電池從完全沒電到充飽電只要5分鐘!以色列一家新創企業開發的技術,號稱能終結電動車帶來的「續航里程焦慮」(Range Anxiety)。快充技術業者StoreDot研發出一種快充鋰電池,充飽電的時間,和一般汽車在加油站加油的時間差不多。StoreDot創辦人邁爾斯多夫(Doron Myersdorf)
特斯拉股價近期走下坡,週五早盤一度跌近8%,最終收跌3.78%至597.95美元,是自去年12月4日以來首度跌破600美元。對此外媒分析,最近影響特斯拉股價下跌的4個主要原因,《CNBC》報導,聯準會(Fed)主席鮑爾(Jerome Powell)週四表示,隨著經濟自疫情中復甦,美國恐面臨「物價上漲
澳洲上季GDP(國內生產毛額)強勁成長三.一%,已連續兩季成長超過三%,為有統計六十年來首見,反映出澳洲快速應對疫情、面對中國貿易打壓展現經濟韌性,成功對抗中國禁止進口澳洲紅酒、龍蝦、煤炭、大麥、棉花、肉類等經濟脅迫。《日經新聞》報導,顧問機構BIS牛津經濟的經濟學家杭特表示,中國措施對澳洲GDP衝
美股上週出現大幅拉回,科技股潰不成軍,台股上週五暴跌近500點,外資大砍台股944億元,護國神山台積電(2330)重挫4.5%,投資人擔心受怕,對此,宏遠投顧副總經理陳國清指出,美國與台灣科技股存在四大泡沬,投資人宜提高警覺,切勿追高,建議轉進價值低估股。
特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)週四(25日)在推特上,展現出對於鎳供應短缺的隱憂。馬斯克說:「鎳是我們擴充鋰離子電池產量的最大隱憂。這是為何我們要將標準型續航里程車款的電池,換成鐵鋰電池的原因。有大量的鐵和鋰!」馬斯克之前曾對礦業公司喊話,希望他們可以開採更多的鎳。彭博分析師
華為被美國制裁後,許多西方國家以國家安全為由,陸續將華為排除在5G建設之外。若以為中共的野心已經受到克制,那就太天真了!美媒報導,去年全球飽受疫情之苦時,中國駐ISO的代表竟提出能夠在疫情中發揮作用的高科技城市計劃,遭到日本前經濟財政大臣甘利明反對,抨擊中國挖陷阱,因為中國定義相關標準,必然從中獲取
全球汽車產業加快向電動汽車轉向。根據華爾街日報報導,由於電動汽車電池和相關零組件市場目前由中國主導,為了降低對中國的依賴,美國業者將在境內自建電動汽車電池的供應鏈,並已吸引投資人投注大量資金。加州矽谷一家生產電池用矽基負極材料的新創公司Sila Nanotechnologies,其執行長柏迪契夫斯基
外貿協會董事長黃志芳昨宣示今年重點業務之一,是10月20至22日舉辦的「台灣國際智慧移動展」(2035 E-Mobility Taiwan),將突破傳統商業展覽,號召國際資本市場、引入資金,搶進全球智慧移動供應鏈與生態系。黃志芳透露,已與指標性大廠鴻海(2317)接洽,並獲正面回應;他強調,未來3年
外貿協會14日舉辦2021年度記者會,外貿協會董事長黃志芳宣示今年10月將舉辦台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan),首次突破傳統商業展覽,將號召國際資本市場、引入資金,搶進全球智慧移動供應鏈與生態系,黃志芳透露,已與指標性大廠鴻海接洽,並獲正面回應,他強調,台灣要把握關
近年來,中國全力發展電動汽車產業,希望能主導全球電動汽車市場。不過,近來中國出現的霸王級寒流,讓電動汽車電池蓄電力露出不耐超低溫的原形,也讓許多車主後悔買電動汽車。根據中國媒體報導,霸王級寒流來襲,北京氣溫降至零下20度,創造1966年以來的最冷記錄,即使新能源汽車銷量激增,電動汽車新創公司的市值暴
看準即將實施的「用電大戶」條款,儲能貨櫃正夯!繼聯合再生能源(3576)於今年9月推出鋰電工業級貨櫃後,台塑(1301)集團旗下台塑生醫也宣布「大功率鋰鐵儲能貨櫃」正式上線,邁向另一個里程碑。王瑞瑜:佈局新能源市場台塑生醫董事長王瑞瑜表示,近期政府公佈的「六大核心戰略產業」及「五加二產業」中均將綠能
科技大廠蘋果(Apple)日前被爆出,預計2024年生產電動自駕車,消息帶動相關類股,獲比爾蓋茲、福斯汽車(Volkswagen)支持的電池新創公司「QuantumScape」股價飆漲,週二(22日)大漲38.75%,收131.67美元,本週2天就漲了近80%,十分驚人。
當全球努力終極石化原料之際,中國多年來竟不聲不響鯨吞蠶食了新能源關鍵礦產。《美國之音》報導,在2016年中國洛陽欒川鉬業集團以26.5億美元的低價,從生產銅、鈷、鉬的美企也是國際礦業巨頭Freeport-McMoRan Inc.買下股權;以此進軍全球礦藏集中地剛果民主共和國(金),剛果(金)14個最
昨聯電榮譽董事長曹興誠提出產業建言,表示台灣有電力不足問題,若零排放又需電力只靠再生能源絕對不夠,要回到核電。對此經濟部表示,無電力不足問題,供電情勢自去年6月起就維持在綠燈;而核電仍面臨核廢無處可去事實,縣市也表態反對;未來再生能源配合儲能、智慧電網等新科技,不但供電無虞更會是台灣科技產業鏈的必要
獲比爾蓋茲、福斯汽車(Volkswagen)支持的電池公司「QuantumScape」上月27日甫開始交易股票,8日發布固態電池數據,表現十分亮眼,甚至贏過特斯拉等大廠,股價也在這2天累漲70%。《商業內幕》(Business Insider)報導,QuantumScape週二表示,其固態電池可以在
後疫情時代,全球產業鏈重新佈局,企業加快數位轉型,利用科技創新突圍、強化競爭優勢,成為未來發展的關鍵。隨著人工智慧(AI)、物聯網(IoT)相關技術持續演進,兩者結合為智聯網(AIoT),才能打造出高含金量的客製化創新商品、整合解決服務方案,衍生出大量的科技新商機,成為投資大熱門。
「鋰」的戰略重要性如今越來越高,中國鋰業巨頭「天齊鋰業」2018年的時候,便斥資40.66億美元(約新台幣1170億元)買下世界最大的鋰生產商,智利SQM的23.77%股份,企圖掌握全世界1/4的鋰,但是如今的天齊鋰業卻營運虧損,還陷入嚴重的債務問題中,瀕臨債券違約,甚至有被深圳交易所下市的可能性。
雖然中國擁有世界上最大的電動車市場,但是廠商眾多,甚至出現亂象,現在傳出,中國國家發展和改革委員會發函地方政府,要求當地官方「詳細上報」一些電動車投資的狀況,而發改委還特別點名中國恒大集團、寶能集團等非以汽車為本業,所成立的電動車子公司。《路透》在報導中引述消息人士的說法,指中國發改委要求各地方政府
工研院連續13年榮獲全球百大科技研發獎!近年R&D 100得獎技術逐步展現未來科技發展的趨勢,工研院「2030技術策略與藍圖」鎖定智慧生活、健康樂活、永續環境三大應用領域與智慧化共通技術,不僅在此次評比中獲專業評審青睞,更持續與產業結合、落地應用,推升臺灣產業在未來的國際競爭中發光發熱。
針對台電規劃於2020年至2025年間採購儲能系統及AFC/FRR等輔助服務,總量達590MW(百萬瓦),以提升供電品質及穩定頻率。台塑汽車董事長陳勝光建議,「政府應籌組鋰電池國家隊」!陳勝光指出,儲能系統於國內外均屬新興事業,目前國內已有多家廠商投入開發,而台塑集團自2008年起即積極投入再生能源