電動車由於內部零件比燃油車少得多,被認為維修保養成本也會比較低。對於這項論點,一直存在著不少雜音,尤其是特斯拉最容易被質疑。不過《消費者報告》的年度調查顯示,特斯拉是所有汽車品牌裡,維修保養成本最低的。
隨著電動車興起,國內民眾對於電氣化動力的接受度越來越高,插電式油電車(PHEV)因為搭載更大容量的電池,具備可充電、純電行駛的優勢,價格也不若電動車昂貴,對有里程焦慮或家中無法安裝充電樁的消費者來說,PHEV便成了一帖最有效的良藥妙方。
經濟部能源局於4月中旬公布「111年車輛油耗指南及省油車輛」排行榜,不僅成為民眾選購車輛時的參考指標,也讓消費者對影響油耗的新科技感到好奇,在混合動力的車款幾乎包辦榜單9個名次的情況下,「油電並進」除了能創造更出色的燃油經濟性,如何透過兩種動力源的互補性,提供車主更多駕馭樂趣,才是科技角力戰下的未來主軸。
隨著各大車廠陸續推出電動車,已經有許多高續航里程的車款可供選擇,能大幅降低車主的里程焦慮,但近日美國大學的研究團隊指出,其實只需要一輛 230 公里續航的電動車,就可以滿足大部分人的日常通勤需求。
一部保值能力高的車款,能大幅降低換購新車成本,若非打算開到天荒地老、愛車報廢,否則懂得挑選一輛保值車款,可說是精打細算的車主經濟學。
我國機車事故傷亡年年增加,分析前 5 項主要肇事原因,依序為未注意車前狀況、未依規定讓車、未保持行車安全距離、左轉未依規定、違反號誌管制或指揮,主要是機車駕駛人缺乏防禦駕駛觀念及未養成安全駕駛習慣,審計部認為,與我國機車駕照路考方式有關,未能符合實際需求,建議交通部研議調整。
處在競爭激烈的休旅車市場,來勢洶洶的韓國「歐巴」Hyundai Tucson,憑著全新設計的大改款,瞄準一線競品發動攻勢,除了秀出頗有誠意的配備CP值,在後續養護成本上,也端出「好養好顧」訴求應戰,力拚日系休旅勁敵!
台 61 線西濱快速公路苗栗縣通霄路段南下、北上 2 處區間測速系統,因資安問題,前年 5 月 1 日暫停,系統經公路總局第二區養護工程處送檢,已完成驗證,取得標章。苗栗縣警察局今天指出,將於 2 月 16 日上午 8 點起恢復執法,該路段速限 90 公里,請用路人遵守行車速率。
根據國內外研究指出,車禍發生的原因,9成以上跟人的「認知或判斷錯誤」有關,許多車禍都是因為「沒看到」、「搶快」而發生,進而造成雙方或多方難以彌補的傷害。如果駕駛都能透過「防禦駕駛」,養成隨時預測危險的習慣,就能夠有效降低意外發生的機率。「防禦駕駛」雖是老生常談,但你真的懂箇中眉角嗎?《自由汽車頻道》邀請汽車達人Andy老爹,傳授防禦駕駛8大要點,不論是老司機、新手都要學會!
近來網路流傳一則訊息搭配影片宣稱,用路人打方向燈至少「閃 5 下」,否則將違規受罰,高雄市府交通局表示「不完全正確」!強調法規並沒有規定變換車道時,方向燈要閃幾下,但變換車道時應依規定「全程」使用方向燈,以免違規受罰,違規者在高(快)速公路罰 3 千至 6 千元、一般道路 1200 元。
想要開著有面子、夠氣派的豪華車,後續的養車維護成本往往讓人退避三舍,不過 Lexus RX 展現日系車夠親民一面,雖然昂貴的外觀零件仍是有不少需要特別注意,但後續的保養成本上,貴為 300 萬元的豪華休旅,保養起來難度其實跟一些國產休旅差不多。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情升溫,台灣警戒目前已經來到第二級,並於今(12)日再新增 16 例本土案例,許多民眾預期將減少搭乘大眾運輸,改為自行開車,而車內這些地方細菌滋生相當嚴重,建議車主開車前都應做好消毒,並養成經常洗車習慣。
根據台中市警局統計,台中市光今年 1 到 3 月因開啟車門不當肇事的交通事故共 95 件,造成 1 死 98 傷,市警局交通大隊加強宣導,提醒民眾,除了二段式開車門預警,還要反手式強迫自己轉身察看後方車輛,重要的是包括駕駛及乘客應建立正確良好習慣,讓後方車輛行人優先通行,確認無來車後再開啟車門。
台北市議會交通委員會今邀集民間團體、學者與市府相關單位共商;民團及多名議員要求,應逐步放寬三車道可直接左轉、減少二車道管制兩段式左轉路段
根據台中區監理所統計及駕訓教練經驗,汽車考照項目,考生認為最難的是 S 型及上坡,機車則是直線 7 秒、U 型迴轉及二段式左轉
台灣機車路權促進會今號召上百人包圍交通部公路總局,身亡騎士家屬也淚訴
桃園市今年 1 至 4 月發生交通死亡事故高齡者激增,桃園市警局自本月初起展開 9 天交通大執法。
買車時的售價雖然很重要,但之後養車的費用更是令許多人頭痛!
Luxgen URX 首月繳出破千的訂單,不過這台國產休旅新物種到底好不好養?以下保養成本分析一看便知!
被警方測速照相機拍到未繫安全帶,今年 10 月又在國 3 南下的 231.5 公里處被拍