微型電動二輪車(亦稱電動自行車)亂象,雖受主管機關注意,並在二○二二年十一月卅日正式納管,但因立法方向與實際脫鉤,掛牌竟予長達兩年緩衝期且執法寬鬆,致違規亂象卻不減反增。其車主占比最高是外籍移工,長者及未滿十八歲青少年則佔少數,發生範圍集中在工業區、各火車站和商圈周邊。
全球AI軍備競賽如火如荼,但衍生的風險已引起政府戒心,歐盟開全球先河制定監管AI的《人工智慧法案》(AI Act),近日獲歐洲議會表決通過。這項新法律旨在解決這項快速發展的技術帶來的偏見、隱私和其他風險的擔憂。新規將禁止在工作場所和學校使用人工智慧檢測情緒,並限制人工智慧在高風險情況下的使用,如分揀
上月十五日,中國漁民駕駛三無船舶擅闖我國水域,遭海巡署取締而翻船,導致兩名漁民喪生,因而在兩岸間引起軒然大波,海巡署與中方代表閉門開會並無結論。至今各黨猶仍陷於「執法過當」與「應捍衛執法」之爭辯,但卻忽略潛藏其中的「海洋保育」問題。中方主張台灣非人道對待於大陸漁民,但卻不追究中國人民對海洋的環境倫理
陳慶坤國道3號新北市安坑路段,今天(16日)清晨發生10車追撞事故,現場為1輛大貨車、1輛小貨車及8輛轎車連環車禍,造成2死6傷的慘劇,全線交通回堵超過3公里!警消到場清點發現兩車2名年約50歲、60歲男子傷勢嚴重,失去呼吸心跳,到院仍不治。
宮臨冬近期金門海域因中國「三無」漁船引發爭議,這些船隻缺乏船名號、船籍港、船舶證書,不僅違反中國自身法律,更對我國金門海域安全構成威脅。然而,中國政府卻雙標漠視其漁船違法自身法律行為,這一放任態度引起了台灣輿論乃至國際社會的關注。中國對「三無船隻」的雙重標準
日前行政院會通過「行人交通設施條例草案」,既有道路,如有電信箱、郵筒、消防栓…等公用設施需移除,若未限期改善,可罰十五萬以下罰鍰。台北市府打造單車城市,租借公共單車前卅分鐘免費,立意雖好,制度卻沒有與時俱進,恐和「行人交通設施條例草案」有些衝突。
國民黨主席朱立倫宣布推動黨內大規模組織改造,落實改革三箭包括內造化、年輕化、輕量化,且除了整併黨中央及各縣市黃復興黨部,也要成立「青年數位部」,為爭取年輕世代的支持,繼二○二二年為了備戰九合一選舉,推出擴大年輕世代參政「青年三箭」後,再度啟動「青年工程」。
二月以來,立法院馬戲團之亂、金門海巡查緝中國黑船翻船事故,均難以止息,這些其實「非關藍綠、亦非朝野」,因藍綠、朝野都是「表」,最核心的「裡」都是境外中國勢力作祟,操控其培植的所謂台灣內部「愛國統一」人士、「龍的傳人」,興風作亂!這當然是一場「鬥爭」—中國併吞台灣的鬥爭,習近平為實現中國夢的一項對台鬥
立法院內政委員會以「金門撞船案」為題邀請海委會主委管碧玲等官員專案報告並備詢,海巡署認為名稱不妥,將之改為「取締大陸籍快艇事故案」,引起藍白立委不滿,並稱更改立法院專案報告名稱前所未見。不過,民進黨舉例反駁,將召委所定專案報告題目中「中國」改為「中國大陸」的行政機關不勝枚舉,馬英九時期就有多次將召委
選前,台灣社會擔心若泛藍在立院取得席次優勢,將會使立院重新成為中國干預台灣政局的陣地;不幸的是,從新一屆立院這一個月的表現來看,這些擔憂正在成為現實。特別是擁有五十二+二席立委中國國民黨黨團,分工輪廓也逐漸明朗,部分新科立委負責在質詢時,以明顯不專業、甚至荒謬絕倫的言行,製造話題分散社會注意力,以掩
紅狠逼、藍內應、白唱和。目前台灣面對的險惡情勢大致如此!中國國民黨副主席夏立言又「應召」去中國了,就我方海巡取締中國私派「三無船」侵入金門海域事故,不但一黨之私向中共「認罪」,更代表國民黨接受中共國台辦主任宋濤令旨,「敦促並監督民進黨政府…」云云。
中國一艘「三無船舶」闖入金門禁限制水域,在我方海巡船艇驅離過程時翻覆造成二死事件,發生至今超過兩星期,事態未朝緩和方向。箇中原因,在於中共全歸咎民進黨政府,還意圖導向政治事件。中國國台辦前天再度批評,台灣方面在翻覆事件「隱瞞、撒謊、誤導」。然而,相較我方積極善後的誠意態度,中國則無端指控,反而更像在
駕駛大型車輛違反交通規則致人死亡,駕駛人的駕照會被吊銷,三年內不得重新考領,等於對其職業工作權的剝奪,這對駕駛人具有警惕效應,免於日後再違規行駛。但對提供營業車輛的業者而言,處理完共同賠償責任、更換司機後,這輛肇事大車照樣繼續營運,責任比例顯然失衡。
二月廿日下午二點深坑一處鋰電池工廠大火,惡臭從當晚擴散至雙北,遲至隔天都未完全消散,而倉庫內有大量鋰電池,燃燒將產生氟化氫等許多有毒氣體,我們想問雙北市長和環保局,到底有沒有負起責任告知雙北的居民,該如何應變,以保護居民的健康與社區知情權。
近日,深坑因鋰電池工廠火災飄散的濃煙已影響「雙北生活圈」,蔣萬安市府卻只發出「不痛不癢」的五點聲明,雙北市民的怒火實在按耐不住。究竟,空氣有沒有毒?是否會毒害市民?雙北市府要不要究責及補償?蔣萬安市府聲明「受影響的市民,你們辛苦了」,從蔣萬安對環保局的要求來看,似乎將這場火災造成市民對空氣的不滿,定
藍白陣營(一月廿三日)宣示將推動《核子反應器設施管制法》修法,不再設定核電廠延役申請期限,為核電廠延役問題解套。然而,這明顯忽略了過去日本核能事件所帶來的風險。另一方面,核一機組使用過的核廢料仍然存留在爐心中,無法取出。儘管乾貯設施已建成十年,但在十三次送件中都受到新北市的阻礙,甚至在司法判決中敗訴
全面真軍開頭先恭喜黃國昌求官成功,再次重返立院。雖然身上的顏色跟身邊的伙伴都完全不同了,但沒有改變的是國昌老師那過於用力的演技以及高冷的態度,當然還有那個古惑仔電影看太多假裝自己是扛霸子的中二性格。漫天喊價只為了支持韓國瑜遮羞當選隔天黃國昌就率領民眾黨立院黨團,提出所謂「國會改革4承諾」,要求藍綠表
新國會即將上任,核電延役話題引起熱議。核二廠位於首都圈,半徑卅公里人口高達五五○萬人。民眾黨黨主席柯文哲任台北市長時,曾於「北北桃基防災生活 圈首長座談會」上表示:要疏散幾十萬人口根本就無解,如果有人被核災污染,現在沒有處理方式。國民黨黨主席朱立倫任新北市長時,也曾呼籲:核一、二廠機組老舊應如期除役
113年1月1日為確保安全並永續經營,政府將已有136年歷史的台鐵改制為國營台灣鐵路股份有限公司,立意雖良善但實際執行卻產生了一些問題,如:人員離職退休短缺、組織設計不良、工作勞逸不均、缺乏整合機制及過多長官與內外部監督干擾現場工作…等情形,個人以曾擔任過台鐵主管之經驗,提出以下個人建議希望當前長官
一月九日下午三點多,有手機的民眾相信都接收到來自我國國防部發布「防空警報」的訊息。台灣地理位置在地震斷層及太平洋海嘯侵襲的海島國家,『憂患意識』是身處島嶼型國家的人民,人人應該具有的觀念。台灣不是沒有外來的入侵,在早期美國的「斯卡羅號」事件、荷蘭人、日本人相繼的來過我們的土地,我們要防範的不只是對岸