《彭博》指出,特斯拉(Tesla)進軍中國更是幾乎戳破電動車泡沫,僅花半年時間就抓下 4 分之 1 的市佔,中國車廠壓力漸增
整理台灣今年 1~6 月新車銷售數據,上半場冠亞軍由 Toyota RAV4、Altis 拿下,並一度突破萬輛銷售成績。在國產界戰況也相當精采,CR-V 藉著競賽月衝刺,於 6 月繳出 1,717 輛銷量,開始直追 Nissan Kicks,想重拾國產休旅王野心企圖相當明顯。
早在今年初,海外 Nissan 原廠曾釋出兩張全新小休旅預告圖,暗示會有休旅新人加入,但隨著時間過去約莫半年,從未有這位新角色更明確消息,據外媒《Autocar》掌握消息指出,因受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)影響,讓它發表時程產生變數。
為應對武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情導致的需求下滑,許多汽車業者紛紛縮減產量。根據日本汽車生產大廠「豐田汽車(Toyota)」最新公佈的數據顯
日本與南韓在去年爆發貿易爭端,令南韓反日情緒高漲,導致日本汽車在南韓銷量大減,加上今年武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情大流行,對車市造成重擊,韓媒報導,日系汽車在南韓正遭遇長期挫敗。
在 6 月數據尚未出爐之前,先來做個上半場新車戰況預習,整理 1~5 月銷量數據中,Toyota RAV4 反超前 Altis;國產休旅銷售一哥仍由 Nissan Kicks 鞏固其地位,逐漸與 Honda CR-V 拉開距離,CR-V 戰況算是相當危急,因為隨後還有剛發表的新一代 Ford Kuga 即將襲來。
Focus2Move 知名國際市調研究機構近來公布最新全球銷售,統整 2020 年 1~4 月汽車戰況,其中第一名不意外還是 Corolla,不過同旗下 RAV4 聲勢可是大漲,一舉擊敗蟬聯多年亞軍的 Ford F-Series。
作為南韓市場的第四大品牌,SsangYong 雙龍雖然在台灣的能見度不高,但全球市場上仍有一定影響力,目前屬於印度的 Mahindra 集團,不過近日卻因為經營不善的原因,讓 Mahindra 釋出有意拋售的消息。
從目前資訊來看,RAV4 升級配備、調漲價格已是必然,不過其實當中也藏有一些戰略考量,RAV4 特意挪出價格帶,無疑要讓後續的 Corolla Cross 新休旅來補位,強化品牌休旅陣容戰線。
儘管仍無法影響台灣休旅王者 Toyota RAV4,仍有望挑戰 CR-V 在國產休旅的霸主地位,檢視國產中型休旅今年前 5 個月銷量,可以發現,Kuga 不但
日本原廠已準備在今年 8 月再度進行停產,賣不到完整 3 年 10 代 Honda Civic,依然不敵休旅車熱潮。
有幾款車是新舊車款都仍同時生產販售,再透過不同配備及價格,達成差異化的目的,既不會影響新車販售
靠著抄襲保時捷休旅車,而打出名聲的中國山寨車廠眾泰汽車,被爆料已經拖欠員工將近半年的薪水
日本、南韓去年 7 月因二戰勞工徵用問題爆發貿易衝突,針對日本限制對韓半導體材料出口,南韓民眾則群起抵制日貨,且抵制活動仍持續至今,再加上武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情打擊,日本服飾品牌 GU 和日產汽車,都將在今年 8 月後退出南韓市場。
隨著疫情趨緩,Kymco 光陽今(12)日舉辦媒體餐敘,其中執行長柯俊斌與立法委員高嘉瑜再度強調貨物稅減免的訴求,同時給出 1-5 月全台機車市場的概況。
即將 6 月在台上市的大改款 Ford Kuga,除了肉眼可識的外觀、內裝均全部煥然一新外,連看不到的內在車體鋼性結構與安全系統等,都獲得大幅度提升。
台灣今年 5 月機車市場方面,傳統燃油機車的銷售全面提升,但電動機車卻表現慘澹,市佔率不到 10%,龍頭 Gogoro 更僅繳出 7.6% 的成績。
作為豪華定位的 Infiniti 由於銷量持續下滑,也在近日推出「Nissan-Plus」計畫,將與 Nissan 更緊密合作,甚至淘汰原有的後驅車款。
台灣 5 月新車銷售成績揭曉!經過 4 月表現不佳的月份後,5 月比 4 月成長 8.8%
三陽(2206)董事長吳清源表示,今年機車外銷受到歐、美封城影響,出貨量將減少