外媒報導,尼古拉(Nikola)公司聯合創始人米爾頓(Trevor Milton)近日遭聯邦陪審團判定犯有證券欺詐罪,米爾頓恐面臨最高20年監禁。綜合媒體報導,紐約曼哈頓的一個聯邦陪審團本月14日裁定米爾頓犯有3項刑事欺詐罪,當中包含2項電匯欺詐罪和1項證券欺詐罪,且審判日前被確定將在明年1月27日
電源大廠康舒(6282)今天發布9月營收25.32億元,月增17.67%、年增27.57%,第3季營收67.47億元,季增1.88%、年增15.86%,單月及單季營收均創下歷史新高,今年1月至9月累計營收195.07億元,年增25.01%,整體下半年相較於去年同期仍可望有個位數成長,全年營收維持雙位
中國汽車受到政府激勵措施的提振,8月份銷量達到238萬輛,與去年同期相比增長32.1%,同時也復甦了電動汽車的市場。中國汽車工業協會(CAAM)週五(9日)數據顯示,今年1至8月的汽車銷售額比去年同期增長 1.7%。8月份純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車等新能源汽車銷量較去年增長100
日本本田汽車(Honda)週二(6日)表示,為確保電動汽車電池的金屬供應,已和貿易公司阪和興業(Hanwa)建立合作關係。路透報導,本田聲明表示,從中長期來看,本田將能夠通過本次合作,獲得更多鎳、鈷和鋰等基本金屬,並且隨著環境法規日趨嚴格,為了加速生產和銷售能源更乾淨的電動汽車,這些金屬的採購將成為
在2050淨零排放的目標下,零碳排的氫經濟成為明日之星。各國積極投入氫發展儘管重點各異,卻仍不脫發電、工業、交通載具等三大應用方向,預料將在三大應用發揮巨大市場潛力。在氫經濟之下,臺灣產業有何機會和挑戰,未來又該投入哪些技術應用,加速我國氫時代的發展?
零碳排的氫能應用不僅是世界趨勢,高效率的氫應用技術,更是臺灣在全球氫經濟競爭下勝出的關鍵。工研院已超前部署,投入研發多項跨領域的氫應用技術,包含儲氫瓶、電解水產氫、氫氣燃料電池系統、餘氫再利用等,協助國內產業掌握氫能應用趨勢,加速布局2050淨零排放關鍵技術。
呼應2050淨零排放,被視為終極潔淨能源的氫,成了各國達成碳中和願景的重要手段。國際能源署(IEA)指出,未來全球氫氣供應每年將超過5.3億噸,為加速臺灣氫能技術建立,工研院集結各方專家建議,提出「臺灣2050氫應用發展技術藍圖」,協助產業提前掌握氫能商機,邁向零碳未來。
全球高喊2050淨零排放,不少國家紛紛啟動低碳能源新方案,燃燒後只產生水的氫氣,成了後石油時代重要的潔淨能源選項。國際能源署(IEA)指出,2050年全球氫氣供應量可達每年5.3億噸,全球現已有31個國家與地區,發表氫能戰略藍圖,世界正站在能源轉型的關鍵時刻,迎接氫能新時代。
中興電(1513)今(18日)下午舉行法說會,上半年營收、獲利創高,中興電董事長江義福樂觀看待市場需求,除本業電力事業訂單無虞外,氫能事業也大幅成長,估計今年氫能相關業績上看6億元。中興電今年首場法說會於下午登場,實體法說會現場湧入大批法人。江義福開場表示,近年再生能源、綠能如火如荼發展,中興電的綠
電源大廠康舒(6282)今天受邀參加元大證券舉辦的第2季法人說明會,營運團隊表示,第3季營收將呈現季減,但整體下半年相較於去年同期仍可望有個位數成長,全年營收維持雙位數年增的成長目標,目前旗下已有虛擬實境(VR)、擴增實境(AR)新案正在進行中。
如果今天的股價是投資人認定的合理價格,則獲政府青睞的產業,似乎在平衡中又多了一股往上的動力;不過,金融市場也可能已消化了政策加持的想像,官方的協助早被投資人計算入目前的股價中。不管是否已經反應,產業政策是重要的公共議題,既能左右資金的流向,也干擾股價的表現。
近年來,永續、氣候變遷意識大幅度抬頭,市場對於相關議題、產業發展和投資機會的關注程度,也隨著相關倡議與重要政策的相繼推出而逐漸升溫,連帶驅動綠能相關主題的長期正向發展。近期市場高度預期8月中有望過關的抗通膨法案,就是一重要驅動力。該政策不但帶動近期包括:太陽能、風力發電,氫能等潔淨能源產業、電動車及
觀察6月全球電動車主要市場,根據包括Marklines在內之研究機構指出,中國6月電動乘用車銷量57萬輛,預估6月電動車總銷量有望達59萬輛,第二季有望超越130萬輛,環比增加約5%,累計今年上半年電動車銷量達257萬輛;歐洲主要銷售國家6月銷量達18萬輛,上半年銷量同比成長6%,歐洲已公布主流9國
調研機構指出,由於全球加速脫碳,各國與各企業在碳中和的大目標下,淘汰高度依賴化石燃料、同時又是碳排大戶的燃油車將是重中之重,全球主要市場2035年內實現零碳排放,此將成為電動車與充電產業衝刺發展的高速期。集邦科技(TrendForce)今發布最新研究報告指出,1個國家的電動車是否能夠持續成長,充電設
中興電(1513)業務由電力延伸至光電、氫能等種類多元,日前股東會釋出正面消息,產能滿到2025年,訂單能見度甚至已到2030年,今年業績持續呈現雙位數成長。本週在大盤崩跌下,仍繳出週線上漲3.16%、週成交量達27.4萬張的成績,不畏大盤低迷。
淨零排放浪潮席捲全球,看準未來氫能在陸海空交通工具的應用、加氫站有望取代加油站等商機,相關投資方興未艾。工研院日前發表「台灣2050氫應用發展技術藍圖」,力推交通載具、發電、工業等三大領域的氫應用及低碳化,並分享相關產品的研發成果。在載具應用方面,因氫氣為氣態燃料,須以高壓儲氫瓶盛載,才能安全地儲存
臺灣最大工業氣體製造商聯華林德,同時也是最先進、最環保的氫氣製造商,預計引進集團領導全球的氫能源技術,在南台灣樹谷工業園區設立首座示範加氫站,更積極部署氫能卡車於2023年前引進臺灣。聯華林德是聯華實業股份公司和林德集團共同成立的合資公司,也是台灣最大的工業氣體製造商,聯華林德主要業務為提供台灣各產
金仁寶集團旗下電源大廠康舒(6282)將於6月22日舉辦股東會,董事長許介立指出,今年業務方向朝3大領域發展,區分為消費性及工業性電源、新能源、電動動力,淡水新廠房預計第3季投產,將全面導入智慧化生產線及相關配套措施,提升營收及獲利水準。許介立指出,消費及工業性電源方面,預期業績仍持續增長,終端應用
世界銀行(World Bank)一份新報告顯示,未來幾十年能源轉型對於特定金屬的需求將激增,恐進一步推高價格。《華爾街日報》報導,能源轉型期間,石油、煤炭、天然氣等化石燃料的需求可能持平甚至下降,但隨著電動車、可再生能源等綠能發展,金屬和礦產的需求可能會上升。世銀表示,這些金屬的價格可能會在很長一段
台灣中油董事長李順欽強調,中油的燃料時代已過去、轉型材料時代,新材料如軟碳、碳酸鋰新廠將自明年起逐漸落成,煉製石化原料產品也將從二十%提升到三十%。至於減碳方面將著手新型碳捕捉封存技術,包括鋼化聯產、西岸鹽水層碳封存等,目前均已推動。淨零策略 優油、減碳、潔能