華爾街日報報導,蘋果昨將全球熱門聊天簡訊應用程式(App)WhatsApp、Threads,以及訊息平台Signal、Telegram與LINE從其中國應用商店下架,以回應中國網信辦以國家安全為由而下達的指示;這是中國升高網路監控審查的最新事證。
林浥樺/核稿編輯俄羅斯因發動侵略戰爭遭西方制裁,在此背景下,中俄關係卻發展到「歷史最高水平」,不過這依現況似乎有所改變,外媒披露,中國受到美歐施壓,要求在金融領域對俄羅斯採強硬態度,部分中國銀行為此已開始拒絕接受來自俄羅斯的貿易結算款項,包括以人民幣付款。
吳孟峰/核稿編輯中國長城汽車員工大批離職的消息引發產業關注。據騰訊新聞報導,今年春節前後,長城汽車旗下哈弗、坦克、歐拉等品牌多位中高層員工主動提出離職,其中至少有3位副總級別高層主管、和超過10位科長、總監級幹部出走。一位長城前員工告訴界面新聞,長城汽車一直人員變動頻繁,近兩年尤為嚴重,人事大變動主
高佳菁/核稿編輯被稱為「末日冰川」的南極思韋茨冰川(Thwaites Glacier)正以超乎預期的速度融化,自2000年以來已流失超過1兆噸冰,若思韋茨冰川完全崩塌,全球海平面最終將上升約10英尺(3.048公尺)。科學家因此計劃在海底打造「百里長城」,也就是安裝長達62英里(99.77公里)的水
陳麗珠/核稿編輯外媒報導,國際信評機構「穆迪(Moody's)」日前撤銷了11家中國公司的信用評級,恐導致中國房地產危機惡化。報導指出,穆迪上週五(23日)下午突然撤銷中國主要壞帳管理公司之一「中國長城資產管理(China Great Wall Asset Management)」的Baa3評級。
高佳菁/核稿編輯中國1枚火箭在2020年4月發射失敗,不只摧毀了印尼造價2.2億美元(約新台幣69億元)的努山塔拉2號衛星(Nusantara-2),也打擊了印尼加強通訊網路的努力,但與此同時,也給予了馬斯克(Elon Musk)良機,他旗下的SpaceX之後擊敗了中國長城工業集團,成為雅加達把衛星
林浥樺/核稿編輯中國股市持續低迷,中國股民於是把眼光放在海外股市上,創紀錄的中國資金正在流入海外股市ETF,1月流入香港以外、追蹤外國股票的33檔海外股票ETF資金,達到20億美元(630億元新台幣),隨標普500指數創新高,其中一半以上湧入美國股市,另有2.04億美元(64.26億元新台幣)投向日
吳孟峰/核稿編輯繼兩周前國際信評機構惠譽調降中國4大資產管理公司評級後,中國華融資產管理今(19日)再被信評機構穆迪下調至垃圾級,理由是中國華融獲利能力和資產品質面臨壓力。中國華融前董事長賴小民因收受近2.5億美元的賄賂,於2021年被處決,公司長期評級下調一級至Ba1。穆迪將展望從穩定調整為負面,
中國經濟持續低迷,房地產開發商頻頻爆發債務危機,使得銀行業壞帳升高,處理壞帳的四大國有資產管理業者也承受更大壓力;彭博報導,國際信評機構惠譽(Fitch)週四調降中國四大壞帳管理業者的信評,理由是財務狀況不佳,中國政府可能減少支持。惠譽將中國信達資產管理公司和中國東方資產管理公司的發行人違約評等(I
吳孟峰/核稿編輯全球電動車市場興起,東南亞第2大經濟體泰國是該地區最大的汽車生產國和出口國,泰國政府發言人Chai Wacharoke透露,日本主要電動車製造商將在未來5年內向泰國投資1500億泰銖(約台幣1350億),大力支持當地電動車製造。
陳麗珠/核稿編輯印度與中國自從2020年爆發邊境衝突以來,開始痛打在印中企,下架超過逾300款中國App,中國手機企業則被指控涉嫌逃稅及洗錢遭調查。最新一起就是vivo印度公司多名高管被抓,去年vivo印度公司及關聯公司約46.5億盧比(約台幣17.2億)的銀行現金等金融資產被查封。此前還有小米被控
中國囊括全球仿冒品市場歐祥義/核稿編輯美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)先前在報告中指出,中國在假貨和盜版產品領先全球,來自中國的山寨商品,加上從中國轉運到香港的商品,佔美國海關2021年所查獲假貨總價值的75%。在中國境內,奢侈品牌出現山寨品的現象遠遠比任何一個地方都還普遍,隨著疫情解
由於充電時可能出現潛在致命受傷或死亡(potentially lethal issue)的電氣問題,澳洲正在召回1659輛中國長城Ora電動車,該車款是澳洲市場上最便宜的電動車之一,在抵達澳洲僅7個月後就進行召回。澳洲當局召回長城汽車Ora車輛的原因被歸咎於軟體問題。召回通知稱:由於編程問題,如果操
歐盟近日宣布對中國補貼電動車商的行為展開調查,中國雖然表達強烈不滿,但多家中國電動車商已宣布,將在歐洲投資設廠,創造工作機會,以化解歐盟對中國廉價電動汽車銷往歐洲的疑慮。不過,此舉是否能說服歐盟,還有待觀察。《日經新聞》報導,歐盟執行委員會副主席杜姆布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis
《日經新聞》21日報導,歐盟執委會主席馮德萊恩近日宣布,將對中國給予電動汽車(EV)製造商的補貼發起調查,而對中國上市公司的分析顯示,中國政府確實有大量資金流向電動汽車這個重要戰略產業。 《日經》根據中國資訊供應商Wind彙總的數據和調查發現,在5000多家中國上市公司中,今年上半年獲得政府補助的前
《日經新聞》披露,中國對中央機關職員使用 iPhone 的限制已擴展至地方政府和國有企業。知情人士指稱,自2020年以來,中國中央部會與單位已限制公務上使用外國品牌電子產品,今年8月該禁令已擴及至283個地級市(prefectures)政府以及國有企業。對中國市場銷售影響的疑慮,導致蘋果股價短短兩天
歐洲最大車展「慕尼黑車展」(IAA)週一(4日)登場,有別以往德國汽車製造商和供應商的創新表現,本屆IAA的風頭全被中國車企搶走,特別是在電動車領域,中國電動車企的潛在浪潮,正對德國國內市場構成威脅。德國媒體更直言,IAA現在已成為中國車展。
英國《電訊報》報導,去年中國超越德國與日本成為全球最大汽車出口國,每4輛出口車中,就有超過1輛是電動車。光是今年,中國預計出口130萬輛電動車,英國汽車工業學會主席薩克爾(Jim Saker)警告,大量湧入的中國電動車將構成重大的安全風險,因這些車恐遭遠端控制而「癱瘓」英國。
英憂遭遠端控制「癱瘓」美民眾與基礎設施資料恐「送中」去年中國超越德國與日本成為全球最大汽車出口國,每四輛出口車中,就有超過一輛是電動車。英國汽車工業學會主席薩克爾警告,大量湧入的中國電動車將構成重大的安全風險,因這些車恐遭遠端控制而「癱瘓」英國。美國運輸部長布塔朱吉也坦承,在美國市場的中國電動車,確
美媒指出,中國本土汽車品牌銷量已經超越西方競爭對手,中國電動汽車生產商影響力日益增強,西方車企主導中國汽車市場的時代已經結束了。《華爾街日報》報導,中國乘用車市場資訊聯席會(中國乘聯會)最新統計,2023年上半年,本土品牌批發市場(包括出口量)市佔率從去年同期的48%升至54%,這標誌著中國電動汽車