台灣 Yamaha 近期針對媒體發出新品邀請函,指出 10 月 13 日會有新商品發表,但未透露適何款新車,不過目前矛頭都指向可能是經典把妹神車 BWS 新款。
今年 6 月 Lexus 發表二次改款 IS,包含外觀、內裝、動力及底盤細節都有提升,而台灣總代理和泰動作相當迅速,預告將在 10 月 16 日舉被媒體預賞會,屆時將公布新 IS 車系的預售價,預計年底之前就會上市。
去年表現出色的車款,今年仍延續好表現,累積至 8 月的國產車銷售表現,國產車前 10 名當中,Toyota 雖然仍有最多的 4 款車,不過其他品牌也虎視眈眈,Ford、Honda、Nissan 與 Mitsubishi 都有車款在前 10 名內。
揭露出 Corolla Cross 更多先前公佈的資訊,包括煞車表現、隔音等資訊。
Corolla Cross 突破 3000 張訂單的消息,同時也與日本一樣,透露各等級與車色預售佔比狀況,從目前公佈的等級預售佔比,其實就可看出總代理對於 Corolla Cross 的期待與規劃方向。
作為 PBGN 聯盟除 Gogoro 以外銷售最成功的宏佳騰,今(23)日針對女性消費者推出全新 Ai-3 Comfort 系列,其中配有多項貼心設計,包括可持續升級的獨家 CROXERA 智慧儀錶系統,最重要的是開出親民售價。
來到第 8 代 Nissan Sentra 此次可是來勢洶洶,要用歷代最擅長的車艙空間,加上大改款加持的全新外觀、內裝、底盤、動力等科技,要讓國產房車霸主 Toyota Altis 大吃一驚。
作為電動車龍頭,Tesla 旗下車款最吸引人的就是 AutoPilot 系统,並且原廠可以直接進行線上更新,近日 Tesla 推出 AutoPilot 升級中,新增一項名為 Exit Passing Lane 的功能,卻意外引起廣大車迷爭議。
已經確定在 10 月 6 日發表的 Nissan Sentra 大改款,在強敵 Toyota Altis、Ford Focus 圍繞下,絲毫不敢大意,即早進行預售及預賞會,多撈幾張訂單。3 車型的預售價公布同時,規格配備也已同步揭露。
現行款已銷售 10 年的 Nissan Elgrand,近來準備進行二度小改款續命,透過內外觀微整型,以及強化安全配備,將在日本競爭激烈的 MPV 市場,與 Toyota Alphard 一拚。
Ford 今年動作不斷,繼前些時候發表 Kuga 後,主力房車/掀背車 Focus 又有新動作,打出 20.75 年式車款,其中最大亮點就是 Focus 四門 ST-Line Lommel 發表,另也針對 Focus 五門 ST-Line Lommel 升級駕駛座 8 向電動調整。
剛剛在 7、8 月繳出亮眼銷售表現的 Kia,今(8)日推出 Picanto 與 Stonic 的愛線特仕版,除了增加外觀貼模之外,兩車都配有手機無線充電,其中 Picanto 開出 61.9 萬元的售價,Stonic 則是 76.9 萬元。
受到年輕族群喜愛的國民小跑車,新一代 Toyota 86 上個月首次曝光,當時從整體身形來看,線條變得更銳利,甚至有種 Supra 的感覺,隨即外媒《Motor1》就以偽裝測試車為基礎,繪製大改款 86 的可能樣貌。
就在台灣原廠即將推出新年式 XV、Forester 之際,日規已率先派出小改款 XV,預計 10 月 8 日正式上市。小改款 XV 透過外觀進行小修飾,並對 e-Boxer 油電款進行升級改良,為操控性能加分。
Subaru 近期針對旗下主力休旅 Forester 與 XV,進行新年式更新,除了配備升級外,目前所公布的預售價,也比 2020 年式增加許多,XV 的部分,預接單價更比先前售價增加了 7 萬元。
即使是國產小休旅冠軍 Nissan Kicks 也必須趕快做出回應,《自由時報汽車頻道》取得情報,Nissan 將推出 Kicks 騷動版特仕車,並打出
歐洲發表最新小改款 Peugeot 3008,此次改款可是端出不少牛肉,除了在外觀、內裝進行修飾外,因應現在能源趨勢,提供 PHEV 插電混合動力選項。
日本 Honda 無預警在官網公告二度小改款 Odyssey 消息,並秀出兩張官方定裝照,表明會在今年秋季正式發表,從目前官網釋出資訊得知,再度推出小改款的 Odyssey,針對外觀、內裝進行換新工程,動力有望採用新世代油電科技。
隨著 Toyota 與 Subaru 合作推出的 86 和 BRZ 現行版本即將停售,預計明年春天新一代車型就會問世,其中 Subaru BRZ 偽裝測試車多次被拍到,近日外媒《Carscoops》更搶先釋出外觀預想圖,整體輪廓比過去更加簡潔。
雖然 9 月 3 日才舉辦 CR-V 小改款發表會,不過台灣本田舉辦的媒體公辦試駕 3 梯次活動,都早已把 CR-V 這次的改變全都講完。也因此,《自由時報汽車頻道》不再特別贅述早已說到爛的 CR-V 小改款的賣點,而是看看小改前後,彼此的差異是大還是小。