宏致(3605)強化網通、雲端布局,買下美國高頻連接器及線束公司Genesis,並藉此從零組件進階到提供解決方案、進一步走向模組化。明年第2季認列Genesis營收以後,集團營收明年有望衝到百億元、公司重返成長軌道。宏致日前公告收購年營收13億元的Genesis,該公司董事長袁万丁說,Genesis
明年1月登場的美國消費性電子展(CES)是全球消費性電子市場的趨勢風向球,尤其是消費性電子展創新獎(CES 2021 Innovation Awards)更具指標意義,工研院今(21)日發表CES參展主題網站,宣布以AI 、Robotics 及 e-Health等12項創新技術參加2021 CES數
後疫情時代推升自動化設備需求,讓工具機指標股、電機機械股王亞德客-KY(1590)與股后上銀(2049)近期營運火熱。外資上修工具機雙雄的投資評級與目標價,上週股價跟著點火,亞德客本月股價衝破900元大關後,更被外界點名將是台股首支「千金」電機股。
特斯拉去年11月宣布,首座歐洲Gigafactory工廠將設在德國布蘭登堡(Brandenburg),目前已動土建設中,計畫2021年7月可開始生產,但是興建過程並不順利,先前已因為環保團體、動保團體抗議而停工。外媒指出,特斯拉近日又因為拖欠1億歐元(約新台幣34.54億元)保證金,目前再次被迫停止
當全球努力終極石化原料之際,中國多年來竟不聲不響鯨吞蠶食了新能源關鍵礦產。《美國之音》報導,在2016年中國洛陽欒川鉬業集團以26.5億美元的低價,從生產銅、鈷、鉬的美企也是國際礦業巨頭Freeport-McMoRan Inc.買下股權;以此進軍全球礦藏集中地剛果民主共和國(金),剛果(金)14個最
電動車已成為當代顯學,最新研究報告顯示,電動車的成本主要在於電池,但在3到4年內,價格將會與汽油車相同,甚至會更便宜。《MRT》報導,彭博新能源網(BloombergNEF)報告顯示,電動車的成本可能在3到4年內下降至與汽油車相同,報告指出,電動車前期成本比汽油或柴油車高上許多,原因就在於電池,但研
歐盟、美國在要求永續及綠色金融上,都已具體設定時間表與相關政策,因應氣候變遷、保護環境或永續發展等,且已從自願投入慢慢朝強制發展,台灣金融機構及各產業也必須積極接軌國際新趨勢,以避免錯失綠色轉型良機。今(2020)年即將步入尾聲,展望2021年,各銀行應可開始審思及規劃將各項業務朝綠色金融轉型,並逐
南山產物保險與Gogoro聯手,推出國內首張Gogoro車主專屬的UBI車險,上市第一階段,以公平可驗證的計費模式,訴求「上月騎多少、下月付多少」保費;未來更規劃將車主的騎乘行為,納入保費計算因子,希望妥善運用金融科技,鼓勵車主以安全駕駛換取較低保費,走上良善、正向的循環。
昨聯電榮譽董事長曹興誠提出產業建言,表示台灣有電力不足問題,若零排放又需電力只靠再生能源絕對不夠,要回到核電。對此經濟部表示,無電力不足問題,供電情勢自去年6月起就維持在綠燈;而核電仍面臨核廢無處可去事實,縣市也表態反對;未來再生能源配合儲能、智慧電網等新科技,不但供電無虞更會是台灣科技產業鏈的必要
特斯拉(Tesla)今年股價一路攀升,維德布什證券(Wedbush)分析師艾夫斯(Dan Ives)指出,來自中國的市場需求,有助於特斯拉交車輛超越每年50萬輛汽車的目標,預計特斯拉股價會漲至每股1000美元。《商業內幕》報導,根據艾夫斯上週日交給客戶的報告,來自中國的需求有助於特斯拉在今年底前達到
政府傾力補貼 中國電動車廠仍陸續倒閉2020年電動車話題火熱,美國電動車大廠特斯拉股價飆漲6倍,逼近分割前歷史高點,市值更來到5380億美元,大幅超越豐田、福特和通用等傳統一線車廠;反觀中國即使傾國家之力補貼,電動車廠仍一間接著一間倒閉。全球環保意識抬頭、歐洲各國訂下禁售燃油車年限,投資人看好電動車
特斯拉(Tesla)今年來漲勢驚人,11日收在每股609.99美元,也準備成為標普500指數的成份股,但是外界對特斯拉的觀點卻天差地遠,例如高盛(Goldman Sachs)將目標價設在780美元,但是摩根大通(JPMorgan Chase)卻設在90美元,會如此的根本原因就在於,外界甚至不太清楚,
隨著全球汽車工業受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情的嚴重打擊,中國市場已成為汽車製造商的最後一線希望。中國汽車工業協會(CAAM)今表示,今年中國的汽車銷量可能達到2500萬輛,引領全球車業復甦。《路透》報導,CAAM常務副會長付炳鋒(Fu Bingfeng)在北京汽車協會的年度會
獲比爾蓋茲、福斯汽車(Volkswagen)支持的電池公司「QuantumScape」上月27日甫開始交易股票,8日發布固態電池數據,表現十分亮眼,甚至贏過特斯拉等大廠,股價也在這2天累漲70%。《商業內幕》(Business Insider)報導,QuantumScape週二表示,其固態電池可以在
經濟部次長曾文生參加本報主辦的「低碳革命大未來」論壇時指出,各界多聚焦討論如何減少尖峰負載,但未來很可能走向尖峰不明確的「高原型」用電需求,供應面如何調整?反而是未來二十年內更重要問題;而要以再生能源來因應電力總量增加且零碳排情況,發展能源儲存管理、電力調度工具、電網連結等工作不但必要,且要推動成為
低碳革命論壇 經部次長曾文生提解方本報八日主辦「低碳革命大未來︰兼顧經濟與環境,電力管理新解方」論壇。經濟部次長曾文生表示,未來應將電力從單純的生產要素轉變為台灣下世代科技產業,引入高科技與民間技術,例如結合電動載具的電池儲能來調節電網,達到「削峰填谷」解決尖峰用電吃緊情況,並將台電由「政府隊」轉為
蘋果全罩式無線藍牙耳機AirPods Max終於面世,美國12月15日開賣,每副定價549美元,台灣蘋果官網定價則為1萬8490台幣,但台灣不是首波開放購買的國家,也還沒開放預購,預期台灣最快明年初才開賣。AirPods Max框架是不鏽鋼、耳罩則是鋁製,共384公克,有5種顏色,有別於其他全罩式耳
奧迪Audi e-tron 首批配額80輛已搶光豪華純電動汽車來了!奧迪(Audi)首輛純電動車Audi e-tron昨日正式登台,首批配額80輛已被搶光;保時捷(Porsche)首部純電跑車Taycan車系預接單則已破1000輛,12月也開始陸續交車。
奧迪(Audi)首輛純電動車Audi e-tron今日正式在台上市,建議售價304萬元起,首批配額80輛已被搶光,這也是台灣奧迪首度進軍純電車市場。台灣純電動汽車市場,過去由特斯拉(Tesla)電動車一枝獨秀,特斯拉去年在台掛牌量達3147輛,年增5倍;今年1-11月累計掛牌量達4615輛,年增1.
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)去年11月宣布首座歐洲廠將設在德國布蘭登堡(Brandenburg),目前已動土建設中,計畫2021年7月可開始生產。然而相較上海廠不到1年便完工上線,德國廠現在面臨諸多阻礙,最新停工原因是可能打擾到冬眠中的蛇。