電動車已成未來交通趨勢,有產業分析師透露,中國在電動車領域佔有巨大先機,控制全球約85%的電動車鋰電池材料「硫酸鈷」的加工作業,但美國產電動車電池供應鏈卻正臨嚴峻挑戰,該國的金屬礦產存量在很大程度上不明確,且只有少數設施能加工電動車電池用的礦物,和生產電動車電池。
美國貿易代表署(USTR)公布3000億美元中國貨品課稅清單,其中包括稅號847130的筆記型電腦,以及851712的手機,6月17日將召開聽證會。而對清單囊括台商在中生產重要產品,將影響鴻海、華碩、仁寶等大型台廠及供應鏈,經濟部表示,已逐家致電可能受影響廠商,之前也有不少未出現的3千億清單廠商致電
外媒報導,三星(Samsung)擬擴大其在印度產線,預計將投資2500億盧比(約新台幣111.73億元)在印度興建2個新廠房,做為生產智慧手機螢幕和電池之用途。《 SamMobile》報導,三星新的2個廠房將由三星顯示器(Samsung Display) 和三星SDI印度公司(Samsung SDI
Audi 汽車今日宣布將在總部德國英戈爾施塔特(Ingolstadt)實施鋰離子電池回收利用再生計畫,將電動車上除役下來的鋰離子電池回收後,提供給工廠作業車輛使用。奧迪汽車表示,電池是電動車製造過程中最重要的核心零組件,但在電動車輛使用一段時間後電池便會呈現效能衰退,需要汰舊換新以維持電動車的穩定蓄
電動車已成為交通工具新趨勢,特斯拉(Tesla)、大眾汽車(Volkswagen)等知名車廠都在積極擴張,然而他們的命脈-鋰、石墨等物質供應卻掌握在中國手中。美國共和黨參議員、參議院能源和自然資源委員會主席墨考絲基(Lisa Murkowski)便於週四公佈《礦產安全法案》,希望該法案能削弱中國原料
全球晶片龍頭英特爾無預警大降財測,衝擊美股下挫,其中費城半導體指數連2日重跌逾2.6%,台股也跟著臉綠,科技股與近期漲多強勢股成為盤面重災區,失守「萬一」關卡,櫃買指數更跌破月線,法人指出,台股持續高檔震盪,蘋果本週公佈財報,美中貿易談判也進入尾聲,操作宜居高思危。
電動車大廠特斯拉(Tesla)與日本松下(Panasonic)的「千兆工廠」(Tesla Gigafactory 1)及上海廠房投資計劃出現變局,特斯拉批評松下減慢產能,限制特斯拉Model 3的生產,而松下則以特斯拉最近下滑的銷售情形作出反擊;鑒於2間企業相依的關係,且這樣的「鬥嘴」很不尋常,也有
根據路透報導,美國政府官員計畫5月初在華府首度與部分車廠及鋰礦商舉行會議,將討論電動車供應鏈新戰略,以對抗中國在電動車用鋰電池供應鏈的獨霸地位。儘管福特、特斯拉等電動車和電池製造商都在美國擴大營運,投資數10億美元開發新技術,但他們所需礦物都得依賴進口,美國尚未積極開發國內礦脈和加工設備。
根據路透報導,美國政府官員計畫五月初在華府首度與部分車廠及鋰礦商舉行會議,將討論電動車供應鏈新戰略,以對抗中國在電動車用鋰電池供應鏈的獨霸地位。儘管福特、特斯拉等電動車和電池製造商都在美國擴大營運,投資數十億美元開發新技術,但他們所需礦物都得依賴進口,美國尚未積極開發國內礦脈和加工設備。
「2019台北國際自行車展」將於明日至30日開展,台灣自行車大廠如巨大、美利達、愛地雅等皆以大陣仗參展,智慧騎乘和電動自行車將是今年展場亮點。今年南港2館啟用後帶動展出規模擴大,展出規模將增逾30%,將使台北國際自行車展躍升為全球第2大自行車展,僅次於歐洲自行車展。
全球電動車市場一片火熱,無畏美中貿易戰紛擾,台灣電動車相關供應鏈廠商皆積極加碼投資卡位,期搭上全球電動車大爆發商機。根據國際知名市調機構Focus2move和 Inside EVs調查,去年全球汽車銷售達9,560萬輛(不含重型車輛),只較前年微增0.2%。但電動車銷售量已達約171萬輛,較前年大增
在亞股走強帶動下,台股上週五成功站上10400點,本週即將挑戰年線,不過,法人提醒,年線反壓不易一次攻克,加上台股從年初最低9319點上漲至今已逾1100點,累積漲幅已多,上週五櫃買指數未過前高,顯示內資追價意願不強,建議投資人逢高減碼,小心為上。
經濟部召開「歡迎台商回台方案」第9次聯審會議,核准車王電子在台中以25億設置新廠,目前台商回台已有14家、累計399億投資。經濟部表示,車王電子主要生產汽車零組件,因中國生產多項產品屬於美中課稅清單,決定將產線移回台灣,在台中大雅廠新增智慧化產線、台中中港加工出口區建新廠,預計可新增就業人數逾220
台商回台目前已通過323億投資、已有12家台商正式回台。經濟部今召開「歡迎台商回台投資行動方案」會議,通過康普材料、銓寶、台燿3投資案,總投資額超過67億。美中貿易戰引發台商出走中國,目前掌握70家台商排隊等返台。行政院去年推出「歡迎台商回台投資行動方案」(下稱「方案」),規定在中投資二年以上業者,
因應交通工具電動化時代,中油首座「產電+儲能」的智慧綠能加油站「台南前鋒路示範站」今啟用,採用多元電力供應及儲能系統設計,屋頂太陽能加上自松下引進的燃料電池,再配合儲能,可供應該站平均每天每天320 kWh,電動機車充換電每日150 kWh的用電支援。
彭博報導,蘋果為減少對供應商的依賴,近來「去三星化」動作頻頻,且為生產自家電池,挖角三星SDI電池高級副總裁Soonho Ahn領導蘋果的電池開發專案。三星SDI是蘋果的電池供應商,目前iPhone 8系列和iPhone X的電池供應都來自三星SDI。近期蘋果為降低對特定供應商的依賴,不但試圖增加面
遠傳攜手台灣中油合作打造全台第一座「台灣中油智慧綠能加油站──嘉義示範站」今(23)日正式落成,遠傳總經理井琪指出,希望以智慧綠能加油站為中心,從創能、儲能、用能、智能四大面向,拓展出智慧便捷的綠色生活圈。遠傳電信總經理井琪表示,與台灣中油合作建置智慧綠能加油站,結合國內系統平台、硬體、工程、能源等
電動車廠特斯拉(Tesla)的中國上海工廠日前正式開工,有消息人士透露,特斯拉已和中國天津力神電池簽署初步協議,該公司將為特斯拉上海廠供應電池,但特斯拉對此回應,沒有和天津力神簽署任何類型的協議。《路透》今(22)報導,有消息人士透露,電動車廠特斯拉已和中國天津力神電池簽署初步協議,天津力神將為特斯
日本《日刊工業新聞》報導,日本松下電器(Panasonic)正在和美國電動車大廠特斯拉協商,從雙方合作的美國內華達的超級電池工廠(Gigafactory),向特斯拉上海組裝廠供應鋰電池。特斯拉為了穩定供應、削減成本,打算向多家電池廠採購,而與特斯拉有長期交易往來經驗的松下電器具有優勢;報導指出,若特
關於股神巴菲特(Warren Buffett)將在美國加州投資,提煉鋰礦作為電動車電池原料的報導,巴菲特擁有的控股公司「波克夏海瑟威」(Berkshire Hathaway)對此予以否認。波克夏海瑟威的發言人Jessi Strawn向《路透》表示:「目前公司並沒有與任何人,簽署任何關於允許在加州地熱