美中貿易戰升級,現在多數中國製造的產品銷往美國都會被課徵較高的關稅,美國消費者科技協會(CTA)發言人弗洛雷斯(Bronwyn Flores)坦言,從去年7月美中貿易戰發動以來,電子科技產業的成本增加了100億美元(約新台幣3131億元),而且多數還是零件部份,現在成品也要課徵關稅,美國消費者壓力恐
為協助推動無形資產融資,台企銀備妥20億元資金,新創公司只要有技術、具備市場價值,就能靠專利等無形資產獲得工研院推薦、信保基金保證,並可取得銀行融資,不需要抵押房子才能借到錢。工研院推薦 信保基金保證台企銀董事長黃博怡表示,目前已有亞拓醫療器材、博信生物科技及瓏驊科技3家新創獲得專利融資貸款,總額2
台泥(1101)及國際中橡(2104)今晚共同宣布,深化雙方在鋰電池產業的合作關係,同意共同對台泥全資子公司台泥循環能源科技公司進行現金增資,合計將投入金額達10.5億元。台泥循環能源將以每股10.5元之發行價格,發行1億股普通股之方式,其中台泥擬以原有股東身份認購3240萬股(相當於32.4%)之
南科管理局高雄園區又有亞福儲能、禮曼生技 和錫德斯生技3家公司通過審核投資設廠,投資金額4億餘元,南科管理局表示,今年台南、高雄兩園區已引進13家新廠商,累計投資金額逾37億元。亞福儲能公司預計投資2.98億元,在南科高雄園區生產鋁電池及其相關材料,該公司的鋁電池擁有快速充放電、循環壽命長、絕對安全
美國總統川普宣布9月1日起,將再對3千億美元中國產品加徵關稅,經濟部表示,3千億美元課稅清單中,初步評估將衝擊手機、筆電代工等相關供應鏈,機械業訂單也可能減少,可能衝擊台商較高利潤產品,將加速台商自中國轉移到其他國家。機械業訂單也可能減少經濟部次長王美花表示,目前美方僅宣告,尚未宣布正式課稅清單,後
美國總統川普今凌晨(美國時間1日)發出推特,宣布將自9月1日起對3000億美元中國進口商品加徵10%關稅,讓外界對美中貿易談判有進展的期望再度翻盤。根據美國貿易代表署之前公布清單,涵括包括手機、平板、筆電等資通訊科技產品,對台將有重大影響。經濟部表示,本次清單幾乎涵蓋美國尚未對中課稅之產品,以跨國供
因歐洲車廠正向電動車轉型,加上中國車市放緩,讓中國的電動車電池製造商將目標轉向歐洲,如寧德時代、比亞迪、力神電池、孚能(Farasis Energy)等,都將在歐洲建立電池工廠,而預計歐洲的鋰電池產能,將在中國幫助下於2023年超過美國。《Quartz》報導,歐洲的鋰電池產能,預計將在中國的幫助下於
日本政府正考慮將南韓從安全保障出口的「白名單」中剔除,許多南韓大廠擔心「斷料」,紛紛開始從他國進口材料或者計畫自產;南韓LG化學公司24日表示,計畫在3到4年內,將鋰電池主要原料「正極材料」的自製率提高到35%。日本《日經新聞》報導,由於擔心日本若擴大出口管制,電池或零件可能被列入管制清單,LG化學
中國科創板本週開市出現火爆漲勢,已讓「蘇州華興源創科技」、「浙江杭可科技」和「虹軟科技」3家公司的創辦人成為億萬富翁。《CNN》今(24)報導,22日開市的中國科創板,其25家公司股票在首日平均上漲140%,雖然在第2天小幅回落,但已創造出3位億萬富翁。
包含電動汽車所使用電池在內的「動力電池」行業近年蓬勃發展,中國政府更是大舉補貼,但隨著補貼縮水,不少中國企業開始陷入困難,行業進入重整期,業內人士更稱未來有9成電池企業會出局,像是北京國能電池今年就爆發經營危機,已欠員工薪資超過半年,有12億人民幣(約55億元新台幣)的帳款沒有收回,更傳出即將倒閉的
電動車市場快速成長,各項技術也是車廠的發展重點。日本豐田汽車(Toyota)今宣佈,已同意與中國的電池龍頭寧德時代合作,一同開發、供應電池。豐田聲明稱,為了進一步促進電動車的廣泛普及,寧德時代和豐田皆認為穩定的電池供應至關重要,相關技術必須進一步發展。該公司目標為2025年時,全球豐田汽車銷量的一半
日本對南韓實施半導體原料出口管制,預計將打擊南韓半導體、OLED面板等產業,南韓LG化學公司副董事長辛學喆對此出面表示,該公司將不受日本限制出口的3種材料「任何影響」,且在電池材料上,該公司在日本實施制裁前,便已實施多元化採購,不會因日本擴大制裁而斷貨。LG顯示器公司也稱,日本的出口限制,對公司的面
BMW i8 Roadster油電敞篷跑車登台,以BMW i專屬設計語彙打造,上掀式鷗翼車門設計更成亮點,每輛建議售價1068萬元。BMW i8 2014年上市,是目前市場上最暢銷的油電跑車,外型擁有前衛的設計,讓BMW i8看起來像是一部穿越時空的未來跑車。
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)遭內部員工爆料,指出該公司為減少對電池供應商松下(Panasonic)的依賴,正在進行研發自家電池計畫。綜合外媒報導,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)早前曾坦承,過去該公司汽車生產與銷售一直受限於電池產量的缺乏。因此特斯拉認為,自產電池是解決上述問題,有利公
根據美國政府文件顯示,美國商務部於本(6)月批准美國電動車大廠特斯拉(Tesla)的要求,即豁免其因為製造鋰電池須從日本進口鋁材而要支付的10%關稅。綜合外媒報導,特斯拉於今年4月向美國商務部提出申請,表示美國生產商、製造商無法提供該公司所需求的鋁材量與品質要求,因此要求美國商務部豁免其每年支付10
中國科學院近日宣布在雲南滇中發現鋰礦,預估整個滇中地區蘊藏量達500萬噸,稱該處是「世界級鋰資源基地」,不過外媒指出,由於技術、地理上的限制,中國不見得可以馬上提高鋰產量,必須得做「數以年計」的前期工作才能開採,沒辦法在短時間內擺脫進口依賴。
台北國際電腦展中,除了先進的5G、AI、以及臥虎藏龍的隱形冠軍企業外,還在InnoVEX 2019展場看見一些台灣新創團隊默默研發新產品找客戶。其所研發產品,可能將來會左右我們生活,其中來自中原大學創新育成中心的智林企業,展出台灣唯一採用二維電子氣結構設計的超高靈敏度磁性感應器,乍看之下比牙籤還細的
南韓SK海力士旗下SK Innovation表示,計劃2025年底前將鋰離子電池關鍵材料「分隔膜」(separator)的產能提高至現在的5倍,SK Innovation社長金俊指出,「目標是藉由大規模增產,搶當全球龍頭」;目前日本旭化成(Asahi Kasei)以約2成市占率居首,SK Innov
美國共和黨參議員霍利(Josh Hawley)週二提出「二○一九中國技術轉讓控制法案」,要求將包括人工智慧(AI)在內的十五種核心技術列入出口管制名單,以阻止中國軍方獲得敏感的美國技術,該法案還譴責中國利用掠奪性的不公平貿易手段,獲取利益。
美國密蘇里州共和黨籍聯邦參議員霍利(Josh Hawley)5月14日提出名為「2019中國技術轉讓控制法案」,要求將包括人工智慧、機器人等在內的核心技術,列入美國商務部的出口管制名單,以阻止中國軍方獲得敏感的美國技術,該法案同時譴責了中國利用掠奪性的不公平貿易手段,獲取美國技術。