全球晶片缺貨的問題,對汽車業造成的影響尤其嚴重,但是《彭博》報導指出,事實上,從電腦、手機、家電、遊戲機等,全世界最重要的品牌及半導體廠都有缺貨壓力,還有專家指出,這種現象,未來可能蔓延到現在受創最深、乃至已幾近癱瘓的航空業上。晶片缺貨問題已困擾太多行業,日本零件商美蓓亞集團(MinebeaMits
以為散戶才買GameStop嗎?這觀念落伍了!瑞士央行力挺鄉民,竟持有GameStop 13萬股,市值約829萬美元(約新台幣2.3億元),網友忍不住讚揚「瑞士央行好潮」。《香港01》報導,瑞士央行向美國證券交易委員會(SEC)提交的13F文件顯示,截至去年12月為止,瑞士央行持有2490支美股,市
蘋果(Apple)與南韓現代汽車(Hyundai)及其子公司起亞(Kia)就Apple Car的合作案一波三折,現在傳出,雙方的討論已處於暫停狀態,儘管尚未破局。消息人士向《彭博》透露,目前蘋果與現代的討論已經暫停,不過目前尚未破局,儘管蘋果也持續與不同的車廠討論類似的造車計劃。
根據三星電子(Samsung Electronics)向美國德州官員提交的文件,三星電子正考慮斥資170億美元,在德州奧斯汀(Austin, Texas)建設新的晶片廠,若按計劃在今年Q2動工的話,2023年Q3就能投產。外媒報導指出,目前三星正尋求減稅措施,三星則證實有在考慮擴大晶片生產,但尚未做
美國上週初請失業救濟人數創去年11月28日以來最少的一週,拜登政府試圖在無需共和黨支持的情況下繼續推進 1.9 兆美元的經濟刺激計劃,並重申通過外交修復同盟關係來恢復美國在全球領導地位的承諾。週四美股上漲,漲幅介於0.86至1.23%,美股四大指數短期偏多整理。APPLE上漲2.58%,TESLA下
根據《日經新聞》報導,日本思索未來科技公司(Socionext)將開發一款車用系統單晶片(SoC),並將委託台積電的五奈米製程代工生產,成為日本第一家有產品採用五奈米製程的企業,最快二○二二年就會推出樣品。思索未來是由日本富士通和松下公司的半導體部門合併成立,其研發的五奈米車用SoC,將中央處理器(
美媒報導,辛茲(Hintz)房地產開發公司2日向拉辛郡巡迴法院提告,指控鴻海集團違反威斯康辛州合約,未履行在威州蒙特普萊森村興建先進的10.5代液晶面板(LCD)工廠,而當地政府已投入數億美元預算資金興建配合的基礎設施,尋求鴻海向地方政府的損害賠償3.97億美元(約111億台幣)。
美國繪圖晶片大廠輝達(Nvidia)將以400億美元併購英國晶片設計公司安謀(ARM),外界普遍認為,此筆交易將產生半導體「新巨獸」,恐不會有多少國家批准,而英國和歐盟官員則最新表示,鑒於安謀的晶片設計,幾乎用於所有智慧型手機處理器,及許多需要低功耗晶片的設備,英、歐當局都將對輝達併安謀的交易,展開
2020年台灣經濟成長率達2.98%,成為亞洲去年成長最強勁經濟體,更創下近30年來經濟成長率首度超越中國的紀錄。美媒分析,台灣去年能有如此亮眼的表現,除了歸功於成功應對武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情,台灣的半導體產業更是功不可沒。
台美中三方關係成國際焦點,日媒報導,台灣大型企業正在5G、電動車等領域,加強和中國企業的合作,但此舉卻和美國政府的意向相違背。《日經中文網》報導,台灣企業和中國企業加強合作的現象從去年就浮上檯面,台灣企業、蘋果代工廠和碩、緯創對同為蘋果代工廠的中國企業立訊精密出資;台企可成也將工廠賣給中企藍思科技;
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)去年爆發後,遠端上課、上班刺激了電腦等電子產品需求,且隨著人們迴避大眾交通工具,汽車購買量上升,車廠和電子製造商急需晶片,導致全球半導體短缺。美國晶片大廠高通(Qualcomm)週三雖報出樂觀財測,但同樣警告正掙扎跟上客戶需求。
美國政府上月底對中國企業立訊精密啟動「337調查」,風波尚未止歇,如今又有消息傳出,立訊精密的大股東展開減持行動,共套現72億元人民幣,不過中國媒體分析認為,這次減持主要用來償還銀行債務,降低股票質押率,對公司股價影響不大。中國媒體《證券時報》報導,立訊精密在3日的盤後披露大宗交易信息顯示,立訊大股
蘋果去年發表的首款5G智慧手機iPhone 12系列在全球大賣,帶動上季營收和獲利分別年增21%和35%,雙雙創下歷史新高,也使供應商同蒙其利。但華爾街日報警告,由於蘋果可能改用自製晶片,營收高度依賴蘋果的晶片公司,未來可能受到衝擊。報導指出,蘋果發布上季財報時,雖然未公布iPhone銷售數字,但根
歐系外資出具報告,看好鴻海集團(2317)藉電動車(EV)驅動轉型,且商業模式成形、力攻3大客戶群,對獲利貢獻可期,將該公司目標價自120元調升至160元。目標價上調至160元鴻海的目標是2025~27年在全球電動車市佔率達10%、300萬輛,外資指出,目前鴻家軍能掌握75~80%的電動車內容:低壓
南韓媒體報導,美國科技大廠蘋果(Apple)將投資起亞汽車(Kia)4兆韓圓(約36億美元),做為Apple Car造車計劃的一部分。消息傳出後,起亞汽車股價暴漲。《彭博》報導,韓媒報導指出,蘋果將和起亞合作生產Apple Car,起亞預計將把美國喬治亞州的工廠,改成生產Apple Car,雙方可能
歐系外資今日出具報告,看好鴻海集團(2317)藉電動車(EV)驅動轉型,且商業模式成形、力攻3大客戶群,對獲利貢獻可期,將鴻海目標價自120元調升至160元。鴻海目標是2025~27年在全球電動車市佔率達10%、300萬輛,外資指出,目前鴻家軍能掌握75~80%的電動車內容:低壓/高壓連接器是廣宇(
市場調查機構IDC今日公布數據顯示,蘋果在去年仍是全球平板電腦市場市佔率霸主,但市佔率排名第2的三星去年銷量顯著成長了44.4%,使三星在市佔率上縮短了與蘋果的差距。《韓聯社》報導,2020年全球平板電腦市場中,三星市佔率為19.1%,平板電腦銷量為3130萬台,較前年成長44.4%;蘋果市佔率為3
GameStop 帶動的投機熱潮消散,市場對1.9兆美元經濟刺激計畫通過持樂觀預期,終場美股四大指數上漲,漲跌幅介於+1.39%至+1.58%,其中費半指數漲幅最大,台積電ADR上漲1.41%,聯電ADR上漲1.72%,特斯拉上漲3.93%,蘋果上漲0.63%。
美、日、港等外資看好鴻海(2317)在蘋果車(Apple Car)供應鏈扮演要角,除了以精密製造力取勝,也因其可幫助蘋果擴張中國以外的國際市場,且鴻海與裕隆(2201)子公司鴻華發表的電動車開發平台「EV Kit」、電動車大聯盟MIH已有500家國際公司加入,日趨完整的生態系加速電動車產業發展。
電動車話題夯,除特斯拉外,蘋果(Apple)與亞馬遜(Amazon)也加入戰局。據了解,特斯拉元老級供應鏈之一的和大(1536),積極在嘉義擴充廠房,第五、六廠目標兩年後量產,鎖定兩大A廠,目前手中已有某A廠的獨家供應訂單,而另一家A廠也在測試送樣中,一舉打入雙A供應鏈。