新一代 Nissan X-Trail〈美規稱 Rouge〉已在美國時間 6 月 15 日正式發表,美規因當地市場需求,維持 2.5 升 NA 引擎,不過在外型、底盤甚至內裝均大幅換新一番,科技感大躍進。
隨著 Toyota 與 Subaru 合作推出的 86 和 BRZ 問世已經 8 年,雖然一度傳出會停產的消息,但日媒《BestCar》近日掌握到確切時間點,預計明年 3 月就會正式發表。
作為 Ford 入門車款,Fiesta 在歐洲、亞洲地區都相當受歡迎,近日歐洲市場更新增 EcoBoost Hybrid 的動力選項,在 1.0 升渦輪動力基礎上加入 48 伏特輕油電科技。
車長僅 4 米的 Venue,總代理南陽實業已公布預售價及車型主要配備,預接單價從
北美市場稱為 Crosstrek 的 Subaru 跨界休旅 XV 推出新年式車型,最引人注目的就是 Sport 車型問世,搭載 2.5 升四缸動力,最大馬力來到 182 匹之譜。
為了幫旗下主力的 Sienta MPV、Aqua 掀背小車活絡一下產品競爭力,日規率先推出新年式車型,進行內外觀升級,隨著日規新年式登場,接下來台灣預期未來也會慢慢跟進。
省油為主的速克達會是多數人選擇的大宗,《自由時報汽車頻道》針對市佔率最高的 125 速克達,整理出最省油的 10 款車供選購參考。
隨著海外新發表的小改款 Hilux 之後,擁有同血緣關係的 Fortuner 也一同跟進推出小改款,與 Hilux 粗獷的越野硬漢氣息不同,Fortuner 則是帶來更時尚、精緻的新面容,且車內配備經過升級,以 7 人座休旅為賣點。
台灣依循的日規 Honda Odyssey 超過 7 年以上時間,未進行大幅度更新改款,讓改款消息眾說紛紜,不過日規改款輕度偽裝 Odyssey 已被當街直擊到,以偽裝程度來觀察,有很大機會今年就會現身。
作為豪華定位的 Infiniti 由於銷量持續下滑,也在近日推出「Nissan-Plus」計畫,將與 Nissan 更緊密合作,甚至淘汰原有的後驅車款。
Hyundai 最小尺碼休旅 Venue,來自業務端消息顯示,Venue 將會於
近年來 Toyota 努力往運動與性能化發展,旗下 Gazoo Racing 部門陸續推出新車,其中 3 月原廠註冊 GR Corolla 的商標,暗示 Corolla(台灣稱 Auris)準備開發出高性能車型,近日更透露更多相關資訊。
Ford Territory 海外今年開始進行產品更新,針對外觀、車內配備進行升級,提升不少年輕視覺運動感,雖然 Territory 產品定位是在 Kuga 之下,但它可是擁有出色的空間機能為最大亮點。
歐洲 Ford Performance 工程經理 Stefan Muenzinger 在外媒訪問表示,未來 Focus ST 並不考慮換上三代 RS 的四驅系統,且因應國際排放政策,不排除將未來新 ST 增加油電技術。
準備在今年進行小改款的 WR-V 跨界小休旅,日媒《Creative Trend》已公開外型、內裝照片,與舊款相比起來,新造型朝向成熟洗鍊風設計。
全新改款的 Z900 在 2019 年底的米蘭車展首度登場,Kawasaki 台崎重機在 2 月的春酒為國內重機迷帶來了 2020 年式 Z900,同月也開始預購。近日這款 Z 900 正式開賣,不僅在外觀換上全新風格,更導入電控系統,讓這輛車擁有更強的競爭力。
即將在今年登場的 Subaru 當家旅行車 Levorg 大改款,偽裝測試車已經多次被拍到。
Lexus 近來也針對 NX 200 進行配備升級,並微幅調漲售價。
想成為一名優秀的特務,除了顏值需要夠擔當外,俐落的身手當然也是必須項目,擁有英國血統的 Jaguar XE 詮釋的相當到味,經過小改款戰力升級後,搭配鋁合金車體後驅平台,要用價格性價比挑戰豪華車主流的 BMW 3 Series、M.Benz C-Class。
從 2013 年問世的第 4 代 IS,終於準備在今年進行改款,不過從外媒的最新消息顯示,此次的 IS 改款程度可能不大,只算接近小改款幅度,也並未有新世代 TNGA 底盤,到底今年 IS 要怎麼出招續命,讓人相當好奇。