中國靠著低價電動車進入歐洲與英國市場,歐洲車廠也不敢大意,深怕市佔率被蠶食。不過外媒報導,中國電動車由於在技術與零件支援存在嚴重缺陷,導致部分電動車甚至無法保險,或是保險費用比一般歐洲車高出一大截。
在中國政府的刻意扶持下,中國電動車發展迅速,去年生產銷售都創歷史新高,出口量更是超越日本,成世界最大汽車出口國。但其實整體的利潤表現卻無法與上述數據相提並論,生產一台車只賺 1.6 萬元。
中國車廠靠著國外車廠技術與資源崛起,更陸續拓展到其他市場,配備看似出色,但近期卻出現因定速巡航失靈,使得駕駛被迫行駛了 500 多公里,不只在中國引發爭議,外媒更批評「定速巡航在任何速度下出現故障都是不可接受」的評論。
中國長城汽車先前最受人矚目的,就是他們向德國福斯金龜車致敬的山寨車版本,讓福斯氣得跳腳,更揚言採取法律行動,不過近期最新消息,長城的兩款山寨金龜車,3 月 30 日就要在中國正式推出。
Suzuki 當家越野小車 Jimny,除了在台灣供不應求,在其他國家也有類似狀況,這也讓中國車商想趁虛而入,推出山寨版的 Jimny,中國長城汽車即將推出的這款山寨,擺明就是直接把 Jimny 拿來抄。
由於旗下車款朋克貓身形與福斯汽車經典車款 Beetle 金龜車極為相似,引來福斯勃然大怒的中國長城汽車新能源品牌歐拉,近期又推出一款芭蕾貓,比起先前的朋克貓,更是來到了抄襲的新高度,外媒直接以 plagiaristic(抄襲)來批評這輛車。
日系車企獨大東南亞汽車市場,但如今可能出現變化,中國和韓國車企希望藉由電動車,來在泰國及印尼市場突圍,未來市場版圖將如何變動,值得關注。
車用晶片荒持續延燒,衝擊全球汽車產業。現有外媒報導,中國新車銷量因晶片短缺,出現 2 位數下降。
隸屬於中國長城汽車旗下新能源品牌的歐拉,在今年 4 月推出一款 Punk Cat,由於外形與福斯汽車(Volkswagen)經典車款 Beetle 極為相似,引發車界軒然大波,福斯汽車當時更表示,不排除提告抄襲,如今歐拉不只未道歉,甚至更大膽的在歐盟的知識產權局進行註冊,讓外媒都以「中國長城汽車厚顏無恥」下標怒批該行為。
日前上海車展上,中國長城汽車旗下電動車部門 ORA 明目張膽抄襲 Volkswagen 經典車 Beetle,而近日外媒發現,中國車廠似乎抄福斯抄上癮,就連 1960-1970 年代的福斯 T1 麵包車也不放過,聲稱推出全新多功能 MPV。
中國抄襲國際車廠的設計案例層出不窮,在今年上海車展上.長城汽車旗下電動車部門 ORA 就推出一款名為 Punk Cat 的新車,整體外形和 Volkswagen 經典初代 Beetle 相當神似,近日福斯也對此發表聲明。
Global NCAP 近來針對中國長城販售的皮卡車 Steed 5 進行碰撞實測,成績可是相當慘烈,於時速 64km/h 進行碰撞,全車假人乘客受到嚴重傷害,且入門款更是連一顆安全氣囊都無配置,Global NCAP 更直言表示:消費者選擇這輛車,可能會危害生命。
雖然現在許多消費者都相當重視主動安全,但大部分車廠會針對不同的市場,改變新車的配備完整度,從而壓低售價,讓銷售表現提升,導致有些車在南美或非洲市場的安全性無法獲得保障。
中國車廠山寨其他品牌新車的行為早已見怪不怪,但這次卻是 Ford 剛剛發表的全新 Bronco 車系遭殃,才隔沒幾天,中國車廠 Wey 便釋出新車預告圖,遭到外媒《Motor1》質疑,外觀許多元素都是抄襲 Ford Bronco。
來自中國的長城汽車 ORA,近日釋出旗下最新電動跨界休旅 ES11 的專利設計圖,該車的設計卻引起許多歐美車媒關注,指出該車外觀很容易讓人聯想到 Porsche 911 與 Volkswagen 已經停產的經典車款 Beetle。
消息指出,中國 20 家主要上市車企,去年的總負債高達 1.157 兆人民幣(約新台幣 5.12 兆),負債總額創史上最高。
去年中國車市低迷,總產銷量皆走下坡,已公佈年報的 13 家中國上市車企,去年負債共計高達 8656.12 億人民幣。
中國近日發表歐拉 R1 電動車,很明顯致敬曾在 2017 年法蘭克福車展亮相的 Honda Urban 電動概念車...
飛雅特克萊斯勒(FCA)集團,去年被傳出可能會被中國企業收購,
目前隸屬於 BMW 集團的小車品牌 Mini,是純正歐洲原裝進口品牌,但近日卻傳出,Mini 生產線將大舉移至中國。