吳孟峰/核稿編輯美國當地時間3月8日,美股三大指數全收跌,道瓊指數跌0.18%;納指跌1.16%;標普500指數跌0.65%。輝達股價暴跌5.5%,這次意外的暴跌使輝達市值蒸發驚人的1280億美元(約台幣4兆元),成為美國市場歷史上最嚴重的單日跌幅之一。儘管經歷了一年的顯著成長,但這種低迷引發了人們
社群平台X董事長馬斯克9日證實,下週將為亞馬遜、三星電視用戶推出專攻「長影音」的APP,被認為想挑戰一枝獨秀的電視YouTube市場。據《路透》報導,社群平台X(前身推特)董事長兼技術長馬斯克(Elon Musk)今(9)日證實媒體報導,近期將在電視上推出新型「長影音」APP。
吳孟峰/核稿編輯全球都在瘋的減肥神藥股價不斷創新高,丹麥製藥巨頭諾和諾德(Novo Nordisk)週四(7日)公布初步臨床試驗數據顯示,近期開發新一代減肥藥的效果可能更勝目前的「減肥神藥Wegovy」,股價應聲飆漲超過8%,再創歷史新高,市值更一舉超越美國電動車龍頭特斯拉。
陳麗珠/核稿編輯中國電動車降價搶市,車企互相踩踏,不少車商出現鉅額虧損,蔚來汽車2023年財報出爐,去年虧損高達207億人民幣(以下同,約台幣905億),相當於每賣出一輛就虧13萬人民幣(約台幣57萬)。蔚來自2017年底發布首款車以來,過去6年總計虧損約860億人民幣(約台幣3758億)。
陳麗珠/核稿編輯美媒報導,特斯拉的市值今年以來已經蒸發2340億美元(約台幣7.37兆),遠遠超過麥當勞(2120億美元)、迪士尼(2020億美元)和思科(1990億美元)的市值。《商業內幕》報導,馬斯克旗下的特斯拉股價在不到10週內下跌29%,6日收在5月以來最低價,造成特斯拉市值大幅縮水,從將近
吳孟峰/核稿編輯根據摩根大通最新報告中表示,散戶投資者上週淨賣出美股科技7巨頭中的多數股票,轉買進禮來等減肥藥大廠製藥公司。分析師稱,過去一周,散戶交易員賣出價值14億美元的個股,拋售特斯拉、蘋果、Alphabet和微軟等巨頭。即使輝達仍吸引散戶投資,但從上週開始,他們的注意力已經轉移到禮來、輝瑞、
高佳菁/核稿編輯在大型科技股獲利成長超乎預期的推動下,高盛調升S&P 500指數成分股的股票回購(庫藏股)成長力道。高盛認為,在美股7雄(Magnificent Seven)的推波助瀾下,2024年S&P 500指數成分股的庫藏股可望捲土重來,購買金額將年增13%、達到9250億美元(約新台幣29.
高佳菁/核稿編輯市場研究公司顧能(Gartner)週四(7日)表示,由於新的製造方法降低了生產成本,到2027年,純電動車平均生產成本將比同類型燃油車還便宜。《路透》報導,顧能預估,生產成本的下降速度將明顯比電池成本下降的速度更快,電池是電動車當中最貴的零件,約佔價格的40%。報告指出,成本下降主要
2023年10月歐盟宣布對中國進口的電動車展開反補貼調查,以決定是否開徵反補貼稅。最新消息指出,歐盟已找到足夠證據,證明北京對電動車產業提供非法的財務支持,意味了歐盟向中國進口電動車課徵反補貼稅又更進一步。《彭博》報導,歐盟執委會5日宣布,已找到足夠的證據,證明中國輸往歐盟的電動車,獲得中國政府的補
蘋果(Apple)日前宣布放棄研發10年的電動車計畫,兩岸小粉紅群起激情,「看美企霸權的式微」、「東升西降」等自嗨又來;但最該擔心的應是中國新能源車(含純電、混和動力等)之光的比亞迪吧?在美歐形成圍堵牆下,比亞迪有可能陷入5年前華為的困境;當一個地球被切割成中國與非中國電動車2個市場,比亞迪恐是有苦
陳麗珠/核稿編輯日媒報導,特斯拉(Tesla)電池供應商、日本電池大廠「松下(Panasonic)」無懼電動汽車需求放緩,考慮在美國堪薩斯州追加投資。《日經亞洲》援引知情人士消息報導,松下正在評估是否要在堪薩斯州迪索托市增加產能,松下計畫追加投資約40億美元(約新台幣1260億元),建造一座與目前迪
拜人工智慧(AI)晶片需求激增之賜,台積電美國存託憑證(ADR)6日大漲4.9%,來到141.57美元,市值飆升至7343.25億美元(23.2兆台幣), 據 Companiesmarketcap統計,台積電的市值已高居全球第10大,今年以來市值增加逾3成,為亞洲市值最高的半導體公司,在亞洲所有上市
高佳菁/核稿編輯市場傳出,特斯拉(Tesla)今年第1季交付輛恐不如市場預期,以及華爾街大行出手調降特斯拉目標價,特斯拉週三(7日)股價再度下跌2.32%、收在176.54美元。自2024年開年迄今,特斯拉股價跌幅已近29%,市值約蒸發2280億美元(約新台幣7.17兆元),由於股價跌跌不休,特斯拉
電動車戰國亂鬥 法拉利不動如山歐祥義/核稿編輯過去幾年,全球電動車受歡迎的程度激增,從2017年僅佔全球汽車銷量的1.4%上升到2022年的14%,不過2023年下半年需求放緩,主要受到全球通膨影響,電動車成本也較燃油車高出許多,加上充電基礎設施不完善,使消費者購買意願降低,汽車製造商也因此堆積許多
吳孟峰/核稿編輯美國財星雜誌報導,美股「豪勇7巨頭」(The Magnificent 7),即蘋果、Alphabet、亞馬遜、Meta、微軟、輝達和特斯拉,就像「骨牌效應」倒塌一樣,這些市場巨人正在股市高峰上與大盤背離走勢,僅剩3個巨頭走勢強。
高佳菁/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)在德國柏林的工廠本月5日遭遇極端環保人士縱火,致使工廠電力設施受損陷入停產。對此,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在社交平台X發文,批評縱火者的行為「極其愚蠢」。綜合媒體報導,特斯拉德國柏林工廠附近1座高壓電塔本月5日遭遇縱火,雖大火被消防隊
高佳菁/核稿編輯瞄準印度電動車高端市場,比亞迪推出第3款豪華牌電動車Seal,其售價為410萬盧比(約新台幣155.8萬元)。外電報導,比亞迪印度子公司副總裁Sanjay Gopalakrishnan表示,到2030年,比亞迪將拿下印度40%的電動車市佔率。
高佳菁/核稿編輯共和黨聯邦參議員盧比歐(Marco Rubio)週二(5日)提議,將中國汽車進口關稅上調2萬美元(約新台幣63.3萬元),以阻止中國「湧入美國汽車市場」,這是華府保護美國汽車製造商和勞工的最新行動。《路透》報導,參議院情報委員會(Senate Intelligence Committ
蔡百靈/核稿編輯因大型科技股下跌,週二那斯達克指數引領美股走低,各大股指跌幅均達1%以上,道瓊工業指數下跌404點,費城半導體指數跌逾2%,台積電ADR下跌2.38%,收在134.97美元。綜合外媒報導,由於蘋果等主要科技公司股價大跌,週二美國股市連續第二個交易日下跌,拖累大盤遠離近期創下的歷史高點
吳孟峰/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)在德國柏林的工廠遭縱火襲擊波及引發斷電,已從週二(5日)凌晨開始停產,成為特斯拉在歐洲遭遇的最新一起挫折,近幾個月特斯拉在歐洲面臨種種壓力,包括北歐多國群起罷工與抵制。綜合《德國之聲》、《路透》報導,位於德國東北部布蘭登堡一座高壓電塔失火,使周邊地區