陳麗珠/核稿編輯英媒指出,由於廉價能源和勞動力等舊模式的支柱正搖搖欲墜,晶片和鋰離子電池等產業優勢,也因中國競爭對手追趕,差距逐漸縮小。韓國央行去年就示警,2020年代經濟成長率約2.1%,到2030年代經濟成長降至0.6%,這凸顯南韓數十年的成長正逐漸放緩。
陳麗珠/核稿編輯今年1月與台斷交的諾魯,曾仰賴鳥糞致富(該國地表多為磷酸鹽,肥料主要成分),後因磷酸鹽開採枯竭,財政窘迫,現在正在計畫改挖深海礦物。諾魯財富興衰源於鳥糞,島上的鳥糞富含磷酸鹽,這是支撐世界農業系統的肥料,而諾魯的土地曾經被這些物質覆蓋。因資金大量湧入諾魯開採,人均GDP一度躍居世界第
吳孟峰/核稿編輯近年來鋰需求激增,主要是因為手機及電動車的市場規模越來越大,而根據研究美國東部岩石礦床的科學家指出,一些黃鐵礦內部含有綠色能源關鍵元素鋰,這可能會掀起一波新的「淘金潮」。外媒報導,黃鐵礦光澤與黃金相似因而得名為「愚人金」,是最常見的硫化物礦物,廣泛存在於火成岩、變質岩和沈積岩中,近期
裕隆(2201)今天舉行法說會,裕隆副總羅文邑表示,納智捷Luxgen n7電動車第1季交車量已達500輛,4月起單月交車量可提高至1200~1500輛,預計第3季首波9000輛訂單可完成交車。羅文邑表示,第1季Luxgen n7交車數較少主要是在出廠品質有做較嚴格的管控,4月開始會正常交車,Lux
記者楊雅民台泥(1101)受惠於擴大投資歐洲低碳水泥事業及綠能事業效益陸續浮現,今年營收和獲利看增,昨日股價抗跌,小漲0.31%,成交量達4萬2531張。台泥對土耳其OYAK合資公司持股由40%提高為60%,對葡萄牙Cimpor水泥合資公司持股從40%增加為100%,兩家合資公司營收3月起併入台泥合
美國財長葉倫在美國《有線電視新聞網》(CNN)15日播出的專訪中表示,中國加入世貿組織(WTO)後,中國進口產品的激增,是導致美國部分產業「空洞化」的原因之一;而針對中國產能過剩問題,美國不排除可採取的「任何措施」,包括課徵額外關稅,以阻止大量中國廉價商品湧入美國市場。
陳麗珠/核稿編輯美國財政部長葉倫(Janet Yellen)在這次中國之行發出了一個明確的訊息,警告中國不要通過大量生產廉價商品來刺激經濟。《華爾街日報》指出,廉價的中國商品對全球市場來說並不陌生,但最近的激增讓西方一些人稱之為「中國衝擊2.0」。葉倫指出,中國產能過剩,可能會削弱美國企業和工人的利
光學鏡頭龍頭廠大立光(3008)董事長林恩平昨表示,4、5月拉貨動能與3月持平,6月還不明朗;綜觀市場狀況,上半年手機產品規格升級不明顯,但部分客戶把高規格產品下放到較低階機種,第4季產能將滿載。首季EPS45.79元 6季來新高大立光第1季稅後淨利61.11億元,月增23%、年增86%,是2020
鋰智財服務商立凱電(5227)宣布辦理減資,減資比率約為18.07%,預計9月中下旬完成減資彌補虧損。立凱電實收資本額為8.3億元,截至2023年12月31日止待彌補虧損為5億2978萬元,為改善財務結構並彌補累積虧損,擬辦理減資1.5億元,減資比率約為18.07%,減資後實收資本為6.8億元。
光學鏡頭龍頭廠大立光(3008)董事長林恩平今預估,4月、5月拉貨動能與3月約持平,6月還看不到,此外,今年手機產品規格沿用去年設計、沒有太多品牌推進規格升級,不過高規格產品會開始下放到更低階機種,隨著鏡片放大、製程趨複雜,到第4季現有產能將滿載。
葉倫擬加重中國綠色產業關稅針對中國大量出口的太陽能板等綠色能源產品,甫結束訪中的美國財政部長葉倫表示,不排除對這些產品課徵關稅。另外,因銷售放緩和運輸瓶頸等問題,許多中國電動車商將車輛堆放在歐洲港口,使這些港口變成停車場,港口營運商抱怨連連。
台驊3月營收達16.75億元,月增加22.61%,年增率39.93%,第一季營收達46.56億,年增38.35%,主因來自於運價受到地緣政治影響大幅反彈,加上整體經濟需求面好轉,拉貨動能回升,帶動第一季營收出現明顯的反彈。展望未來,台驊表示,美國線合約將於本月陸續展開談判,由於今年貨量回穩,加上紅海
有別過去只限於一些產業,中國在經濟「戰略」的大旗下,幾乎所有資本密集型製造業都存在結構性產能過剩問題,亦即在國家支持下,相關企業仍能在連年虧損中存活。中國若尋求大規模出口,來解決產能過剩問題,將步上與其他工業國家的貿易對抗之路。美國之音報導,榮鼎集團研究顯示,除了過去以及目前仍產能過剩的項目之外,中
光學鏡頭龍頭廠大立光(3008)今日公告3月營收34.51億元,月增2%、年增4%;第1季營收113.13億元,年增24%,為近3年高。大立光表示,4月拉貨動能估與3月相當。產業與研調皆預估,今年手機市況有望回暖、銷售將從谷底回溫,加上IDC預估,今年生成式AI手機將提升到1.7億台,AI手機熱潮也
中國電動車鋰電池因產能過剩與價格戰,導致多家業者在農曆春節後傳出停產、裁員與降薪消息。中國第一財經報導,該局面衝擊整個產業鏈,一名鋰電池上游公司主管說,整體訂單急凍,「工廠半停工已經成常態;老闆自己都想找個穩定的班上」。報導說,江蘇省常州市聚集寧德時代、中創新航、蜂巢能等電池巨頭以及許多電池與電動車
一九五七年,中共前領導人毛澤東推動「大躍進」運動,在農村設置生產隊與人民公社來進行土法煉鋼,最終導致大饑荒而宣告失敗;如今習近平借屍還魂,企圖在電動車領域彎道超車歐美日等傳統燃油車大國,傾舉國資源砸錢補助,電動車(純電或混合動力車)主要動力來源的動力電池(鋰電池為主),中國去年全球市占已超過七成,但
陳麗珠/核稿編輯中國生產的鋼鐵、汽車、太陽能面板等關鍵領域出現供給過剩問題,導致大量廉價商品湧入國外市場,也加劇了中國與其貿易夥伴之間的緊張關係。《CNN》報導,中國商品在關鍵產業的供應過剩,加劇其與全球貿易夥伴之間的緊張關係,歐美對中國潛在的傾銷感到擔憂,其中電動車就是被瞄準的產品之一。
國家科學及技術委員會科學園區審議會今天召開第15次會議,會中通過「優勝處鋰科技公司」、「巨量移動科技公司」在中部科學園區設廠的投資案,總投資金額新台幣3.12億元,今年度截至3月,中科園區共引進3家新投資案,投資總額新台幣4.12億元。中科管理局表示,國科會科學園區審議會今天召開會議,會中通過「優勝
近日內訪中 列主要議題美國財長葉倫廿七日抨擊,中國透過補貼給予新關鍵產業製造商不公平的競爭優勢,扭曲全球經濟,並舉中國過剩的太陽能板可能傾銷全球為例,強調將在本月稍後的訪中行,施壓中國採取必要措施,解決此一問題。葉倫是在喬治亞州諾克羅斯市見證太陽能電池製造商Sunival重啟生產儀式後,接受媒體訪問
立凱-KY(5227)今天表示,為進一步解決歐美客戶原物料的需求,已與日本數家大型商社完成結盟,並看好美國鞏固鋰電池「脫中」決心,立凱電可望受惠。立凱-KY今天參加「2024探索全球景氣新投資亮點主題式論壇」,立凱投資長朱瑞陽指出,目前有效客戶共計78家,其中主要客戶為47家。主要客戶進入第3及第4