日前 Honda 已預告搭載氫燃料電池系統的 CR-V 將在今年發表,透過這套動力系統不僅可以實現氫氣與電能補充,還可以為電子設備供電,不過日媒表示,該車款將採單一車型配置,售價預計將達到 805 萬日元(約 164 萬元台幣),同時相應的配備也已曝光。
搭載氫燃料電池系統的 Honda CR-V,將在今年發表,並於本田性能製造中心負責量產,近日原廠釋出預告影片,透過這套氫燃料電池系統,不僅可以實現氫氣與電能補充,還可以為電子設備供電,同時 Honda 也強調新動力系統的耐用性。
台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan)今天在台北南港展覽館一館展出,Toyota 總代理和泰汽車,也偕同關係企業車美仕以及和潤電能共同參加,並首度展出氫能源車 Toyota Mirai,宣示對於碳中和中長期戰略的規劃。
即使 EV 純電系統成為主流,但仍有許多車廠未放棄氫燃料電池技術的開發,其中 Honda 旗下就有多款氫燃料電池車(FCEV),近日更預告下一款氫燃料新車,將是六代 CR-V 的延伸車型。
除了電動車,Toyota 其實另外也開發氫燃料車(FCEV),試圖改變目前電動車的位居龍頭的現況。代表車款 Mirai,2020 年底推出第二代,近期有台灣網友拍到 Toyota 的最新車款,由於有拍到側裙的 Fuel Cell 字樣,一切證據都指向是 Toyota Mirai,引發車迷討論。
去年才剛發表小改款的 Honda Odyssey,但日媒日前傳出這款經典 MPV 將於今年 12 月停產,同時近日《Creative Trend》又爆出,還有 2 款車也將步入停產命運,分別是今年初上市的全球首款「Level 3」認證自駕車 Legend 與新能源車 Clarity。
今年 3 月 Hyundai 公布全新 MPV 車款 Staria 的官方照,擁有獨特的太空船造型以及 2-11 人座的空間表現,近日終於在韓國正式發表,同時原廠還預告,未來會有氫燃料動力車型,並且衍生出救護車、露營車等車款。
各大車廠近年來都積極推出電動車,但日系品牌除了開發鋰電池之外,也同步發展氫燃料電池。
目前全球各大車廠都在積極開發電動車,希望藉此代替傳統燃油動力,但許多品牌除了 EV 動力之外還開發氫燃料動力。
美媒《WardsAuto》公佈全球十大最佳引擎名單,在強調節能的趨勢下,本年度純電、油電混合最受評審青睞!
日本媒體報到 Toyota 汽車將在日本愛知縣打造濃縮版紐柏林跑道,測試未來新車與節能動力系統,以符合全球市場需求。
縱使 Toyota 已不再是全球最暢銷汽車集團,不過還有一項特點品牌是其它車廠集團望塵莫及的,且銷量更是難以追趕。
在市場銷售近 3 年的 Honda Insight,宣告即將重返節能市場,且還將帶來與過往不同的車型設計,以及動力系統。
不管車身設計得再美,內裝再精緻,引擎始終是最重要的主角,每年有那麼多的引擎被開發出來,究竟哪些引擎獲得高評價?
由美國 Green Car Journal 季刊所創辦的 Green Car of the Year(年度綠色汽車)大獎,得獎名單日前出爐,數款呼聲最高的車款,最終都敗給了 Honda 新車。
韓國 Hyundai 日前推出 Kona ,投身都會 Crossover 戰火。並為了能快速競爭, Kona 未來還會有兩種衍生版本,肩負品牌節能重任。
等候多時,Honda 終於引進要引進第一輛 Type-R 車款進入美國市場,且售價定位也頗具競爭力,直指 Ford Focus RS !
如今 Lexus 準備推出全新 LS 車系,預計在 2017 年 1 月的北美車展上公開亮相。
除了年度風雲車以外,日本國內還有一個重要獎項「日本自動車殿堂最佳大賞」,針對過去一年內所販售的車款進行評選。
全球各大車廠在開發新能源方面主要分為純電與氫能兩個方向,其中 Toyota 正是以氫能為主要開發方向。