多年來,福特汽車、通用汽車、福斯汽車和其他傳統汽車製造商一直哀嘆股價被嚴重低估,但根據華爾街日報報導,由於電動汽車越來越夯,上述傳統車商開始投入這個領域,吸引投資人青睞,使得他們被壓抑多年的股價大爆發。車廠股價漲幅優於大盤根據統計,今年截至3月19日,福特汽車股價上漲46%,通用汽車上漲43.7%。
中國透過《一帶一路》倡議挖坑給許多國家跳,寮國儼然已經陷入中國的債務陷阱中,中國佔其外債比重高達8成,成為最大債主,不久前,還與中國南方電網簽署一份為期25年的特許協議,允許南方電網建設和管理寮國的電力網絡系統。今天日媒更爆出,寮國總理Thongloun Sisoulith 還延攬習近平小學同學Kh
夏普SHARP AQUOS sense5G手機,即日起正式於台灣上市,訂價1萬1900元,價格相對親民。內建8GB記憶體以及128GB儲存空間,IGZO螢幕節電技術與4570mAh電池,輕量化鋁合金機身,IP68級防水防塵與通過19項美軍軍規測試,幫助使用者面對各式環境。
蘋果代工廠和碩(4938)昨日召開法說會,電動車發展佈局成為法人焦點,和碩執行長廖賜政指出,和碩在電動車領域佈局逾10年,強項為「電控」相關技術產品,看好和碩未來5~10年電動車事業每年年增率皆有2位數。有關電動車佈局,廖賜政表示,和碩在車載發展逾10年,擁有穩固歐、美、亞洲客戶,除電動汽車外,還有
電動車聯盟MIH全球1200家會員公司中,新纖(1409)是其中唯一的紡織業者,新纖的耐高壓、耐高溫、耐衝擊工程用塑膠,打入各大品牌電動車充電插頭、插座,去年車市不理想,今年在低基期及電動車行業開展兩大利多加持下,工程用塑膠營收看增2成。新纖總經理羅時銓說,董事長吳東昇致力轉型,核心理念是「永續成長
HDI板大廠華通(2313)去年營收創下歷史新高,今年續旺,上半年HDI板產能已被搶訂一空,第一季智慧型手機、NB以及平板電腦等市況需求火熱,再加上第二季軟板的新產品陸續進入量產期,上半年整體市況淡季不淡,公司持續優化產品線,營運可望一路走高至第三季。
蘋果代工廠和碩(4938)今日召開法說會,電動車發展布局成為法人焦點,和碩總經理暨執行長廖賜政指出,和碩在電動車領域布局逾10年,強項為「電控」相關技術產品,看好和碩未來5-10年電動車事業每年成長皆有兩位數的年增率。展望第二季,廖賜政預估,筆記型電腦出貨季增25-30%,桌上型電腦、主機板因傳統性
根據美國之音報導,在拜登就任美國總統之後,中國通訊設備大廠華為原本以為,川普政府領導為期1年的國際封殺行動可能有所放緩,但拜登的一連串行動顯示,他不僅將延續川普政府的出口禁令,而且還會加緊對華為的限制措施。有專家指出,華為會落得如此下場,部分是咎由自取。
美國勞工聯合會暨產業工會聯合會(AFL-CIO)日前呼籲拜登政府停止進口中國新疆生產的太陽能板,稱這是強迫勞動的血汗產品。2名美國參議員則已要求太陽能產業協會(SEIA)清查美國供應鏈對於新疆產品的依賴,可能成為禁止進口的先導行動。《路透》報導,共和黨參議員盧比歐(Marco Rubio)、民主黨參
日本汽車大廠豐田,將在中國生產燃料電池車(Fuel Cell Vehicle、FCV) 的核心系統,最快在2022年開始,在此之前,豐田燃料電池車核心系統的生產,只在日本國內,但中國希望推動本地化生產,還推出政策優惠條件,豐田因此決定首次在日本國外生產燃料電池車核心系統。
中華汽車(2204)董事會通過去合併營收308.75億元,稅後淨利35.41億元,EPS6.01元,每股擬配發現金股利7元,以今日收盤價53.9元計算,現金殖利率狂飆至12.98%。中華汽車表示,今年股利發放較往年增加許多,甚至超過2020年度每股盈餘,主要是因公司資金充沛,仍有相當多保留盈餘,且無
電池模組股AES-KY今天掛牌上市,股價飆高,不過,羅明才等立委質詢指出,未來若再有KY股暴雷,是否考慮政策喊停或停止收件?金管會與證交所均表示,外國企業來台第一上市對我國資本市場,具有一定貢獻度,不考慮喊卡,未來掛牌前將嚴格審查把關。 立委羅明才表示,KY公司來台灣掛牌,2008年金管會開放且大力
弱勢總統誓言翻轉美國拜登沒有歐巴馬的個人魅力,也缺乏川普捨我其誰的霸氣,但是他要引領美國重回多邊架構,強化美國的全球領導力,還要以驚人的速度奔向零排放目標,弱勢總統卻有史上最宏偉的目標,拜登如何達成?元月20日,美國第46屆總統拜登就職,國政千頭萬緒,其所面對的困難,堪稱是美國自「二戰」以來最艱鉅的
南韓鮮京集團(SK Group)近日宣佈,未來5年將投資18兆韓元(台幣4,536億元)發展南韓氫能產業。集團會長崔泰源表示,氫能的生產不受天候影響,不需大面積土地,適合南韓發展。同時,幫助國家達成2050年碳中和目標也是企業責任之一。日本經濟新聞報導,南韓第3大財閥的雄心是成為此新興乾淨能源的全球
彭博報導,全球第三大車用晶片製造商日本瑞薩電子的一場大火、北美的寒冷氣候以及當前晶片搶奪角力,同時襲擊全球汽車產業,加劇威脅關鍵零組件的供應短缺。報導指出,瑞薩電子宣布,位於茨城縣常陸那珂市N3大樓的無塵室十九日發生大火,生產停擺,目前還未能進入無塵室判定起火原因。瑞薩在日本有六座生產基地,N3大樓
最大汽車晶片製造商之一的日本瑞薩電子(Renesas Electronics)公告,其在茨城縣的一家工廠週五凌晨發生大火並已暫停生產,全球車用晶片荒恐再陷泥沼。《彭博》報導,瑞薩電子稱正在確認茨城縣常陸那珂市N3大樓的無塵室損壞程度,目前沒有人員傷亡且大樓本身無損壞,但其他一些設備有損毀,當時還無法
台泥(1101)董事會決議投資台泥循環能源科技上限100億元,透過集團所屬能元科技轉投資子公司三元能源,計劃在台泥高雄小港紙廠舊址,設立台灣第一座超級電池工廠。台泥集團旗下國際中橡(2104)子公司台泥循環能源同步公告董事會決議透過能元科技,以轉投資新設立子公司三元能源,並間接取得其100%股權,台
隨著電動車日益普及,以及中國持續傳出可能限制稀土出口,製造電動車電池所需的關鍵礦物供應也備受關注,美國傳出,為了應對中國礦業者的挑戰,正協助美國採礦業者和電池製造商向加拿大擴張,以提高加拿大用於電動車生產的礦產產量。《路透》今(19)報導,據該報閱覽的文件,美國商務部在本週4和礦業者與電池製造商,舉
工具機大廠東台精機(4526)昨(18日)召開董事會,通過2020年度各項決算書表,去年因受疫情衝擊,合併營收與毛利均下滑,東台決議不配發股利,股東常會訂於6月10日召開;展望今年隨景氣回升,在手訂單已回升至36億元,2月接單更達到近3年高峰。
為了成為「東南亞的電池」,寮國積極在湄公河建設水壩,做起賣電給鄰國的生意,卻礙於資金缺乏,中國主動提供資金協助。《自由亞洲電台》報導,寮國近期更與中國南方電網簽署一份為期25年的特許協議,允許南方電網建設和管理寮國的電力網絡系統。寮國官員直指,這交易很糟糕,並非雙贏,讓寮國陷入不利地位。