根據內政部人口遷移資料,北北桃基生活圈的四個縣市今年1~5月人口皆為淨遷入,台北市遷往新北市人口高達1萬9,323人,本月北北基桃通勤月票TPASS啟用,許多民眾預期將北北桃基人口可能會因此再現變化。
備受各界關注的淡北道路工程以66億元順利開標的捷報!新北市政府新工處表示,淡北道路工程於今年2月9日首次開標,因未有廠商投標而流標後,特別舉辦邀標說明會,廣納潛在廠商意見,並訪查市場行情、適度調整合理工期、招標文件和工程經費後,雖然6月27日第二次開標又流標
高雄市區捷運路網成形,快速連結百貨商圈、公園綠地與交通幹道,發展成為結合交通、住家、商業消費與休閒賞景的完整生活圈型態,最新市調顯示,熱門站區的捷運概念宅,成為首購族、換屋客購屋置產重點區,站區周圍新屋供給限量趨勢,呈現吸引看屋與加速去化效應。
在少子化浪潮下,家庭人口數越來越少,但根據內政部統計處5月份最新資料顯示,2023年5月份桃園折合年出生率達8.03‰,為六都之首,若和本島各縣市相較,也小勝新竹縣市,僅次彰化縣的8.46‰!而在桃園各區中,又以中壢區民眾最會生、
新光信義華廈為新光一號持有的資產之一,標售底價17.41億元,13日開標最終由立志開發股份有限公司以逾新台幣20億元成功標下本案,溢價率近15%,以現有租金回推投報率超過2.5%;以民國96年當時原始購入金額約8.64億元計算,漲幅達131.4%,創造信義路
政府積極推動南部高科技S廊帶,位於路竹的南科高雄園區(路科),吸引半導體與高科技大廠持續投資設廠,湖內坐擁鄰近國道1號、台1線省道、台86快速道路等便捷交通路網,加上迅速連結路竹科學園區與岡山鬧區,發展成為完整生活圈型態,刺激輕豪宅大樓市場興起,區域房市前景樂觀。
政府積極推動國內高科技產業發展,今年第2季開始,包括嘉義、屏東科學園區動土,南部科學園區高雄第三園區計畫獲國發會審核通過,南部高科技S廊帶將發展成形,結合高鐵、快速路網串連各大科學園區,吸引更多就業人口與提高收入,也便利通勤與貨物流通,可望引領南部產業與城市轉型,邁向科技發展新局面。
日前台中市政府指出,捷運藍線獲交通部審查通過,並且繳交藍線綜合規劃報告書予行政院續審,希望中央聽到中部人民的聲音,盡速核定給台中人好消息,然而對此,交通部表示,該部辦理地方捷運建設計畫審查,考量都市發展、大眾運輸系統整合、經費合理估算及營運永續,均依「大眾捷
新店十四張(B單元)區段徵收案所屬都市計畫主要計畫日前經內政部審定,新北市政府即日起接續啟動地上物查估作業,近期將陸續以公文通知土地所有權人,屆時請土地所有權人、地上物所有權人、管理人及耕作人配合到場,以維自身權益。
配合內政部都委會決議,高市府今(31)日召開都市計畫委員會,審議通過捷運RK1、O9站聯合開發,預計今年下半年度辦理招商開發作業,將引入全新的商業機能,為岡山、苓雅及鳳山創造新的生活場域。
板橋後埔生活圈為早期開發地區,商圈機能自成一格,而近年受惠於近距新板特區,至捷運府中商圈也不遠,日常採買、食衣住行育樂樣樣俱全,加上板橋精華商圈預售案或中古屋相繼挑戰9字頭,形成房價凹陷區,陸續吸引建商進場卡位,新案開價63萬元起。
依據內政部統計資料,近10年六都人口數及平均房價變化,桃園人口大幅成長12.3%,堪稱人氣最強都會區,房價漲幅由台中市得冠,10年成長73.7%,特別的是,台南市及高雄市人口分別減少1.4%、1.6%,房價分別大漲69.7%、50.7%,人口及房價反向成長。
目前高雄積極推動捷運四線齊發,並且以捷運聯合開發加速站區土地開發建設,運用大眾運輸場站周邊的城市TOD加值工程,其中鄰近高雄新驛站商圈的Y10聯開案,基地面積達2299坪,已展開招商動作,預計吸引民間投資逾80億元,全案具有TOD發展、捷運及臺鐵雙鐵轉乘之優勢,訴求到站即到家。
新北市交通局規劃在捷運機場線、環狀線新北產業園區站旁打造溪北客運轉運站,已於2022年底完成轉運站設置可行性評估,並獲財政部促參經費補助,預定於6月啟動BOT招商程序,包括BOT可行性評估、先期規劃、招商等作業,預計2030年營運。
內政部今(16)日召開第1033次都市計畫委員會,審議通過「左營高鐵科技之心」基地都市計畫案,將引入北高雄三鐵共構站區全新商業機能。左營高鐵科技之心基地為高雄的重要都市節點、交通樞紐,對於北高雄門戶再塑及地方發展具有指標性意義,將型塑高級商辦聚落,高市府財政局已積極研擬招商計畫,預計今年下半年公告公開徵求實施者,投資開發規模預計可達163億元。
在政府積極推動南部高科技S廊帶的引領下,位於核心地帶的南科高雄園區(路科),日前已吸引半導體業大廠英特格投資製造新廠且正式啟用,有利高雄形成完整先進半導體生產聚落。加上快速路網成形,讓過去蛋白區教授忽略的路竹、湖內房市大翻身,吸引品牌建商規劃低公設輕豪宅大樓,大型集團也準備規劃數百戶大地坪別墅社區,可望吸引科技人與都會新貴注意眼光。
五股洲子洋重劃區腹地不大,是為擴大舊市區不足的居住擴大,而進行的區內自辦重劃,整體開發約10年左右,在建案相繼完工、人口入住後,生活圈發展已成型,由於房價相對鄰近的新莊、蘆洲地區便宜,吸引不少年輕首購族選購。
在高市府「四線齊發」的政策助攻下,高雄捷運路線延伸獲得顯著成長,市府也積極招商開發捷運站區聯開案,其中橘線O13站基地位於鳳山區橘線大東站1號出口,與大東藝術中心、大東濕地公園為鄰,周邊還有台鐵鳳山站、鳳山區公所、長庚經營的市立鳳山醫院,生活機能良好,該案已變更為捷運開發區,總樓地板面積約3.8萬坪,總銷金額約153億元,開發構想可興建1棟商業辦公與2棟樓高35層公園景觀住宅大樓,將成為鳳山最高地標型建築。
鳳山區為高雄市人口最多的行政區,轄區內目前有近35.7萬人,考量前次鳳山都市計畫通盤檢討迄今已時隔七年,期間鳳山區的公共建設已陸續規劃及開發完成,為引領鳳山城市風貌與生活型態轉變,高市府正式啟動鳳山都市計畫通盤檢討,將舉辦座談會廣徵民意,全面檢討土地使用規劃,引導成為TOD緊密城市的發展。
大安站生活圈受惠於成熟豐富的生活機能,以及鄰近大安森林公園,居住環境舒適清幽,尤其師大附中學區為雙北明星學校,更是許多高資產族看準其優勢提前部署卡位學區,有無學區價差可達10%,區內以30~40年中古公寓、電梯華廈為主力,單價站上百萬左右。