為對抗中國打出「稀土牌」,危及科技及國防產業,美日印澳等4國將進行四方安全對話,擬合作為新的生產技術和資金提供支援,建立稀土供應鏈,降低對中國稀土的依賴,同時也計畫起草國際規則,以防止中國以稀土作為外交談判籌碼。《日經新聞》報導,中國生產世界上近60%的稀土,在稀土的分離和提純方面幾乎壟斷市場,尤其
宏達電HTC(2498)今(11)日宣布推出「VIVE移動定位器(3.0)」及全新「VIVE表情偵測套件」,展開新1代VIVE移動定位器生態系統,宏達電指出,「VIVE移動定位器」廣泛地被應用在醫學模擬、好萊塢影像產製、急救人員和國家運動訓練實例中,現在更擴展至娛樂場域和家庭休閒領域中。
高精密零件製造商英濟(3294)2月營收3.9億,較去年同期大增232.4%、創近十年新高,淡季不淡。英濟展望上半年,因疫情的一次性影響已逐漸消弭,有望延續營運力度溫和成長,目前全廠區設備稼動率配合客戶需求維持高檔,並持續優化水性漆噴塗、PCR(消費後回收材料)成型製程,超前部屬因應環保浪潮帶來的產
知情人士透露,南韓大廠LG化學負責電動車電池業務的子公司「LG能源解決方案(LG Energy Solution)」目標在2023年為電動車廠特斯拉(Tesla)生產新型電池,並且正在考慮於美國和歐洲設廠。《路透》報導,LG能源解決方案日前向南韓記者表示,公司計畫在美國設廠,用於生產電動汽車和蓄電系
無人機巨頭「大疆創新」(DJI)被美國制裁後,雖然在北美的民間業務並未受限,但寒蟬效應已蠢蠢欲動,雪上加霜的是,《路透》在報導中引述的消息人士還披露內部如「權力遊戲」(Game of Thrones)般的激烈鬥爭,讓1/3的北美員工求去,其支配市場的地位已大受影響。
電池從完全沒電到充飽電只要5分鐘!以色列一家新創企業開發的技術,號稱能終結電動車帶來的「續航里程焦慮」(Range Anxiety)。快充技術業者StoreDot研發出一種快充鋰電池,充飽電的時間,和一般汽車在加油站加油的時間差不多。StoreDot創辦人邁爾斯多夫(Doron Myersdorf)
從去年3月以來,全球股市市值每小時增加62億美元(約新台幣1,750億元)。美國銀行日前就將此形容為「所有資產泡沫之母」;除了股市,有許多資產部門也出現泡沫,而且泡沫不斷擴大。有分析師警告,美國各類資產泡沫積聚,可能意味了金融市場將出現麻煩,一有風吹草動,可能會讓投資人大失血。
特斯拉股價近期走下坡,週五早盤一度跌近8%,最終收跌3.78%至597.95美元,是自去年12月4日以來首度跌破600美元。對此外媒分析,最近影響特斯拉股價下跌的4個主要原因,《CNBC》報導,聯準會(Fed)主席鮑爾(Jerome Powell)週四表示,隨著經濟自疫情中復甦,美國恐面臨「物價上漲
儘管特斯拉、蔚來等電動車概股近期表現不佳,但投資人仍有濃厚興趣,預計電動車需求在未來幾十年將急劇增長。瑞銀集團(UBS)分析師則表示,除了搶眼的汽車製造商,電池商也是值得投資的領域,看好買進3支電動車電池股,但警告遠離另外1家同業。《MarketWatch》報導,包括Tim Bush等瑞銀分析師本週
現代汽車(Hyundai)的電動車款「Kona Electric」去年頻傳起火事故,該公司已決定全面召回近8.2萬輛電動車款,但與負責製造電池的LG化學(LG Chem)一度卡在召回成本分配上。最新消息指出,2家公司已達成協議,由LG負責70%的成本。
法國位於太平洋上的新喀里多尼亞(New Caledonia),是鎳的主要生產地之一,外媒指出,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)已簽約從新喀里多尼亞的1處鎳礦購買鎳,以確保這種電池金屬的供應。《金融時報》報導,知情人士透露,根據與新喀里多尼亞政府達成的協議一部分,特斯拉將成為島上Goro鎳礦的技術顧
曾在2015年德國法蘭克福車展發表首款電動概念車,並誇口打造「台版特斯拉」的上櫃公司淳紳(4529),其董事長沈瑋被控涉嫌非常規交易,造成公司損失約4.8億元,台北地檢署昨指揮調查局台北市調查處,兵分12路搜索及約談沈瑋等12人,全案朝違反證券交易法之特別背信、財報不實及非常規交易等罪偵辦。
澳洲上季GDP(國內生產毛額)強勁成長三.一%,已連續兩季成長超過三%,為有統計六十年來首見,反映出澳洲快速應對疫情、面對中國貿易打壓展現經濟韌性,成功對抗中國禁止進口澳洲紅酒、龍蝦、煤炭、大麥、棉花、肉類等經濟脅迫。《日經新聞》報導,顧問機構BIS牛津經濟的經濟學家杭特表示,中國措施對澳洲GDP衝
曾在2015年德國法蘭克福車展中,發表首款電動概念車的上櫃公司淳紳公司,該公司董事長沈瑋被控涉嫌非常規交易,造成公司損失約4.8億元,台北地檢署今指揮調查局台北市調查處,兵分12路搜索及約談沈瑋等12人,全案朝違反證券交易法之特別背信等方向偵辦。
澳洲今日宣布,將利用本土豐富的礦產資源,推動國內製造、礦產加工業,維護國家主權,並保障重要的技術供應鏈,此舉也被認為是挑戰中國在關鍵產品供應的領導地位。綜合外媒報導,在日本和美國希望減少仰賴中國提供製造業關鍵礦物的同時,澳洲政府今(4)日提出了一項10年的「現代製造業計畫」,編列13億澳幣(約28億
日本將在2030年中期禁止銷售純燃油引擎的汽車,電動車市場潛力巨大,特斯拉自然不會放過。而在上個月將Model 3續航版(long-range)降價24%至499萬日圓(約新台幣129.63萬元)後,在日銷量出現增長跡象。《彭博》報導,特斯拉在日本的Model 3交車時間開始拉長,從降價前的6到8週
系統整合輸出光陽(KYMCO)集團旗下金庫資本去年入股東南亞最大電動共享交通企業Grab,金庫資本總經理丁學文表示,光陽今年以「系統整合輸出」模式與Grab合作(見圖,光陽提供),將在印尼、新加坡投放超過1.6萬輛電動機車,佈局東南亞電動機車市場。
氣動元件大廠亞德客-KY(1590)今日公告2月營收達14.09億元,亞德客表示,2月份雖有新年假期影響、工作天數較少,但集團合併營收仍較去年同期增加165%。亞德客-KY指出,市場需求與公司在市場佔有率均穩健成長中,目前在中國市場已經排名第二,僅次於日本大廠SMC。亞德客-KY說,汽車製造行業、機
將美國電動車廠特斯拉(Tesla)視為對手的中國蔚來汽車,也正面臨晶片短缺困境,蔚來汽車今(2)透露,該車廠今年第2季的汽車產量,恐將因晶片短缺而下降。《CNBC》報導,中國蔚來汽車創辦人李斌今在季度財報電話會議上透露,該公司已在2月,將月產能提升至1萬輛,高於先前宣布的7500輛,但受晶片和電池短
現代汽車(Hyundai)的電動車款「Kona Electric」去年頻傳起火事故,該公司已決定全面召回更換電池。然而負責製造電池的LG化學(LG Chem)與現代汽車仍無法達成召回成本分攤的協議,2家公司恐將訴諸法律途徑解決。韓媒《BusinessKorea》報導,韓國國土交通部(MLIT)2月底