合作生產自駕電動車Apple Car,儘管現代汽車已澄清,該公司目前沒有與蘋果就合作生產自駕電動車進行談判,但相關消息已引起各汽車大廠注意,如德國福斯汽車(Volkswagen AG)執行長Herbert Diess即最新表
電影「第五元素」中,布魯斯威利開著空中計程車,與空中警車展開激烈追逐;電影「鋼鐵人」中,小勞勃道尼身著有噴射動力的鋼鐵衣,翱翔天際。這些原本只出現在科幻片中的構想,如今即將化為現實,而在未來幾十年裡,空中計程車這類個人飛行載具將顛覆人類的生存空間、日常生活和工作。
華府與國會、相關廠商討論 評估可採取行動 降低負面衝擊白宮新聞秘書莎琪週四表示,美國政府正致力解決造成汽車製造商等產業暫停生產的全球晶片缺貨問題,拜登總統未來幾週內將簽署一項行政命令,指示所有政府部門對關鍵產品的供應鏈進行全面評估,晶片短缺是該調查的主要原因;拜登政府正在找出供應鏈瓶頸,和企業、貿易
紙雕燈籠國寶大師洪新富1994年因環保考量開始研發,催生紙雕提燈,至今仍不停改良。受大同公司請託,洪新富將大同寶寶與12生肖結合的想法落實為炙手可熱的限量花燈收藏品,從2012龍年至今,已邁入第10個年頭。做為台灣百年企業與在地品牌,大同一向支持台灣傳統工藝發展與傳承,在同一時期,大同也展開與燈藝師
特斯拉(Tesla)在中國時有出包情事,如電池起火、爆衝、軟體更新失敗等,國家市場監督管理總局今天表示,連同市監總局等共5個單位,已集體約談特斯拉,要求特斯拉確實遵守中國法律,以保障消費者權益。《路透》報導,中國市監總局今天透過社群平台表示,連同工業和信息化部、應急管理部、國家互聯網信息辦公室、交通
華為被美國制裁後,許多西方國家以國家安全為由,陸續將華為排除在5G建設之外。若以為中共的野心已經受到克制,那就太天真了!美媒報導,去年全球飽受疫情之苦時,中國駐ISO的代表竟提出能夠在疫情中發揮作用的高科技城市計劃,遭到日本前經濟財政大臣甘利明反對,抨擊中國挖陷阱,因為中國定義相關標準,必然從中獲取
韓媒上月報導,指南韓汽車大廠「現代汽車(Hyundai)」及其子公司「起亞(Kia)」正與蘋果公司(Apple)就電動車和電池開發領域的合作進行談判,引發外界關注。但現代汽車和起亞今(8日)表示,他們目前沒有與蘋果就開發自動駕駛汽車進行談判,消息一出,2間公司股票應聲大跌。
在各國競相打造零碳排的未來之際,全球電力需求預計2050年將擴增1倍。電力需求的暴增也加劇尋找替代能源以及發展儲存能源的壓力。《日本經濟新聞》報導,隨著各國朝揮別化石燃料的方向挺進,許多企業正聚焦開發與改進乾淨燃料的技術,東芝(Toshiba)是當中的佼佼者,其發展與改進2009年由日本科學家研發的
車用晶片大缺貨,令全球知名汽車生產廠商快要抓狂。歐洲最大汽車製造商大眾汽車董事會成員 Markus Duesmann 直言,「我們不會自行生產晶片。」「但歐洲應該推動軟體與晶片技術產業。」《路透社》報導,大眾汽車負責研發的董事會成員,也是奢侈品部門奧迪負責人Markus Duesmann表示,全球車
歐系外資出具報告,看好鴻海集團(2317)藉電動車(EV)驅動轉型,且商業模式成形、力攻3大客戶群,對獲利貢獻可期,將該公司目標價自120元調升至160元。目標價上調至160元鴻海的目標是2025~27年在全球電動車市佔率達10%、300萬輛,外資指出,目前鴻家軍能掌握75~80%的電動車內容:低壓
掌握電動車輕量化關鍵國內鋼鐵龍頭中鋼(2002)集團宣布加入鴻海(2317)MIH電動車平台,旗下的中鋁率先打頭陣已成為會員,中鋼正在申請中,中鋼集團可提供包括電動車輕量化需使用的鋼鋁材料、馬達鐵芯所需的電磁鋼片等,也可協助下游客戶切入電動車產業鏈。