為了使獲利來源不過度集中於電子商品業務,在聯網汽車的議題熱潮之下,三星(Samsung)積極投入新市場,希望成為車用解決方案的領導廠商,而樂金(LG)也看好聯網汽車市場,計畫成為全球車用面板的頂級供應商。日前,三星電池製造單位與電子材料單位合併,希望創造電池和車用資訊娛樂系統之綜效,期許在車用技術解
神達(3706)繼BMW後,上週再獲賓士追加高階車8萬台GPS訂單,成功站穩高級雙B標配主要供應商地位,目前還有法拉利等多家頂級歐美車廠訂單洽談中。據了解,神達挾著切入一線國際高階車種GPS的優勢,搭配專為汽車連網設計的SmartGPS Eco雲端內容服務系統,正全力朝無人智慧車發展,未來可望大吃智
隨著人口不斷湧入,世界各地出現了所謂的「超級城市(megacity)」,其所形成的空氣污染和交通打結,讓很多居民對開車上路避之唯恐不及。在印度,有些通勤族把車留在家,避開交通混亂和找停車位的痛苦。而越來越多美國年輕人則放棄買車,改搭大眾運輸工具、騎腳踏車或共乘汽車。
美國消費性電子展(CES)即將於明年1月7日登場,此次亮點聚焦在穿戴式裝置、3D列印、雲端運算、無人駕駛等科技新趨勢,法人指出,近期電子股已開始發動,可把CES新品題材做為元月布局重點。台幣貶 電子強摩根新興科技基金經理人龔真樺指出,2014年美國消費性電子展(CES)即將於明年元月7日至10日在拉
鴻海集團(2317)與中國比亞迪的智財權官司纏訟多年,毫無進展。鴻海董事長郭台銘3日會面中國海協會會長陳德銘時,除聚焦智慧財產權議題,並贈送一只鶯歌自然窯的「鬥彩唐草團花天球瓶」;郭台銘強調,這是有授權書的仿造品,不是贗品,暗示希望中國能具體保障台灣企業的「智財權」之意味濃厚。
華盛頓郵報報導,最新的經濟研究顯示,電腦和機器人不會讓美國工人被淘汰,但會讓美國經濟往支持富人的方向傾斜,而偏離窮人和中產階級。儘管有越來越多人擔心,科技將取代龐大的勞動力,但美國仍有很多工作是機器人或低薪外籍勞工仍無法取代,或不會馬上取代的。這些工作需要複雜的字彙、進階的解決問題能力,或其他高價值
隨著Google Glass、Apple iWatch即將陸續上市,Google台灣區董事總經理簡立峰直言:「今年是穿戴式裝置元年。」他表示,網路與科技正在改變一切,且將帶來無限的可能性,未來將會有更多元的行動裝置、更多的雲端應用因此誕生,例如穿戴式裝置(智慧眼鏡、智慧手錶)、無人駕駛車或直升機等;
美國財經媒體CNBC報導,過去10年來,軟體業曾是投資人最愛,但這種情況正悄悄轉變。多年來,因風險過大不受投資人與企業家青睞的硬體公司開始翻身,蛻變為當前創投資本家眼中的瑰寶與新寵兒;高科技硬體設備不僅提供了絕佳的投資機會,也被視為下一波創新的動力引擎。
無人自動駕駛汽車的發展技術已經成熟,未來五年以內可望上市,屆時將引爆一場汽車產業革命!網路搜尋引擎龍頭業者Google,已跨足投入自動駕駛車輛的研發領域,且一直在進行道路測試。根據德國明鏡週刊報導,在Google加州帕羅奧圖的總部所在地,有一輛外型看起來與一般車輛無異的Lexus轎車,正奔馳在八線道