華為快熬不下去了!美國制裁衝擊持續發威,華為的供應商爆料,已經收到華為通知,2021年的手機訂單將削減6成,預計今年智慧型手機訂單降至7,000萬至8,000萬部,訂單還僅限於4G零組件。《日經新聞》今天報導,根據多家供應商的消息,華為已通知將縮減今年智慧型手機訂單數量,預計訂單降幅達到60%。
美國暴風雪讓能源股飆漲,但類股輪動令科技股失寵,且通貨膨脹的擔憂更是給股市增添了一些壓力,17日美國股市漲跌互見,以科技股為主的那斯達克指數收低,標普500指數幾無變動,道瓊工業指數收盤再創歷史新高。綜合媒體報導,德州發生暴風雪令能源股飆漲,能源股在標普500各板塊中領漲,德州石油生產暫停運轉提振了
據17日媒體報導指出,香港有豪宅以每坪約新台幣1,700萬元價格成交,遠高於外傳台北信義區「陶朱隱園每坪800萬」的價格。中華工程表示,從未公布任何官方定價,基於保護客戶隱私,價格只在真正買家的心中。至於每坪僅有香港豪宅一半不到的價格,中華工程表示,雖然兩地環境不同,但台灣科技產業為世界翹楚,尖端工
蘋果軟板供應商台郡(6269)昨召開法說會,看好今年首季產值年增可逾50%,淡季不淡,全年產值年增率可達雙位數。台郡財務長熊雅士指出,台郡全力切進最先進的5G LCP(液晶高分子)天線模組,未來將是大客戶主要供應商,今年全年資本支出65至75億元,將較去年倍增。
雖然南韓現代汽車(Hyundai Motor)已澄清,並未與蘋果公司(Apple)談判合作開發Apple Car,但現代汽車的股價在傳出合作消息後大漲,已引起南韓證交所注意,該機構表示,其將在下週審查,現代汽車的高管們是否可能在與蘋果公司合作的消息傳出後,藉內線消息交易股票。
蘋果軟板供應商台郡(6269)今日召開法說會,看好今年首季產值年增可逾50%,淡季不淡,全年產值年增率可達雙位數,台郡財務長熊雅士指出,台郡全力切進最先進5G LCP(液晶高分子)天線模組,未來將是大客戶主要供應商,今年全年資本支出65-75億元,將較去年倍增。
金牛年台積電續旺!富邦投信表示,台積電領軍的半導體相關產業持續看好,從各種研究管道研判,未來仍有成長機會,但短線上波動相對大,且高價股在投資上也相對不親民,建議小資族與其盤中買台積電的零股,不如選擇成分股有超過7成是台積電的富邦科技ETF(0052)。
蘋果(Apple)展現推出自駕電動車「Apple Car」的企圖心,據傳近期先後接觸多家汽車製造商,洽談結盟事宜。有分析師預估,蘋果可望在今年內與某家汽車製造商正式結盟,這將導致蘋果股價飆漲至225美元。《Market Insider》報導,維德布什證券(Wedbush)分析師艾夫斯(Dan Ive
「股神」巴菲特(Warren Buffett)旗下控股公司波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)在去年8月底宣布,已在過去12個月內,收購了日本5大商社伊藤忠商事、住友商事、丸紅、三井物產及三菱商事略高於5%股份,引起外界關注,外媒估計,這一筆投資在不到6個月內的時間,就讓波克夏獲得了
「股神」巴菲特(Warren Buffett)旗下波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)提交了2020年Q4最新持倉報告,顯示波克夏完全清倉了摩根大通(JPMorgan)和輝瑞(Pfizer)及巴里克黃金(Barrick Gold)等,新建倉威訊(Verizon)、雪佛龍(Chevro
「股神」巴菲特(Warren Buffett)的波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)在武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情中抱緊銀行股,該版塊雖表現良好但仍在消費者金融和商業房地產中曝險。最新的文件顯示,波克夏去年Q3秘密買進了3家不同領域的公司,還減持了蘋果。
全球車廠因缺晶片 首季產量減少67.2萬輛全球車用晶片供不應求,2021年底開始福特、GM、福斯、豐田、本田和日產等汽車大廠紛紛喊苦,無奈宣布停工、減產,而且目前看來仍沒有緩解的跡象,美國、德國和日本都罕見向台灣政府求援,呼籲台廠「擠產能」,車用晶片大缺貨是怎麼發生的?全球目前正面臨車用晶片短缺的大
在南韓現代汽車(Hyundai)已稱,並未和蘋果公司談判合作生產自駕電動車Apple Car後,有消息人士透露,雖然蘋果曾在近幾個月和日產接觸,以合作生產Apple Car,但目前蘋果和日產的談判已陷入僵局,因為日產並不希望「降級」為「汽車界的鴻海」,而日產營運長則澄清,該公司並未與蘋果就合作造車進
和碩(4938)2021年年終員工摸彩,頭獎不是iPhnoe手機,而是二台特斯拉電動車Model 3,童子賢這個小心機透露著,這家台灣組裝大廠的事業重心,將從智慧手機移轉到電動車,這個年產值5兆美元的新市場,將成台廠競逐的新藍海,而且最讓人心動的是,電動車毛利是智慧機的3倍以上。
根據日經新聞報導,近年來中國頻頻竊取頂尖技術機密,南韓成為最大受害國家之一,截至2019年的過去5年,南韓所查獲的技術洩密案中,有67%是洩漏至中國;而南韓最大科技廠商三星電子為了防止員工洩密,祭出多種預防措施,但仍防不勝防。 報導指出,三星電子從智慧手機、OLED電視到記憶晶片等領域的全球市占率均
蘋果公司日前傳出,將和南韓現代汽車(Hyundai)及其子公司起亞(Kia)合作生產自駕電動車Apple Car,儘管現代汽車已澄清,該公司目前沒有與蘋果就合作生產自駕電動車進行談判,但相關消息已引起各汽車大廠注意,如德國福斯汽車(Volkswagen AG)執行長Herbert Diess即最新表
美國繪圖晶片大廠輝達(Nvidia)去年九月宣布,將以四百億美元自軟體銀行手中買下英國晶片設計公司安謀(ARM),但此收購案需要多國監管機構批准才能成行。美國手機晶片大廠高通已向全球監管機構表態反對這筆交易案,美國聯邦貿易委員會(FTC)將對此展開深度評估。
不只中國,近年來連美國、歐盟及日韓等紛紛制定半導體發展計畫,積極扶植本土關鍵供應鏈。工研院產科國際所總監楊瑞臨建議,政府可適度介入,善用時局要求歐洲晶片廠來台發展科研計畫,藉此發展台灣較弱的類比晶片技術;台經院產業分析師劉佩真認為,台美供應鏈會談時美方科技業者呼籲該國政府重返並協助台灣加入跨太平洋夥
1969年成立的AMD,直到1996年才正式進軍半導體產業,當時AMD的主力產品為低階處理器,並用低於業界的售價來提高競爭力,這種策略讓AMD成為家喻戶曉的品牌,但之後因多項產品效能不佳、高功耗高發熱,也使AMD連虧多年,甚至差點破產,直到找上出身台灣的蘇姿丰後,才慢慢起死回生。
第3方市場調研CINNO Research昨(10)日發佈2020年中國市場智慧手機銷量排行榜,其中華為(Huawei)以全年約6880萬台的銷量,排名第1;而美國蘋果(Apple)則排名第5,全年銷量約3870萬台。綜合媒體報導,CINNO Research報告指出,2020年中國市場智慧手機整體