陳麗珠/核稿編輯中國汽車製造商在政府補貼助攻下,大舉搶攻各國車市,擠壓全球知名車企。韓媒披露,中國比亞迪將揮軍韓國,傳出將推出平價款純電休旅車Atto 3,起跳價3000 萬韓元(約台幣72萬),而現代純電休旅車Ioniq 5起跳價則為4000萬韓元(約台幣96萬),一旦比亞迪進軍韓國乘用車市場,無
全球首座Giga級固態鋰陶瓷電池 在桃園開幕歐祥義/核稿編輯固態電池廠輝能1月舉行桃園觀音新廠(桃科廠)開幕典禮,是全球首座Giga級固態鋰陶瓷電池工廠,象徵著電池產業進入新的一頁,從傳統的液態鋰電池,過渡到成本更低、更環保的次世代固態電池。
李欣潔/核稿編輯特斯拉在南韓銷售面臨困境,南韓民眾認為中國製的特斯拉有電池安全性問題以及其他不利因素,特斯拉1月在南韓僅賣出1輛電動車。綜合媒體報導,首爾研究機構Carisyou和韓國貿易部的數據,特斯拉1月在韓國僅售出1輛Model Y SUV,是2022年7月當月銷量為0以來的最差月度表現;報導
2024台北新車暨新能源車特展登場,裕日車(2227)代理的NISSAN品牌以「智馭隨行 動見未來」為題,NISSAN ARIYA新世代純電動休旅車首度亮相,預計明年下半年登台,配額僅200~300輛。NISSAN ARIYA 純電休旅車內部座艙陳設體現日式極致工藝,搭配次世代內裝科技,包括雙12.
台泥(1101)企業團所屬三元鋰電池廠能元科技今天宣布,與國家同步輻射研究中心合作,啟動次世代高效能鋰離子電池研發計劃,將透過國輻中心具世界等級的同步加速器光源與同步輻射臨場分析技術,加速次世代高功率鋰電池運作機制及材料優化的開發能力,並領先電池業界將觀測尺度由微米一舉跨入奈米等級,正式揭示高階鋰離
首度由經濟部貿易局及外貿協會主辦的「2022美國台灣形象展」,當地時間14日於華盛頓特區雷根大廈會展中心圓滿閉幕,3天共吸引超過8300人次。展期間展示台灣在科技、文化各領域的專業,多名買主洽談合作,更直接簽署MOU,多家參展廠商彼此間也找到異業結盟的契機。
安全科學領域的全球企業UL Solutions今天(7)宣布,在台建造的電動載具暨儲能測試實驗室正式啟動營運。該實驗室提供電動車充電、儲能電池與電動自行車的安全測試服務,能滿足高功率電動車充電與高容量除能電池測試,是目前台灣唯一能測試電動自行車整車、電池安全的實驗室。電動載具暨儲能測試實驗室營運後能
外媒報導,美國福特(Ford)因電池安全問題,對近4.9萬輛Mustang Mach-E電動越野車進行了召回。綜合媒體報導,福特表示,此次召回的問題是車輛的高壓電池主接觸器可能會出現過熱的現象,恐導致汽車失去動力或無法啟動。而上述召回車輛涉及在2020年5月27日至2022年5月24日期間,由福特墨
綠色能源、電動車崛起,2050淨零碳排目標迫在眉睫,電池已是國際間最受矚目的儲能技術,業者該如何在這片競爭激烈的「電池競技」中突破重圍,找出屬於自己的亮點?各國搶攻電池領域的情況已漸趨白熱化。」工研院產業科技國際策略發展所研究經理暨臺灣電池協會秘書長呂學隆表示,隨著全球能源政策的推展,各種無線家電產
特斯拉創辦人馬斯克2月表示將開始交付最高性能版本的Model S Plaid後,終於在6月份出貨。不過美國賓州本週二晚上已出現1輛Model S Plaid起火事件,且當時車主還在駕駛中。《CNBC》報導,律師稱車主注意到Model S Plaid後面冒煙,試圖解鎖和打開車門,但由於似乎出現故障,不
市場估計到2035年,電動車與燃油車的銷量將呈現黃金交叉,面對飛躍成長的電動車市場,在甫落幕的「臺北國際汽車零配件與車用電子展」中,工研院於經濟部技術處「臺灣車輛移動研發聯盟」(mTARC)主題館,展出最新的亮點技術,其中不乏與國際趨勢同步的產品應用,展現臺灣扎實的技術實力。
明年1月登場的美國消費性電子展(CES)是全球消費性電子市場的趨勢風向球,尤其是消費性電子展創新獎(CES 2021 Innovation Awards)更具指標意義,工研院今(21)日發表CES參展主題網站,宣布以AI 、Robotics 及 e-Health等12項創新技術參加2021 CES數
中國電動車蓬勃發展,但今年已發生20起電動車自燃事件,如廣汽新能源的Aion S從5月份起就發生了3起自燃,最近2起分別在12日、23日,安全恐有隱憂。南韓媒體《Business Korea》報導稱,中韓的技術差距在此顯現,同樣是鎳鈷錳電池,韓廠技術便已成熟許多。
日商投資台灣綠能產業再添一樁!日本住友商事株式會社將以每股25元的私募價格,總投資額約4.5億日圓(約新台幣1.25億元),取得華德動能(2237)7%股權,雙方昨日完成投資簽約。華德動能董事長蔡裕慶表示,電動巴士真正進入商業化才10多年,華德動能創業初期蓽路藍縷,從產品、價格和制度面都是很大的挑戰
日商投資台灣綠能產業再添一樁!日本住友商事株式會社將以每股25元的私募價格,總投資額約4.5億日圓,取得華德動能(2237)7%股權,雙方今日並完成投資簽約。華德動能董事長蔡裕慶表示,電動巴士真正進入商業化才10多年,華德動能創業初期蓽路藍縷,從產品、價格和制度面都是很大的挑戰。
車王電子公司今天在中港加工區舉行車王電子暨華德動能中港新廠動土典禮!新廠區總投資金額達25億元,規畫為4層樓建築,1樓供華德動能生產電動巴士及底盤三電之用,2~4樓則分別規劃為車王電子生產線、倉儲等用途。車車電子新廠區占地約6200坪、建物面積約12600坪,預計2021年初完工、2021年7月正式
歐洲多國將自2025年起禁止燃油車上路,綠色運輸成為全球趨勢。泰國是東南亞最大汽車生產基地,更通過獎勵電動車製造的租稅優惠。台灣有量科技日前與泰國EA集團合作,以STOBA高安全性鋰電池材料為利基,打造海外第一座電動車電池廠。鋰電池過熱爆炸的意外事件屢見不鮮,航空公司已對帶上飛機的3C電子產品鋰電池
惠普(HP)傳出筆電、行動工作站電池出包,在2015年12月至2017年12月出貨的多個筆電型號中,發生鋰電池熔化或炭化,甚至燒傷使用者的意外。惠普宣布召回出問題的產品,提供免費更換。《engadget中文網》報導,惠普表示,在2015年12月至2017年12月出貨的多個筆電以及行動工作站型號中,在
搶在蘋果新機上市前,三星Samsung Note 8台灣時間昨晚11點正式登場,台灣將列入首波出貨國家。法人指出,Note7事件重創三星手機,今年上半年推出的Galaxy S8、S8+,三星都加重行銷力道,Note 8自然也不例外。在市場預期三星可望加重宣傳、促銷下,台廠包括雙鴻(3324)、中華電
三星Note 7電池爆炸事件引發軒然大波,蘋果iPhone7/7 Plus成為最大受惠者,TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend研究經理呂理舜表示,三星手機電池供應60%的比重來自三星SDI,此次的品質問題凸顯其訂單分散困難的窘境。