八德擴大重劃區緊鄰舊市區,以八德區公所為中心擴散,當初規劃是為補足舊市區的居住需求,由於地段鄰近國道3號交流道,且房價相對便宜,成為雙北客移居熱區,近年進駐人口也不斷攀升。整個重劃區含舊市區占地164公頃,範圍北至仁德路、南到豐德路,東側以仁德一路為界,西邊
永慶房屋根據實價登錄資料盤點2022年雙北市捷運熱門交易共構宅,交易量前10名共構宅中,有超過半數都位於捷運末段站,永慶房屋研展中心副理陳金萍表示,捷運通勤族大多偏好居住於捷運站附近,但越靠近市中心價格越貴,因此紛紛轉往捷運末段站尋屋。
過去高雄城市發展是以汽車導向為主之公路運輸,都市發展核心較為分散,當前高雄積極推動大眾運輸場站周邊地區TOD發展,其中北高雄首件岡山RK1聯開案,透過TOD導向發展,中央前瞻計畫將補助1.8億元規劃增設前、後站,並搭建跨站天橋,聯通未來捷運岡山站形成雙鐵共構。
目前在市府「四線齊發」之政策目標下,高雄捷運路線長度由64公里拓展為114公里,內政部都委會日前審議通過O9技擊館站聯開基地都計變更案,將結合中正運動場環境大改造,將形塑國道1號進入高雄市區新門戶意向。
高市首座新建型社會住宅「凱旋青樹」本次招租共245戶住宅單元,吸引超過3500件申請,市府都發局經審查後,符合申請資格共計3411戶,將於5月中旬進行公開電腦抽籤,中籤率約7%,全程將採網路直播供民眾觀看,抽籤結果公布後將於6月進行正取戶看屋選屋及簽約入住作業。
台中市民近來要逛街消費的地點不再只是7期的百貨商圈,國內外企業看好市長盧秀燕在舊城區推動重大建設,爭相於舊城區插旗,飯店、百貨業者持續增加,顯見市府招商引資成果,而車潮帶動錢潮,交通局因應停車需求,投資工程總經費19億元的大台中轉運中心,預計2025年下半年
位於台中市北屯區的11期重劃區腹地幅員遼闊,隨著台74線開通後,交通動線日趨便捷,廣受購屋民眾青睞,而該區緊鄰於14期重劃區,近期話題討論度超高,新建案隨之開出新高單價,區域指標案悄悄攀上6字頭。
台中捷運綠線市政府站(G9-1)土地開發案去年底歷經嚴謹評選,由冠德建設股份有限公司攜手中鹿開發股份有限公司獲選市政府站(G9-1)最優申請人,已與台中市政府完成簽約,規劃興建地上43層,樓高208公尺的開發大樓,預估投資金額合計達106.55億元,開發進程
高雄輕軌年底成圓目標又有好消息,輕軌二階大順路段進度超前,其中C24到C32站路段進度已達90.82%,比原本預期進度超前約9.93%,各車站主結構已陸續浮現,其中鄰近台鐵科工館站的C30科工館站上行月台屋頂鋼構立柱已陸續進場組裝,該站緊鄰台鐵科工館快捷站區。
高雄捷運聯合開發案又有重大進展!RK1站及O9站聯開都市計畫變更案,今日經內政部都委會大會審議通過,今年將陸續公告招商,可望打造成為岡山、苓雅及鳳山新門戶TOD開發。
高市輕軌二階預定今年底成圓,根據統計,去年高雄輕軌全線交易量最多的TOP10站點,位於美術館的C22聯合醫院站居冠。但高市府捷運局卻發現,部分民眾停放車輛後,逕自跨越美術館路及輕軌軌道區進入院區,此舉除影響道路交通安全及輕軌營運安全外,進入輕軌軌道區已違反大眾捷運法規定,經捷運警察開單告發後,將處以最高新臺幣7500元罰鍰。
行政院上週正式核定捷運岡山路竹延伸線第二B階段綜合規劃報告,計畫總經費逾146億元,預計118年底全線通車,將完成捷運岡山路竹延伸線最後一哩路。市調顯示,目前湖內仍有2字頭輕豪宅規劃,訴求距岡山10分鐘車程,房價單坪差距超過10萬,加上捷運建設交通便利前景,爭取都會新貴移居湖內。
桃園觀音區的草漯重劃區,受惠周邊工業區就業人口居住需求,以及航空城計劃利多,近年房市急起直追,原本僅1字頭的生活圈,近兩年已躍升至2字頭,隨著地價逐步攀高,未來房價恐難回頭。草漯重劃區,整體面積達147公頃,其中約83.2公頃為建築用地,綠地面積也達6公頃之
發展超過10年的台中市單元二重劃區,隸屬於西屯區,緊鄰著七期重劃區以及黎明惠文商圈,且近距台74線環線,交通往來暢行無阻,加上區域為市區少見低密度、高綠覆開發,多為特色豪宅別墅產品,面積千坪以上臨路之基地才能興建大樓,加上50%建蔽率,形成高質感生活圈,吸引
兒童節剛過,但全台小孩卻越來越少,依據內政部資料,去年全台出生人數13.8萬人,年減9.6%,出生人數逐年減少,全台各縣市中僅剩台東縣去年出生人數正成長。
高雄捷運小港林園延伸線周邊都計變更案撤銷!高市府依據行政院核定捷運小港林園線建設綜合規劃,日前啟動都市計畫的專案性通盤檢討,辦理捷運場站聯合開發及周邊土地發展規劃。考量公展期間接獲眾多陳情意見,表示不同意都市計畫變更及參與區段徵收,高雄市都委會今(29)日召開會議審決,參採陳情意見同意予以撤銷,維持原都市計畫使用分區,並有條件重啟都市計畫檢討。
自從台74線完工通車,大幅縮短台中各主要行政區通勤時間,然而受惠於交通便捷性,位於台中市偏東南邊的太平新光重劃區成為首購當紅炸子雞,近年有和築、陞霖、拓建、泓瑞、勝美、和宜、佳福、春福、聚佳、大毅等指標建商進場卡位,單價坐3望4。
為配合捷運黃線用地取得時程,高市府考量其中Y1(主機廠)、Y5(路線分叉點)站為捷運要徑工程,必須在112年底前取得用地,列入第一階段辦理,將變更為交通用地或捷運開發區。其中Y5站南側橫渡線明挖覆蓋隧道範圍將徵收土地,並辦理道路拓寬,拓寬後增設安全島綠帶及人行道,使周遭行車動線更為明確,提升交通運輸使用量,有利整體土地利用。
高雄市區軌道建設推動採四線齊發策略,包括捷運紅線岡山路竹延伸線、紅線小港林園延伸線、捷運黃線與輕軌成圓等計畫,將花費逾2千億元推廣大眾運輸系統,但民眾停放汽車與騎乘機車需求卻不減,造成新推大樓建案地下室停車位年年高漲10萬以上,戶戶規劃停車位,成為建商爭取買家上門利器。
高雄輕軌捷運預計今年底成圓,其中輕軌二階近來相當夯的C20~C24站,路經「龍貓隧道」美稱的美術館園區與農16豪宅區,加上日前漢神百貨宣布將在C24站旁富邦人壽綜合百貨商業大樓案開設新百貨,讓該路段儼然成為蛋黃區中的蛋黃。但許多旅客卻反映,該路段旁的人行道步行磚大量破損難行,引起市民熱議,高市府因此進行該路段人行環境改善,預計今年5月底完工。