台灣依循的日規 Honda Odyssey 已經有超過 7 年以上沒有進行大幅度的更新改款,針對這款車的改款資訊眾說紛紜,而日本先前終於曝光改款 Odyssey 的測試車,同時新 Odyssey 的可能樣貌,已經有手繪稿釋出。
6 月在國外推出的 Lexus IS 小改款,台灣預計第四季跟進發表上市。日媒也取得消息,IS 小改款將會在 11 月 5 日在日本推出,同時日媒還取得 IS 的 DM 型錄資訊,一探 IS 在日本的配備。
有「山豬王」之稱的法國超跑品牌 Bugatti,去年在品牌創立 110 年之際,推出了迷你復刻電動跑車 Bugatti Baby II,全球總數只有 500 台,消息剛宣佈,短短三週就被搶訂一空,現在將進入生產階段。
因武漢肺炎〈COVID-19〉新冠狀病毒影響,原訂於今年 4 月紐約車展要發表的小改款 Honda Odyssey,選在近期發表上市,美規改款除了外觀小整形外,並針對重點的車室機能做強化升級。至於台灣地區期待的新 Odyssey,還必須等到日規版出現,才能有進一步消息。
海外 6 月才發表的小改款 Hilux,台灣此次迅速與國際接軌,於 7 月 29 日正式亮相,提供 1 車型編成,售價 145 萬元起,再度與深耕台灣皮卡市場多年 Ford Ranger 正面交鋒。
苦等無明確的大改款資訊,國內外今年再度針對年邁的 Lexus NX 進行戰力調整,據業務經銷端訊息,台灣今年 9 月將派出新年式 Lexus NX 續戰豪華中型休旅市場,在價格方面也會有所調漲。
台灣開始啟動比照歐洲辦理的汽車六期環保,使得許多市售車款必須停產。就連即將推出的 Lexus IS 小改款,屆時只會推出 Hybrid 油電車型販售。
已在原廠近期新車規劃中,小改款 Nissan Armada 旗艦 7 人休旅,於海外被外媒《Motor 1》直擊捕獲,Armada 定位比 X-Trail 還高階,外型、內裝強調更豪華氣息,帶來更舒適寬敞的 7 人座為此車最大特色。
台灣新車上半年銷售比起去年同期,小幅成長 1.4%,雖然看似成長,但成長動能都來自於進口車,多達 9.6% 的成長是主因,國產車更顯弱勢,然而在這彼長我消的情況下,還是有幾款國產車可以在這艱困的局勢下,逆勢上揚
今年可是有兩位新黑馬陸續要參戰,重量級新星大改款 Nissan Sentra 安排第 4 季上陣;持續積極路試的 Focus 4D ST-Line,依照產品時程與對手考量,預計也會在今年登場,矛頭都指向最大對手 Toyota Altis。
台灣的 Honda CR-V 第五代即將迎來小改款,由於同屬 Honda 亞洲與大洋洲的亞大規格,泰國近期剛發表的 CR-V 小改款配備,或許可作為台灣接下來上市的參考,
法國豐田(TMMF)替 Yaris 訂下年生產 30 萬輛的目標,在宣布 Yaris 開始生產同時,也透露 Yaris Cross 的生產時程。
3000 元的振興券,除了可用在買新車、買電動自行車,也能做定保維修、租車上
與全球統一命名,台灣販售的 Toyota Auris 即將更名為 Corolla Sport,
市場定位在 CR-V、HR-V 之下的跨界休旅 WR-V,海外原廠已釋出小改款預告登場資訊,將在 7 月 2 日進行發表。以 Fit 為架構開發的 WR-V 跨界休旅,此次小改款針對外觀、內裝進行調整,來活絡產品競爭力。
作為 Nissan 全球戰略車,小型跨界 Kicks 在全球大受歡迎,先是在東南亞推出小改款版本後,隨即也進入日本市場,同時還搭載加強版 e-POWER 系統。
導入速度超驚人!Toyota Hilux 皮卡車,在今年 6 月初,國外才發表小改款,台灣已經準備在 7 月底上市,
作為 Ford 主打的主動安全系統,Co-Pilot360 智行駕駛輔助系統已經達到 Level 2 自動駕駛等級,近日原廠更宣布推出 Active Drive Assist 功能。
從目前資訊來看,RAV4 升級配備、調漲價格已是必然,不過其實當中也藏有一些戰略考量,RAV4 特意挪出價格帶,無疑要讓後續的 Corolla Cross 新休旅來補位,強化品牌休旅陣容戰線。
今年由於疫情影響,全球各大車展都被迫取消,近日知名超跑品牌 Lamborghini 更順勢宣布,未來不再參加任何車展。