2021 年的 1 月,台灣新車銷售表現繼續維持好表現,去年底接下 Corolla Altis 神車招牌的 Corolla Cross,有望在 1 月再次突破 5000 輛大關,甚至不排除改寫自己在去年 11 月繳出的 5319 輛成績。
有民眾在公共政策平台上,提議成立國家級鑑定單位,並加速 TNCAP 撞擊測試,該提議從 1 月 15 日開始僅 10 天,就已獲得超過 3000 個附議,有非常高的機率可以達成規定的 5000 個附議。
作為 Lexus 品牌銷售主力,新一代 NX 已經進入道路測試階段,日媒《Creative Trend》近日更透露最新消息,大改款 NX 將在今年 9 月發表亮相。但疫情越來越嚴重,導致半導體晶片短缺問題,可能使新 NX 問世時間延後。
轄區通霄警分局指出,為避免民眾把快速道路當高速公路行駛,故選擇於跨越橋由員警橋手持雷達測速取締,在交通尖峰加強測照取締,希望民眾注意,不要春節紅包變成違規紅單。
彰化縣北斗鎮一林姓男子,日前行駛福興鄉員大排平面道路,在變換車道時有打方向燈,但車子未完全進入隔壁車道即停止閃爍,這一幕被車後檢舉人目擊尾隨其後,50 秒後上西濱快速道路,同樣情況再發生,「不到 1 公里,45 秒內檢舉 2 次」
以 Gogoro 為首的 PBGN 集團,今年由 PGO 先敲響第一炮,以綠牌電動機車 Ur2 Plus 搶進市場。這款車與 Gogoro Viva 究竟有哪些相同與不同之處?透過試駕來認識它。
早在 2019 年 Ford 便傳出考量房車市場下跌,以及車海策略所墊高的生產成本,打算將現行世代 Mondeo 與 S-Max、Galaxy 兩款延伸 MPV 等車系進行整合,由一款全新 SUV 取代,外媒透露,將成為跑旅風格跨界車。
全球汽車巨頭如日本豐田、本田、德國福斯汽車等的汽車生產,皆因車用晶片短缺而受影響,有汽車業消息人士透露,美國川普政府對中國中芯的制裁,導致有車廠將訂單從中芯轉移給台積電,讓台積電「爆單」,顯示在某種程度上,美國的制裁惡化了汽車廠晶片短缺問題,分析師們則估計,汽車業承受車用晶片短缺的時間,可能將長達 6 個月。
近期汽車需求強勁反彈,汽車製造商面臨晶片爭奪戰,日本汽車製造商公司速霸陸(Subaru)宣稱,本月起日本和美國工廠將減少產量。
Honda 在日本近期則是針對即將開展的 2021 東京改裝車展,先行亮相一款客製化的 Fit e:HEV Crosstar Custom,儼然是一輛適合越野的跨界小車。
行政院長蘇貞昌本週四在行政院主持院會時宣布,針對今年購買電動機車者,經濟部給予每一部 7000 元的補助,若採用國產電池芯,再加碼補助 3000 元
疫情下的手機、家用電腦晶片需求大增,並壓抑車用晶片產能,已導致日本車廠本田今(8)日宣布,將因晶片短缺而削減日本國內汽車產量,日媒最新報導,另一家日本車廠日產汽車,也受制於晶片短缺問題,而將在本月起削減其最暢銷的 Note 車型產量。
Toyota 總代理和泰汽車表示,關於近 RAV4 發生車頂架滲水情形,經日本原廠確認結果,部分車頂架固定扣防水墊片劣化,可能因洗車持續沖水或下大雨造成排水速度稍慢,導致滲水至車內頂篷邊緣,該墊片材質已經於 2020 年 10 月製造之車輛進行更新。
台灣電動車越來越多,隨之而來就是充電需求大增,但目前能幫電動車充電的車位都是平面車位,而在都會區常見的機械車位,卻無法配合充電裝置,對此台灣 Yes! 來電正式發表「APS Charging System 自動化機械車位充電系統」。
現行「道路交通管理處罰條例」對駕駛時手持使用手機等 3C 產品設有罰則,然而駕駛人若是把手機放在手機架上使用,因不符合「手持」要件,目前仍無法可管。
Toyota 熱賣的休旅車 RAV4,陸續有車主反應車頂架滲水問題,近期更有中古車商直接購車拍攝 RAV4 拆車影片。總代理和泰汽車也針對該影片的內容,進行回應。
已經在北美發表的 Toyota Sienna,台灣方面近期也已開始由 Toyota 總代理展開預售活動。不過其安全表現究竟如何,美國 IIHS 近期已公布 Sienna 的撞擊測試。
台北市議會交通委員會今邀集民間團體、學者與市府相關單位共商;民團及多名議員要求,應逐步放寬三車道可直接左轉、減少二車道管制兩段式左轉路段
南韓國土交通部今日表示,南韓通用汽車(GM Korea)等 5 大車商,將自發性召回旗下超過 21 萬輛汽車,以修復出現瑕疵的零組件。
針對未來趨勢自動駕駛、車載智聯網服務,其中相關的網路安全議題是其中一項技術關鍵,Toyota、Honda 擬組成聯盟來開發應對,陣容除了有「雙田」大咖外,Panasonic、Denso 等相關日系企業也一併參加。