有「越南版特斯拉」之稱的電動車製造商VinFast週一(4日)表示,為了加速擴大公司規模,已向美國國際開發金融公司(DFC)簽署一份投資意向書,申請高達5億美元(約台幣155.2億)的貸款。外媒報導,VinFast發聲明表示,希望在越南建立鋰離子電池生產設施,已向DFC申請貸款並正在等待該機構的全面
寧德時代滲透進美國基礎建設?寧德時代是一家中國電池製造商和技術公司,成立於2011年,其主要製造用於電動汽車和儲能系統以及電池管理系統的鋰離子電池,近期中美關係持續惡劣,美方經常以保護國家安全為由,拒絕進口或使用中國製造的部分商品,例如美國商務部在今年5月宣布禁止與華為公司的各項交易。
緯創(3231)持續擴充鋰電池(Lib)回收技術量能,去年11月宣布攜手從事電池材料再生的創新能源技術企業「Princeton NuEnergy」(PNE),在美國德州麥金尼市(McKinney)完成打造「鋰離子電池直接回收試驗生產線」,現進一步完成參與PNE的A輪融資。
台泥(1101)集團宣布轉投資的能元科技(Molicel)將砸新台幣225億元於加拿大溫哥華興建高性能三元鋰電池電芯廠,該廠也將成為全球第1個「使用100%綠電」的低碳高動力電芯廠。台泥表示,能元科技加拿大廠將由加拿大政府以淨零加速器(NZA)計畫中的戰略創新基金(SIF),資助能元科技近48億資金
加拿大總理杜魯道於台灣時間15日清晨4點宣布,加拿大政府將出資48億元挹注台泥(1101)集團旗下能元科技Molicel,於溫哥華打造加拿大最大的高性能三元鋰電池電芯廠。 台泥表示,能元科技加拿大廠將投入255億台幣,其中1/5由加拿大政府以淨零加速器(NZA)計畫中的戰略創新基金(SIF),資助能
日本海上自衛隊(JSMDF)當地時間昨(17)日發布消息,宣布旗下最新「大鯨級」(Taigei-class)潛艦四號艦於川崎重工的神戶工廠(Kobe Works)正式下水,並命名為「雷鯨號」(JS Raigei, SS-516),未來將成日本海自相當強大的水下戰力。
最近網路瘋傳蘋果為了節省成本,iPhone 14、iPhone 15系列都採用便宜電池,電池的充電循環次數平均壽命只有600次,相比其他品牌手機至少有800次循環來得少,引起網友熱烈討論,該說法的源頭是來自X帳號@RGcloudS的爆料,是業界常見的爆料者之一
印尼政府近年面對南海爭議轉趨強硬,也不遺餘力強化海軍戰力,印尼海軍(TNI AL)四年前自南韓籌獲3艘「納加帕薩級」(Nagapasa-class)柴電潛艦後,至今仍在物色新型潛艦。過去一年半,法國海軍集團(Naval Group)已和印尼海軍簽署合作協議發展潛艦關鍵動力技術,甚至是出售「鮋魚級」(
許多人睡覺前都會將手機接上充電線,一起床就能帶著電量 100% 的手機出門!不過有專家就直言,讓手機充電一整晚是沒有必要的,還會加速電池老化。
台泥辜家最強女婿張安平代替離世的辜成允掌舵集團,在張安平領軍下,台泥從創能、儲能、輸能、供能、活能等五大面向布局,是目前台灣唯一上下游完整布局再生能源、電動車充電、儲能與綠電買賣、高階鋰電池、電力代理交易的全方位能源集團。台泥集團在「創能」是全面布局,已在彰化、嘉義、宜蘭、花蓮、台東及中國各工廠建置
韓國電池廠LG新能源(LG Energy Solution)和豐田汽車公司(Toyota Motor Corp., TM)的北美公司Toyota Motor North America簽署,設立美國組裝的電動車的鋰離子電池暨模組供應協議。LG規劃在密西根州工廠投資4兆韓元(台幣960億),為豐田建立
現階段 Lexus 的戰略電動車僅 RZ 一款,相較於其他競爭對手在電動車領域進度緩慢,不過原廠已經預告,將在 10 月 Japan Mobility Show 上推出重要概念車,預覽下一世代電動車設計,並採用全新模組化架構以及量產技術。
歐盟現在過分依賴中國鋰離子電池,希望能祭制訂措施,擺脫依賴。《路透》引述歐盟委員會文件表示,歐盟依賴中國電動車鋰離子的情況在未來數年將進一步惡化,預計未來幾年將增長10至30倍,在2030年前不大可能有改變。歐盟依賴中國的情況,恐像先前烏克蘭在戰爭前,對俄羅斯能源的依賴一樣。
雖然在油電車領域執牛耳,Toyota 在電動車的世界表現仍不出色,與對手都還有不小差距。不過 Toyot 透露了下一代電動車的電池新細節,3 年後的新車款續航力達 800 公里。
電動汽車日益普及,對電池需求攀升,韓國電池材料商EcoPro股價自今年以來已經上漲919%,使得涉及內線交易而鋃鐺入獄的創辦人李東彩(Lee Dong-chae,音譯)不僅財富沒有縮水,反而爆增,李東彩與其家族今年身家增加約 45 億美元(約台幣1435億元),達到49億美元(約台幣1563億元)。
日前在 KKBox 風雲榜上現身,將於 9 月 28 日在台開賣的 Toyota Yaris Cross,近日泰國搶先公布 Yaris Cross 油電車型的平均油耗表現,達到驚人的 30.3km/L,不過屆時國內將採 1.5 升自然進氣動力,未來是否會有油電配置還是未知數。
根據機構統計數據、知情人士和《路透》看到的文件顯示,隨著華府擴大行動,試圖阻擋中國供應鏈強迫勞動的產品流入美國,電動車電池和其他汽車零組件成為最新受到審查的產品。《路透》報導,美國禁止進口新疆製商品的法規已實施1年,這項行動至今主要針對太陽能板、番茄和棉質服飾。但近期開始有愈來愈多鋰離子電池、輪胎以
隨著電動車時代來臨,作為霸主的 Tesla 旗下車款擁有出色市佔率,同時也成為許多人關注焦點,而近日美國沙加緬度消防隊在推特上分享一輛 Model S 火災事故並點出該車危險性,甚至標記 Tesla 執行長 Elon Musk,希望獲得重視。
電動車電池的材料和製造發展,一直為市場所關注。《日經亞洲》分析發現,特斯拉電動汽車電池所用材料供應商,有近40%是中國公司。當中,要注意的是,特斯拉重要供應商的3家中國公司,鋰產品主要製造商為贛鋒鋰業,無機化合物生產商為諾沃瑞,鈷材料生產商為浙江華友鈷業。但諾沃瑞和浙江華友鈷業,中國政府分別間接持有
繼 Honda FIT 推出 e:HEV 後,令日系車迷引頸期盼的新世代 Honda CIVIC 也跟上品牌油電化腳步,推出第 11 代車型。作為 2023 JCOTY 年日本年度性能車冠軍,這台日本原裝進口車登台前就已經引起不小騷動