日本正悄悄升級其潛艦戰力,以維持對中國的競爭優勢,可在台海爆發危機時阻絕中國潛艦進入太平洋。防衛省20日從川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)神戶廠接收最新型「大鯨級」(Taigei-class)柴電潛艦的2號艦「白鯨號」(Hakugei),將加入廣島縣的海上自衛隊吳基地。
在日本神戶市中央區的川崎重工業公司神戶工廠,昨(20日)舉行了海上自衛隊潛艦「白鯨號」的交付儀式,以及標誌進入自衛隊編制的自衛艦旗授予儀式,正式投入服役,該潛艦將部署在廣島縣吳市的吳基地。據《共同社》報導,防衛省事務次官鈴木敦夫和川崎重工社長橋本康彥交接了交付書,船員隨著海自樂隊的演奏登上了潛艇,鈴
台泥(1101)企業團所屬三元鋰電池廠能元科技今天宣布,與國家同步輻射研究中心合作,啟動次世代高效能鋰離子電池研發計劃,將透過國輻中心具世界等級的同步加速器光源與同步輻射臨場分析技術,加速次世代高功率鋰電池運作機制及材料優化的開發能力,並領先電池業界將觀測尺度由微米一舉跨入奈米等級,正式揭示高階鋰離
根據市調公司Canalys最新的全球智慧穿戴報告,2022年第4季,前5大品牌出現洗牌,Google首度超越小米,竄升為「穿戴二哥」,僅次蘋果,小米淪為第三,小米勢必得在今年新品加把勁才能扳回一城
鋰電池是現今最重要的儲電技術,但不時傳有手機爆炸、電動車起火難滅等負面問題;國科會支持陽明交通大學教授張仍奎等團隊,開發出一系列鋰電池用的離子液體(ionic liquid)電解液,比起傳統,新材料高熱穩定度、低揮發性、不易燃等,大幅提升安全性,未來致力產業應用化,已有5家科技公司產學合作。
鴻海集團規劃在南科橋頭園區建立電池產業生態鏈,台塑關係企業宣冠公司與儲盈科技合資成立的宣冠儲盈科技公司,也將投資七億元,在橋科打造一座九百MWh產能的儲能系統製造基地,以滿足市場對儲能設備的需求。去年成立的宣冠儲盈公司,研發團隊均來自國內領域專家,擁有領先技術和產業鏈垂直整合的綜合優勢,具備高倍率磷
鴻海集團規劃在南科橋頭園區建立電池產業生態鏈,宣冠公司與儲盈科技合資成立的泛台塑集團宣冠儲盈科技公司,也將投資7億元,在橋科打造一座900MWh產能的儲能系統製造基地,滿足未來市場對儲能設備的需求。宣冠儲盈公司創立於2022年,研發團隊均來自國內專業領域專家,擁有領先技術和產業鏈垂直整合的綜合優勢
福特六和昨日公布 Ford Focus 上市兩週訂單突破 1800 張的成績,更有 7 成以上都是這次新推出的旅行車車型,也引發網友討論「Toyota Corolla 旅行車是否會跟進導入台灣?」
研調機構集邦科技(TrendForce)指出,目前鋰離子電池產業鏈仍以消化庫存為主,上游鋰電池材料價格均在1月出現下跌,尤其以正極材料(Cathode materials)及其原料、電解液等跌價幅度最明顯,另一原料氫氧化鋰(Lithium Hydroxide)價格也出現下滑。而鈷酸鋰市場行情持續處於
德國蒂森克虜伯海洋系統(TKMS)正在建造可改裝的水下無人母艦(MUM UUV),原型的組裝預計將於夏季開始,原型的總長度約為25米,和美國的「虎鯨」(Orca)特大型水下無人載具(Extra-Large Unmanned Undersea Vehicles,XLUUV)相當,不過鑒於其寬度是「虎鯨
電動車龍頭特斯拉(Tesla)週二(24日)表示,將投資超過36億美元(約新台幣1090億),擴建內華達州的製造基地,新建2座工廠,包括用於量產延遲已久電動卡車Semi的首座工廠,另座工廠則將生產新款電池4680。《路透》報導,特斯拉內華達廠區目前生產鋰離子電池、汽車零件和其他產品,例如Powerw
美國福特汽車(Ford)和中國寧德時代(CATL)正規劃於美國密西根州或維吉尼亞州設立電池廠,但最新報導指出,維吉尼亞州以安全風險為由,拒絕福特和寧德時代在該州建電池廠。《彭博》早前報導,指福特和寧德時代將合作斥資數十億美元於美國設立磷酸鐵鋰電池廠,根據雙方計畫,福特將擁有該工廠100%的股份及基礎
中國電池製造龍頭寧德時代(CATL)上游公司石家莊尚太科技(Shijiazhuang Shangtai Technology),週三(28日)在深圳進行首次公開募股(IPO)以每股人民幣33.88元的價格發售6490萬股,募資額逾20億元人民幣(約88億新台幣)。
Volvo 在台灣積極推動雙動能的 Recharge T8 插電式油電車型,強調可兼具純電行駛以及強悍動力表現,然而 Volvo 近期卻坦承部分 T8 車型,在電池沒電之後,會無法啟動引擎驅動車輛的問題,導致車輛出現失去動力,嚴重影響行車安全,因此宣布召回。
電池模組廠長園科(8038)今日表示,半導體客戶對UPS不斷電鋰鐵電池系統需求持續增溫,隨著主要客戶汰換裝機持續推展,有望挹注整體營運保持向上成長,且電動車、半導體業對鋰鐵電池的需求持續增加,展望2023年,長園科對營運正成長深具信心。長園科表示,根據材料世界網最新文章,近年來鋰離子電池正極材料發展
睽違2年後,「第6屆台泰次長級產業合作對話」今(29日)在台北舉辦,本次會議聚焦在雙方在綠色經濟的合作關係,包含電動巴士產業、電動汽車安全開發、循環經濟、電動摩托車產業及鋰離子電池。本次對話會議由經濟部次長林全能率經濟部與勞動部等相關單位,與泰國工業部副部長Mr. Dheerayut Varnits
美國鋰業公司(American Lithium)執行長週一(21日)表示,中國在鋰方面確實處於領先地位,世界各國對鋰這個資源並沒有做出很好的應對,中國人踢了一場偉大的比賽。執行長Simon Clarke週一(21日)在《CNBC》的節目中表示:「幾十年來,他們一直在鎖定世界上最好的資源,並偷偷開展、
高盛預測,美國與歐洲有望透過逾1600億美元(約5兆台幣)的新資本支出,在2030年擺脫對中國電動車電池的依賴。電動車電池是引發西方對依賴中國漸感疑慮的核心技術之一,中國目前製造全球4分之3電動車電池,並壟斷電池原料與零組件的生產。金融時報根據看到的高盛客戶報告報導,高盛分析師認為,華府與布魯塞爾明
國立成功大學材料系特聘教授洪飛義研究團隊,研發名片型大小的全固態鐵離子電池(固態鐵電池),運用鐵離子氧化還原機制,加上特殊不織布提高固態電解質穩定度,創造出可循環充放電,且體積小、造價便宜,結構更穩定的固態鐵電池,適合動力載具、儲能工業或軍工產業等運用。
台南濱海的太陽光電一廠一廠的蓋,光電儲能站竟尚未納管,萬一光電案場發生火警,如何救災因應,台南市消防局第三救災救護大隊今天(14日)在七股區中寮舉辦光電儲能站火災警戒範圍界定與搶救策略研討會、實地場勘,提升綠能業者和消防隊應變能力,未雨綢繆。