新北捷運局公告徵求「淡海輕軌淡水行政中心站周邊土地開發案」投資人,預計開發量體約6萬坪,投資興建金額達105億元,將與出入口共構興建商場、辦公室及住宅等複合式開發大樓,並規劃連通空橋與淡水行政中心站銜接,為淡水地區經濟發展注入新動能。
南科與台南市區重要聯絡道路的北外環快速道路,連結國道1號交流道工程即將開工了!預計將在115年底完工。未來可望有效分流永康交流道壅塞及其聯絡道台1線交通,並提高府城區及永康區快速進出國道之便利性。
八德擴大重劃區緊鄰舊市區,以八德區公所為中心擴散,當初規劃是為補足舊市區的居住需求,由於地段鄰近國道3號交流道,且房價相對便宜,成為雙北客移居熱區,近年進駐人口也不斷攀升。整個重劃區含舊市區占地164公頃,範圍北至仁德路、南到豐德路,東側以仁德一路為界,西邊
台中市逢甲夜市聞名全台,為中部都會區最大型的夜市,且商圈周邊有水湳經貿園區、十二期重劃區以及七期市政特區,建設利多價值浮現,加上投資台灣方案帶動,中科園區近年擴廠、徵才消息不斷,而該區為核心商業地段,食衣住行育樂樣樣健全,目前區域新推案站穩6字頭,最受矚目的
從去年下半年平均地權條例將修法的訊息傳出,台南預售市場投資客紛紛退散,市場觀望氣氛濃,但第二季開始,新營自住型買家卻紛紛回籠看屋,甚至多攜家帶眷一起前來看屋,部分高質感輕豪宅大樓案,單週看屋來人量近40組,與市場一般預售案單週10多組的情況明顯增多,在地6、7年級自住買家成主要看屋客源。
過去高雄城市發展是以汽車導向為主之公路運輸,都市發展核心較為分散,當前高雄積極推動大眾運輸場站周邊地區TOD發展,其中北高雄首件岡山RK1聯開案,透過TOD導向發展,中央前瞻計畫將補助1.8億元規劃增設前、後站,並搭建跨站天橋,聯通未來捷運岡山站形成雙鐵共構。
南科聯外重要通連道路的北外環快速道路三期,已於去年10月完工通車,可迅速連通安南區,而位於安南區的商60副都心計畫區,採取公辦重劃並已動工,預計113年完工,台南市府計劃將該區打造成為安南區商業副都心,同時連結創意文化專用區與怡安商圈、安和商圈,將讓安南區與市區的商圈整合連結並擴大發展,成為重點發展區。
位於鳳山文山特區與華鳳特區核心帶的鳳山熱帶園藝試驗所,坐擁廣達16.9萬坪的綠景,同時串連三民區與鳳山區的精華區,具備商圈發展成熟、綠意環境與快速路網交通便利優勢,區域內公園綠地規劃多,優質居家環境吸引都會新貴客層持續進駐,帶動區域房市迅速成長,成為景觀輕豪宅大樓新熱區。
自108年12月行政院核定橋頭科學園區開發計畫後,為便利廠商進駐與園區未來聯外交通,中央與高市府合作規劃短中長期之橋科園區「三橫三豎」路網計畫,目前已陸續展開。同時考量橋頭區通燕路為往來橋科及燕巢的主要道路,近年來因受極端氣候影響,短延時強降雨的頻率大幅增加,導致通燕路有積淹水情形,水利局規劃改善道路側溝以提升排洪能力。
在半導體業和高科技業帶領下,南市製造業產值穩定成長,加上南科連續兩年產值破兆、沙崙綠能產業逐漸成熟,南科、沙崙已是台南經濟發展雙引擎,根據統計,4年來南市吸引投資新增1238件,創造投資額1238億元,帶動4萬1254個就業機會。投資與就業機會增多,也帶動南科與沙崙周圍房價帶站上3字頭,加上北外環與國1高速公路建設,帶動鄰近的永康鹽行房價上看4字頭。
為因應高科技產業急速發展與新興人口移入高峰期,高市府配合文化部積極推動左營見城計畫,其中一階「左營見城之道」日前完工,將逐漸呈現舊城新風貌,同時市府針對高鐵轉運專用區也推動「左營高鐵科技之心」計劃,預計今年公辦都更招商,開發規模高達百億元。新左營站右側將規劃成為IC設計重鎮,串聯高鐵左營站區發展,可望轉化北高雄新門戶意象,結合周圍蓮池潭、半屏山、軍區、左營軍港等大片綠意水景,成為景觀輕豪宅推案新熱區。
高鐵延伸屏東討論10多年,才終於獲得行政院拍板定案從左營站延伸至六塊厝站,但外界看法不一且引起熱議。對此,屏東縣府強調,一定要先讓高鐵跨越高屏溪進入屏東,後續才有可能繼續南延、東延,將促請中央加速執行,目前高鐵正進行綜合規劃,已預留路廊規劃日後可延伸至潮州。
為積極促進公有土地的開發與利用,南市府將於4月12日辦理麻豆工業區與永康物流及貨物轉運中心市地重劃區抵費地標售開標作業,土地標售標的總共釋出29標土地,具備快速路網便利交通優勢,引起房產業界關注。
目前政府積極推動開發橋頭科學園區,也將加速開放讓廠商選地,橋科開發將讓隔鄰的橋頭新市鎮生活圈蓬勃成長,加上由內政部營建署主導開發的高雄新市鎮,緊鄰百公頃高雄都會公園,捷運紅線也在區域設置R22青埔站,結合附近的高雄大學城,帶動商圈穩定成長,優質環境與捷運便利交通條件,成為高質感大樓推案新重鎮。
高市澄清湖風景區廣達375公頃的水景綠地,擁有單純寧靜的優質居家環境,同時與熱鬧繁榮的文山特區、陽明商圈快速整合發展,成為高雄房市高檔透天別墅集中區,也是多金豪客購屋的重要據點,推升區域地價行情與透天豪宅的房價上揚,儼然成為高級住宅區代名詞,能夠住在濱湖別墅區一帶,成為不少購屋消費者心目中理想購屋置產居住區。
政府積極推動南部高科技S廊帶,其中位於核心帶的橋頭科學園區,為健全園區聯外交通路網,已提前建置岡山友情路拓寬、大遼路拓寬50米,及園區北側重要東西向聯絡道路的高雄新市鎮1-2號道路開闢,路寬達60公尺等重要道路,預計今年底完工,大遼路明年5月完工,可望加速橋科發展,並讓橋頭、岡山及燕巢民眾往來更加舒適方便。
總經費約1357.9億元的國道7號建設計畫,昨(23)日正式獲行政院核定!高雄市長陳其邁指出,非常感謝中央大力支持,未來市區東側將新增1條南北向高速公路,將提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯外,增加高雄港競爭力,並促進市區道路交通安全,自小客車能有效與大貨車分流,降低行車風險,路線由小港南星路一路往北至國10仁武,114年動工,119年完工,分標施工、分階段通車,為高雄交通環境帶來嶄新變革。
近年新竹縣市生活圈擴大發展,國道1號新竹路段車流量已成為重現性壅塞路段,為改善新竹地區國道交通運轉績效,高公局規劃五楊高架延伸至頭份,將國1楊梅到頭份雙向路段各拓寬1到3個車道,在歷經環保署專案小組2次初審會議審查,於日前獲行政院環保署通過環境影響評估審查,
為改善永康鹽行地區國道客運路邊停靠爭道亂象,台南市府規劃在永康物流及轉運專區內興建轉運站,且於工程過渡時期先行設置臨時站,臨時站已近完工,將於24日中午啟用,並正名「永康臨時轉運站」,永久轉運站的工程也已在準備發包,有利解決鹽行地區交通問題。鹽行商圈交通可望更順暢便利,也讓周圍鹽行國中新開發區的推案,將順勢站上4字頭。
配合高科技S廊帶的橋頭科學園區與高雄新市鎮建設,並考量橋科完成後的聯外交通順暢,行政院去年3月23日核定「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」後,歷經專案小組2次初審會議,國道1號岡山交流道增設橋科匝道計畫,15日獲環保署通過環境影響評估審查。高公局表示,後續配合高雄市政府用地取得時程,原則採分階段施工辦理,預計117年完工,可望紓解國道1號高速公路岡山、楠梓路段的塞車情形。