中國的對外援助在近年來受到許多討論,有許多人憂慮,來自中國的援助資金除了可以改善受贈國人民的經濟生活之外,是否可能對受贈國造成一些負面影響,例如可能讓受贈國因為因為龐大的貸款而無相對能力清償,進而陷入更大的債務陷阱,政治上也可能導致受贈國的「民主倒退」、讓受贈國變得更加威權。真的是這樣嗎?針對這個問
陳慶坤高雄一名吳姓女騎士被檢舉達人盯上,去年10月29日在高雄三民區被連續檢舉四次「變換車道未打方向燈」,4800元的罰單寄到家讓她欲哭無淚。警方表示,因為吳女違規事實明確,檢舉達人也會追蹤案件,因此只能依法開罰?一、過去交通警察「躲起來開紅單」,在高速公路「隱密處」以相機偷拍執法,被認定違反誠實、
依據高速公路及快速公路交通管制規則規定,以使用人數最多的小型車為例,應與前車保持安全距離的計算方式,係「速度除以二」,例如:時速八十(公里)的安全距離是四十(公尺),時速一百(公里)的安全距離是五十(公尺),餘類推;違反規定者,最高可罰六千元,駕駛人因此吃上紅單的,偶有所聞,也似乎引起一些反彈。
張俊鴻內政部計畫在明年7月換發數位身分證,並自明年1月起在新北市、澎湖縣、新竹市進行試辦,因為遭到一些人士質疑而暫緩試辦,導致換發日期可能延後。身為一個資訊業的老將,試著從幾個角度提供思考。從資安面來說,數位身分證是現行身分證的進階版,在身分證上加上晶片,就像金融卡原來是磁卡,加上晶片成為晶片卡,是
汐止民生線依舊吵得沸沸揚揚的,但捷運真的是汐止的萬靈丹嗎?先撇開五到十年的交通黑暗期不談,汐止的交通真的靠捷運就可以打通任督二脈嗎?還是這只是一個讓建商炒高汐止房價的契機而已?汐止是一個狹長的地形,主要道路由大同路跟新台五路貫通,但有趣的是,大同路跟新台五路在南端會合,由大同路一條路往南續行,也就是
南投縣警察局交通隊同仁在重機訓練時,發生嚴重事故車毀人亡,讓人心痛不已。其實警察的重機最主要目的是擔任特勤的禮賓前導與側衛,特別是要員車隊的側衛,遇有驚擾狀況,要發揮機動迅速排除,若有突發的危害,更要以最迅速的方式,衝撞危害主體,等同以肉身螳臂擋車。
最近台中市具九十二年歷史的老店「一福堂」火災,燒出了台中市舊市區的共同哀愁。台中市的舊市區,曾經以繁華的面貌走過日治時期至民國八十年前後,後來因台中市多期市地重劃在舊市區的周邊陸續完成,加速了市區商業活動的位移,尤其新市政中心遷向西邊,而貫通南北交通的高速公路、高鐵也在西邊,都市位移西部即成為趨勢。
林宗男/台大電機系教授李忠憲/成大電機系教授何建明/中央研究院資訊科學研究所研究員中國的數位威權主義英國作家歐威爾的小說《1984》描述了極權體制下的社會概況,世界受到無所不在的「老大哥」監控、統治。而書中描述的實施數位獨裁手段,中國共產黨透過現代的資通訊技術所達到的數位獨裁可說是有過之而無不及。中
NYDECO2020年美國總統大選投票日已經過了幾天但卻還沒結束,即使目前民主黨候選人拜登在「選舉人」公告數字領先,也極可能最後贏得大選,但接下來敗選一方,現任總統川普陣營將會發起的多個法律訴訟,挑戰他的陣營認為有弊端的選舉結果,可能會讓下任美國總統當選人的出爐時間拖到年底,甚至到2021年一月也不
hinac還記得那是個《輕音部!》燒遍動漫圈的時代,廉價航空剛在東亞興起,我買了一張現在很貴,但較當年卻相對便宜的大阪來回機票,並在行前聯絡上了一個住在京都的同好,請他協助買點限量週邊。我們相約在他家不遠的商店街見面,怎知,這裡就是後來動畫《玉子市場》的主要場景、一個當地人才會前往的商店街-「出町桝
國慶日新聞,有好事者問,桃園市長鄭文燦要選二○二四年總統嗎?蔡總統把麥克風交給鄭文燦,記者順勢解讀,「交棒意味濃厚」。這就是媒體不專業,任意隨心所欲胡亂報導的現象。被問的人是鄭市長,總統當然交麥克風給他自己回答,難道交給記者嗎?簡單問題,複雜解讀。重點是一月十一日選完,五二○才就職,第二任才上任不到
大自然有很多人類身心所需的營養,只可惜人類往往為了開發而斷送了這些營養。最近台北的「心中山帶狀公園」或形將大興土木的松榮公園都是,盡管民眾高喊「守護綠草地,拒絕控固力」,或者要求「水泥零成長、綠地零損失」,但是原有的大草坪都已經或正在消失之中。倒是有些花錢不多的工事則無人聞問,例如河濱公園從公館往西
照護線上編輯部血管系統在身體各處穿梭,讓血液能攜帶氧氣、養分和各種化學物質到各個器官,是極重要的輸送網路。不過,隨著年歲增長,血管會逐漸失去彈性,血管的構造也開始產生變化,大的血管疾病像是膨大變形,小的血管疾病則會阻塞不通。為了喚起民眾能對心臟血管健康的重視,世界心臟聯盟(World Heart F
北宜高速公路國道五號每逢連續假期必定塞爆,今年端午連假首日更創下連塞卅二小時最長紀錄。為了避免即將到來的中秋國慶塞車夢魘,交通部長林佳龍獎勵民眾多搭乘大眾交通工具,並鼓勵遊客多利用北宜公路,但恐怕效果有限。為了解決國五連假塞車及長久經濟效益,交通部與宜蘭地方人士均積極推動高鐵從台北延伸到宜蘭規劃,事
徐世榮/國立政治大學地政學系教授從苗栗大埔事件以來,被徵收人往往質疑政府在徵收土地後,卻將他們原來所擁有的土地標售給建商財團,土地徵收已經質變為「私徵收」,政府變成是幫土地開發炒作者圈地的工具。他們強烈批評政府這樣的舉動,認為區段徵收完全牴觸了土地徵收所需遵守的必備要件,並主張區段徵收違背了憲法財產
端午連假遇上國旅爆發,國五連塞卅二小時破紀錄,讓不少用路人「餘悸猶存」,有專家學者因此提出「以價制量」,將通行費率的天花板上限從現行的二倍,提高為十倍,但國五塞車問題絕不會靠加十倍收費就能解決,因為導致國五塞車問題的原因有一堆,包括國道路網尚未完善等,況且現行法規對差別費率有「天花板」限制,若要提高
近期多所國中小學校因教育部「擴大推動校園設置太陽能光電風雨球場計畫」,基地周遭無大樹或高樓遮擋的興建限制,而砍樹設風雨球場的事件層出不窮。光電廠商賣電後回饋給學校作為地租的回饋百分比,依體育署「國立學校契約建議算式」規定:屋頂型回饋百分比不得低於三%,地面型風雨球場約一%。令人納悶的是,多數學校捨棄
今年五月美國密西根州中部一場大雨造成兩個水壩毀損,釀成嚴重水災,川普總統發布緊急命令,萬人被迫遷居、近三千棟受損建物、投入上億美元救災,除水淹住宅造成財損之外,更淹及化工廠,造成當地嚴重水源污染問題,這兩個水壩因極端氣候導致複合的環境議題,實值得借鏡。
上週端午節四天連假,因為國內疫情解封的關係,出遊人潮大爆發,國道高速公路幾乎全都塞爆,國五更是塞車超過三十二小時,讓許多用路的民眾抱怨連連,而交通部長「做一個聰明的用路人」一席話,更讓許多民眾氣炸。事實上,每到連續假期,「國道高速公路必定會塞車」,這是許多用路的民眾都知曉的,也因此很多民眾在上國道前
最近台灣疫情稍緩,政府也逐漸放寬各項管制。於是,在剛過去的端午連假中,竟然爆發報復性旅遊熱潮和消費,不僅高速公路塞車、各風景區遊客如織,各縣市旅館、餐飲、小吃業及夜市等,皆大有斬獲,讓這些行業脫離困境,似乎已見到曙光,但電影院的前景似乎還暗淡不明。自春節以後,電影院就門可羅雀,影院業者哀嚎不已,甚至