特斯拉週一(19日)下跌3.4%,受到Model S車禍致死事件影響,與此同時,人們對電動車股票的負面觀感逐漸擴大。《彭博》報導,特斯拉1款2019年的Model S上週六(17日)在德州發生撞車起火事件,造成2位乘客不幸身亡。但根據當地調查,車上駕駛座沒有人,2名死者分別坐在副駕及後座,疑似是自動
美國10年期公債殖利率再度回升,科技股賣壓沉重,美股四大指數均呈現下跌,漲跌幅介於-0.36%至-2.52%,其中費半指數漲幅表現最為弱勢,台積電ADR下跌2.89%,聯電ADR下跌0.11%,特斯拉下跌3.74%,蘋果上漲0.23%。台股週一早盤電子股出現賣壓回檔,指數一度拉回震盪,但在中股開盤後
歐盟為國防、再生能源、機器人、無人機和電池等領域,劃定了三十種「關鍵性工業原料」(稀土),計畫管控供應鏈風險;這些稀土中有三分之二可在中國開採,歐盟擔心一旦中國停供,工業將蒙受嚴重損失。根據德國之聲報導,中國是俄羅斯、美國以外的三大稀土供應國,其全球市佔率遠超過俄、美兩國,此一優勢部分歸功於中國各地
台泥(1101)董事會今日決議與ENGIE SA集團簽署「Sale and Purchase Agreement」,以1.32 億歐元(約新台幣45.39億元)收購法國上市儲能公司Engie Eps60.48%股權,躍為最大股東。儲能公司ENGIE EPS設於義大利,股票在法國上市,擁有先進的BES
澳洲鋰礦商Orocobre 宣布以14億美元(約新台幣400億)的價格收購規模較小的國內同行銀河資源(Galaxy Resources),打造成全球第5大電動汽車電池關鍵材料-鋰的生產商,併購後,合資企業市值直飆30億美元。綜合外電報導,Orocobre今天(19)宣布併購銀河資源,總交易金額為17
隨著汽車製造商競逐電動車技術和市場,日本豐田(Toyota)今日(19日)表示,到2025年時,它將在全球推出15款不同的電動車,顯示了豐田對電動車市場的野心。根據《共同社》報導,豐田在正在舉辦的上海車展中,首次發表了與速霸陸汽車(Subaru)合作、運動休旅車bZ4X的概念車,以bZ為名的全新系列
新北市政府勞工局今天公布今年第2波違反勞動基準法、職業安全衛生法、性別工作平等法、就業服務法與勞工退休金條例的雇主名單,總計有267家業者,其中知名電池製造商湯淺電池使勞工超時工作,已是5年內第6次違法,遭重罰64萬元。勞工局指出,勞基法違規情形以未依法給付加班費最為嚴重,計有87家;其次使勞工超時
南韓綜合股價指數(KOSPI)上週五(18日)收在3198.62點,較1週前上漲2.13%。韓媒報導,儘管投資人可能會從近期漲勢中套現,但由於對今年首季企業獲利表現優異的預期,南韓股市本週可望繼續上揚。《韓聯社》報導,自上週一以來,南韓綜合股價指數已連續5個交易日上漲,儘管估值壓力加大,但南韓券商預
政府宣布二○二五年台灣太陽能裝置量目標達20GW(十億瓦),但截至去年底為止,總安裝量才6GW左右,不少外商看好發展潛能、紛紛搶進;而國內太陽能大廠聯合再生能源也宣布,預計五年內持有1GW的太陽能電站資產,因此,面對外商挾著雄厚資金來襲,台廠可說是憂喜半參!
電動車夯,國內馬達電機大廠大同(2371)與東元(1504)也力拚老店華麗轉身投入陣營。另外過去走資通訊研發與代工的微星(2377)與鴻海(2317),也分別端出相關規劃,目標都是鎖定電動巴士。大同表示,台灣的電動巴士都是外國貨,由台灣自主開發整合電動車馬達與驅動器的動力系統,有機會搶攻1萬6千多輛
正當美國氣候特使凱瑞抵中,尋求美中合作對抗氣候變遷之際。美國學者在《外交事務》雜誌揭露中國減碳假象,直指中國每年燃燒超過40億公噸煤炭,佔世界總消費量的一半,大約65%的電力供應來自煤炭,其所宣稱關閉燃煤廠也僅將沿海富裕城市的廠房移往新疆等地。因此,北京願意就氣候問題進行談判只是個「煙霧彈」,可
國內軟包鋰電池新兵格斯科技,加碼投資台灣,今日以含購地總投資額約40億元在桃園市中壢工業區舉辦中壢新廠房增建動土典禮,擴建廠房地上7樓、地下1樓,面積近8000坪,預計產能達1GWh,有望成為全台產能最大的軟包鋰電池廠,預計明年初竣工、明年7月營運。
電子紙大廠E Ink元太(8069)新上市的E Ink Spectra™ 3100黑、白、紅、黃四色電子紙獲全球領先的個人電腦監視器及液晶電視製造商TPV冠捷科技採用,冠捷將推出7.3吋桌上型彩色電子紙廣告牌,並預計於2021年7月正式上市。
全球電動汽車普及率上升,日本政府打出2023年市場純銷售電動車的目標,日本國內55家企業週三宣布正式成立新組織「電池供應鏈協會(BASC)」,串連上下游企業,打造電動車鋰電池的國內供應鏈。綜合日媒報導,住友金屬礦山的電池材料業務本部長、電池供應鏈協會會長阿部功在成立大會中表示,協會旨在推動汽車電動化
外媒引述知情人士消息,指美國汽車大廠「通用汽車(General Motors,GM)」與南韓LG化學(LG Chem)將在本週五(16日)宣佈,將在美國田納西州興建第2家電池工廠的消息。《路透》報導,知情人士透露,通用汽車與LG化學計畫將投資不少於23億美元(約新台幣660億)在田納西州電池工廠上,
電動車中最昂貴組件便是電池,約佔總成本的30%,而更便宜的電池將是電動車價格下降、幫助普及的關鍵。然而近期電池中的幾項重要原料價格都在飆升,電動車成本要與傳統汽車競爭恐怕又得再延後。《彭博》報導,最常見的鋰離子電池組10年來價格每年下降,從2010年的每仟瓦小時(kWh)1000美元到2020年每仟
在半導體執行長峰會上致詞準備好「再度領導世界」白宮十二日舉行「半導體及供應鏈彈性執行長高峰會」,美國總統拜登致詞說,晶片就是當今的基礎建設,美國將大舉投資,並準備好「再度領導世界」;他說:「中國與全球其他國家沒有坐等,美國也沒有理由該耽擱,我們將積極投資半導體、電池等領域,這是他們(中國)正在做的事
美國之音報導,鑽研中國科技問題的「中國科技術威脅」(China Tech Threat)共同創辦人萊頓(Roslyn Layton)呼籲,當前車用晶片短缺的問題不應與「美國沒有生產足夠自用晶片、攸關存亡的大問題」混為一談,他呼籲,美國應致力於本土生產50%成以上關鍵產業晶片。
分析師對美國電動車大廠特斯拉(Tesla)的目標價看法兩極,但現在加拿大投行Canaccord分析師多斯海默(Jed Dorsheimer)加入了看好特斯拉的行列,將特斯拉目標價上調到1000美元上方,他將此歸因於特斯拉在電池和能源業務上的優勢,認為特斯拉在該領域佔據了領先地位。
劉德音參與白宮晶片線上會議美國總統拜登的高級經濟和國安顧問當地時間週一中午與包括台積電在內的全球十九家公司主管舉行線上會議,以解決困擾汽車製造業和其他行業的晶片短缺問題,並討論美國政府剛推出的二.二五兆美元基礎建設計畫;台積電預料將在週四法說會宣布調高今年資本支出;而這份受邀企業名單中無一是中國企業