去年台灣的平均國民所得雖已超越韓國和日本,但台灣的交通亂象卻好像落後國家!除了道路規劃標示不良、路面不平、騎樓被機車等占用、缺少行人專用道等等問題之外,最讓人詬病的則是汽車駕駛人和機車騎士在經過未設紅綠燈的行人穿越道未能禮讓行人的普遍現象。這些亂象被外媒批評為行人地獄,而台灣每年因交通事故而死傷的民
楊惠中新北幼兒園餵食兒童安眠藥事件,有一極嚴重的法律問題,新北市議員及媒體皆未意識到:不論老師辯稱是家長請託代餵藥物或私自投予藥物,都涉及「密醫」問題。《醫療法》第2條明訂醫療機構係指供醫師執行醫療業務之機構,明顯幼兒園並非醫療機構(幼兒園老師亦非醫師),在沒有取得醫師執照的情況下進行醫療行為,基本
官政哲據警政署統計指出:2003年迄今有28名員警殉職,希望政府重視執勤安全。其中包括7人遭刺死、4人被槍殺、8人車禍或碰撞犯嫌車輛致死、2人與歹徒搏鬥死亡、7人因天災執勤罹難。但這些數字並未包含因公傷亡人數與因工作積勞成疾導致健康問題之傷病統計。
立法委員問如果今天電是夠的,怎麼還要跟民間買電?為甚麼還要漲電價?台電為什麼要以一度十塊這樣的高價,緊急向民間買電呢?美國商會發表台灣白皮書,中肯評論台灣的綠能政策,若也能將美國好的能源政策推薦到台灣就再好不過了。曾任美國能源部長的華裔諾貝爾獎得主朱棣文(Steve Chu)教授在二○○九年曾說過,
天氣轉熱使得供電議題備受關注,不久前台電啟動「需量反應」機制,向民間購電,讓部分民眾誤以為是我國電力系統供電不穩。事實上,所謂需量反應是透過公私協力,以志願性方式鼓勵用電大戶移轉其用電行為,讓電業機構不必為了滿足極短暫的用電尖峰,就耗時、耗力及耗鉅資蓋電廠,這方式也可讓用戶獲得電價優惠。這種雙贏作法
媒體報導,國軍漢光卅九號演習實兵操演,預定於七月廿七日上午在桃園國際機場實施反空降、奪回機場演練科目,屆時海軍陸戰隊將自竹圍海灘登陸,沿途挺進車程僅十分鐘的桃園國際機場,與陸軍協同作戰奪回機場。筆者呼籲國防部以及高階將領,國軍戰備整備和演習,務必與時俱進,切莫以為陸戰隊具有灘岸登陸的功能與裝備,就要
根據交通部道安資訊顯示,高齡者(六十五歲以上)歷年交通事故死亡人數已從民國九十九年的一○一二人,上升至民國一一一年的一二八六人。我國目前六十五歲以上高齡者之人口數約占總人口數之十七點五%,然而高齡者交通事故死亡之人數卻占全國總數之四十%,可見高齡者交通安全改善工作已刻不容緩。
台南一對母女遭左轉汽車撞上,造成三歲女童往生、母親重傷的不幸事故,女童於三日舉行告別式,其父當場拭淚表示,女兒用不到三歲的生命,喚醒政府和社會對行人的重視,唯這個代價真的很大,希望女童的犧牲真能喚起社會大眾對行人路權的尊重。自從有了「行人地獄」的稱號之後,朝野也都絞盡腦汁想要洗刷惡名,而立法院也通過
藏在難民故事背後的吶喊近年來國際局勢動盪,無論是阿富汗戰爭、敘利亞內戰,還是正在發生的俄烏戰爭,無情的戰火造成大批民眾被迫成為難民。我們常從新聞媒體看見難民的苦難故事,你是否想過難民希望透過故事傳遞哪些訊息?故事本身又如何影響難民的人生?中央研究院 112 年「知識饗宴—王世杰院長科普講座」邀請院內
天氣漸漸炎熱,民眾從事戶外活動或工作時,應小心「熱傷害」。常見的熱傷害,包括熱痙攣、熱衰竭、中暑等。國健署表示,熱傷害若處理不當,嚴重會導致器官衰竭甚至死亡,而且死亡率超過30%。國健署署長吳昭軍表示,熱傷害有6大高風險族群,應減少高溫曝曬,並牢記「涼、補、心」三字要訣,預防熱傷害。
根據新聞報導,日前台北市重慶北路發生一起水泥攪拌車翻覆事故,疑似是因為水泥車超重再加上過彎時不慎才造成車輛翻覆。所幸翻覆意外並沒有波及到其他用路人,水泥車的黃姓駕駛也僅受到輕傷,不過路旁有一輛違規停在人行道上的機車,倒是剛好直接被傾瀉的水泥給「固定」住。
身為嫁來台灣的韓國媽媽,有兩個今年七嵗和四歲的小孩,我們住在臺北內湖,每天早上是爸爸送她們上課,放學時由我去接回家。國小一年級的姐姐常和我講,她想跟朋友一起走回家,媽媽可以不用來接。可是我實在不放心。從學校到我們家要過兩個路口,第一個是T形路口,手動按鈕紅綠燈,常常有駕駛超速,也有高齡長者不耐久候而
筆代劍台中市長盧秀燕昨日感嘆中捷撞擊事故是「飛來橫禍」,市府要概括承受。市民心裡不僅一涼,盧市長竟然依舊刻意忽視自己錯在哪裡,市民要怎麼相信市府能夠確實改正?平心而論,整起事故的前半段,也就是建商吊臂砸入中捷軌道這部分,對市府而言勉強算是飛來橫禍。雖然建照是送交通局審查通過的,但交通局若有善盡審查責
台中捷運日前因軌道旁大樓工地吊臂掉落,造成一死十傷的悲劇。原本以為主因係工地廠商的輕忽釀災,因此北捷也展開一連串捷運旁建築工地的安檢。但這兩天卻有新的發展,發現行控中心在車廂撞吊臂前,接獲系統直接產生十六次預警通告,但卻未發揮應有的預警功能。
謝安民許多西方名人(包括二戰時英國首相邱吉爾和克林頓總統的辦公室主任,當過芝加哥巿長的拉姆,伊曼紐爾)都說過類似上列引言的話。二戰開始時,邱吉爾說這句話的用意是簡單但是頗有深意的。隨危機來臨的劇烈變化,不可避免地揭示了新鮮的主意,並指出生長的機會。伊曼紐爾在2008經濟危機時,也利用這句話來點明危機
台中捷運五月十日發生令人遺憾的事故,造成一人死亡。死者生前長期投身社會運動,包括廢除死刑,而死者母親哀慟的願以自己一命換女兒一命,成為母親節前各大媒體標題。然而由於死者生前支持廢除死刑,「一命換一命」在廢死的脈絡下被刻意放大,被某些持反廢死立場的人在社群平台上拿來大做文章。到某些仍保留社群平台留言外
中捷事故造成一死十傷,一位很優秀、對社運非常熱心的林淑雅教授,躺軌道五十一分鐘身亡。這場工安意外事件,在監視影像出籠後,可以確定中捷的緊急處置有嚴重疏失。第一、根據行控中心影像與訊號紀錄,在吊臂於十二點二十七分零四秒墜落後,零五秒時行控中心連跳十六次「線路接地警報」,但行控中心居然只是打給台電詢問有
臺灣位處地震帶與颱風好發區域,加上人口集中、土地密集開發,天災威脅加上極端氣候,除了頻繁的複合型態災害,現在還要面對潛藏的戰爭衝突。一旦出現大範圍的天災人禍,引發醫療需求暴增,將嚴格考驗政府與醫療機構的應變。近年來,台灣發生的大型災難事件,動輒造成數十人到百人傷亡。儘管衛生福利部推動緊急醫療網迄今已
柳靖近日台中捷運發生鄰近建案塔吊吊臂掉落,直接砸破中捷綠線隔音牆,掉落在軌道上,導致列車撞上致1死10傷,引起社會的高度關注。初步調查,台中市政府將興富發台中等九處建案勒令停工,並對建商進行調查。根據美國工業安全先驅Heinrich於1957年提出「骨牌理論」,該理論指出事故的發生往往是一系列疏失的
台中捷運豐樂公園站周遭工地塔吊掉落捷運隔音牆,造成人員傷亡,高樓施工塔吊「工安」成為全民關注焦點。對於這類高風險工項,不應只有鄰捷運才要求檢視,而是全面加強檢討,才能避免「天降橫禍」。高樓施工都會採用塔吊來吊放施工機具及材料,但這類施工後拆除不見的假設工程,卻是屬於營造業高風險工項。本次事故是在拆除