大法官釋字755號協同書之一,曾稱受刑人為「身著囚服的國民」,意指縱然是受到國家權力拘束喪失自由的受刑人,除自由以外的其餘人權與生活水準仍應受到保障。受刑人人權中,近時備受矚目的是食衣住行、娛樂(如要求設置OO電影台、HBO)、醫療(如提供受刑人鈣、鎂、B群等營養素)、司法救濟、行使投票等權利,至於
台鐵事故頻傳,是一個困擾國人多年的問題,並非光喊著某某人下台就可解決,必須了解問題根源所在。話說百年台鐵,路線建設的標準本來就與時俱進,差不多每隔30年就提升一個等級。看看那些老照片,劉銘傳時代、日據時代跟戰後初期民國時代,樣貌完全不一樣,因為那是根據不同時代的建設標準。
高雄前天舉行「門戶開啟、重返榮耀!」活動,把十九年前因鐵路地下化而移動的台鐵高雄車站,搬回原來的座落。這項活動,總統、地方政要和外國使節參加,市長陳其邁的一番話,道盡其意義:偉大的城市珍惜歷史,代表這個城市真心對待城市組成的市民;車站的保留不僅是保留建築記憶,也是保留高雄人共同的感情。
美國自阿富汗撤軍後的混亂,成為各國媒體的頭條新聞。不同國家、不同立場陣營的政治人物與媒體,以各自的框架去理解詮釋。例如台灣,有的強調美國撤軍有如越戰般倉皇、倚靠美國下場悲慘,結論是台灣還要親美嗎?有的強調阿富汗政府垮台之速、純粹是扶不起的阿斗,不就像當年敗給共產黨的國民政府?兩派論點完全沒有交集。
立陶宛慨然捐贈兩萬劑阿斯特捷利康疫苗,讓台灣人刮目相看,過去我們總是把立陶宛稱作「波羅的海三小國」,如今立陶宛關注地球另一端的台灣,自身人口僅不到二七○萬人,卻向兩千三百萬人的台灣捐出疫苗,同時不畏中國叫囂恐嚇,顯現出一派泱泱大國氣度。在歷史上,立陶宛民族英雄維陶塔斯大帝的年代,立陶宛國土曾包含現今
談台鐵安全文化太魯閣號不幸事故造成嚴重傷亡,令國人痛心與憤怒。從普悠瑪事件發生至今,令人遺憾的是台鐵並沒有進行安全管理與文化改造的確實行動!從航空安全文化制度來說,民航局會針對國籍航空業者從各個層面/方向詳加督察,除了定期的查核,更有突襲式的抽查。業者自己也會定期實施自我查核,以及外部單位的巡視抽查
歐洲國家的關係以團結精神形塑。這是建構對歐洲更美好未來的最佳保證。四十年前,在1980年的炙熱夏月,歐洲與今日風貌截然不同。大陸被鐵幕分隔,這並不只是一個政治隔閡的隱喻修辭。自由民主的國家,與被剝奪主權且完全仰賴蘇聯帝國的國家,實質上確實被分開。其中一個在二戰後落入共產勢力範圍的國家,是我的祖國&m
歷經6年修繕工程,台北北門旁的鐵道部博物館今年7月即將開幕,試營運中的鐵道部博物館每辦導覽活動,都是瞬間秒殺,堪稱是未演先轟動。鐵道部園區由許伯元建築師事務所、張義震建築師事務所以及十一事務所共同組成的團隊投入修復,一度荒蕪如鬼屋的鐵道部如今華麗現身。走進博物館,彷彿穿越時空來到台北風華正盛的193
台北市中山區錢櫃KTV林森店四月二十六日上午約十一點發生火災釀成五死一命危慘劇。事後勘驗火場,發現整棟樓的消防警報設備,包含排煙、灑水、消防警報、住警器、廣播都被關閉。嚴重的人為疏失,讓包廂民眾痛失逃生黃金時間。其原因被認為是包商(增設電梯)擔心施工誤觸而加以關閉。
宋彥陞(時空偵探)如果大家經常造訪台北市的西門町商圈,或許曾經發現捷運西門站的四號出口不僅有著城牆樣式的特殊塗裝,旁邊更有一座城門造型的裝置藝術。這件名為「西門印象」的藝術品,是台北市政府為了在2014年慶祝台北建城130周年,便以裝置藝術的方式「重建」消失已久的台北城西門。不過,大家是否知道西門為
宋彥陞(時空偵探)若是大家經常造訪台北車站一帶,或許曾在博愛路、忠孝西路與延平北路的交會處看到一座以紅磚與石條砌成的古樸城門。如果您平時有在關注文化資產的相關議題,可能知道這座城門名為「承恩門」,是清廷營造台北城時所興建的北城門。不過,您有沒有想過為什麼台北城的北門會被取名為承恩門?它的長相又為什麼
林翠儀去年6月開始效力於英超萊斯特城隊的日本足球名將岡崎慎司,一進球隊就有亮眼的表現,協助這支被稱為B咖的球隊,一路過關斬將,拿下該隊132年來首次英超聯賽冠軍。賽前賭盤賠率1比5千的萊斯特城隊被稱為「灰姑娘」,球隊就像被施了魔法,跌破眾人眼鏡。
「素珠之亂」本是小事一樁,可是藍營統派人士卻視為天上掉下來的禮物,若能善加操弄無限放大,或能重新激發「我們要被趕下海了」危機意識,啟動鐵票群眾醒悟歸隊,一方面也可將追討黨產、轉型正義等訴求和洪女劃上等號,一併打成「撕裂族群」,果能如此,則真可謂「一石兩鳥」,成為命運轉捩點契機。
縮梭相信機率渺茫的希望會不會太過消極?迪士尼電影《明日世界(Tomorrowland)》用足許多前衛科技感十足的道具堆砌未來樂園,再拿人性貪婪、綿延戰禍、破壞生態把末日安排於不日之後。男主角法蘭克從一個充滿想像創造力的孩子長成頑固頹喪熟男,在機器女孩雅典娜插針引線下讓著迷機械科學的少女凱西半推半就地
台南市推動鐵路地下化,據市府說有五十住戶拒遷,引發多次抗爭,台南市長賴清德與拆遷戶溝通時,因拒絕讓聲援自救會的大學生進場,經抗議團體數度衝撞警察防線,仍不得其門而入,引發政大教授徐世榮大罵「比苗栗縣政府還不如,賴清德比苗栗縣長劉政鴻還糟糕」。
洪致文先生投書「保存台北機廠 已成國際事件」,本局謹說明如下:臺鐵臺北機廠日據時期原稱臺北鐵道工廠,於民國24年(西元1935年)落成,是臺鐵機務處單位之一,過去為臺鐵主要車輛維修與改裝基地。由於早期功能仍兼具國防用地,基於工安及工廠管理,廠區開放供遊客參觀或一些早期文獻資料的索取仍需經過上級批准。
或許是因為馬英九總統在選舉時,曾經提出一個鐵道文化政見,因而日前交通部毛部長巡視了台鐵保存的百年歷史總統座車「花車」之後,指示台鐵要「模仿」製造翻版的花車行駛舊山線,於是台鐵也規劃要花六百萬元來執行此案。然而,花車精雕細琢,原本就屬日本皇族或者戰後老蔣總統這種權貴階級的火車記憶,如果真的有心保存鐵道
今夜,台北多少政治人物夜不成眠,小道消息流竄、到處打聽的忙亂、等待的焦慮,備戰的緊繃、各種沙盤推演,藍綠政客及媒體名嘴,更磨刀霍霍待命上陣衝殺,肅殺詭譎氣氛籠罩台北政壇!他們為誰辛苦為誰忙?為誰口水噴滿地?為何充當「馬前卒」?為誰夜不成眠?不過是馬英九一人有罪或無罪,且是一審判決,有罪無罪都可上訴,