烏俄戰爭影響全球政治、經濟極距,也讓原本在俄羅斯販售各車廠,都紛紛退出,外媒報導,Hyundai 也已經開始針對俄羅斯聖彼得堡工廠進行裁員,將有近 9 成的員工會被裁員,聖彼得堡的工廠可能會由 Hyundai 合作夥伴收購。
想到導航,許多人第一個會先使用 Google Maps,幫助自己抵達要前往的地點,即使 Apple Maps 竄起,仍無法阻擋 Google Maps 在導航的地位。不過 Google Map 接下來將面對另一個新對手,由包括微軟、Meta 在內的 4 個品牌
自疫情爆發以來,對於汽車產業來說,最大影響莫過於全球供應鏈不足,進而導致各大車廠面臨缺車窘境,由於新車候車期不斷延長,造就許多特殊現象,包括搶購新車配額、二手車價飆漲、轉單潮等。
隨著 SYM 推出全新迪爵 Duke 125,並且在市場上繳出優異銷售成績,讓三陽連續 4 個月蟬連台灣機車銷售龍頭,而過去霸主 KYMCO 也不甘示弱,於 9 月推出新豪邁 125,正式打響國民神車之爭。
去年 Honda 曾公布未來電動車戰略,其中將會與 GM 合作打造全新車款,也就是名為 Prologue 的電動休旅,今年 5 月釋出設計草圖後,近日偽裝測試車首次被拍到,具備龐大的身形,最快明年底亮相。
美系大廠通用汽車(GM)旗下的 Hummer(悍馬)深受許多越野迷喜愛,並於去年推出純電動力的 Hummer EV,開放預售後隨即湧入 7.7 萬張訂單,但近日原廠卻指出,目前訂單需要花 17 年才能消化完。
自從 2017 年 SYM 重啟迪爵之名後,迪爵 125 的問世登上「新國民機車」之稱,經過 5 年的銷售時間近日迎來大改款,不僅換上全新的外觀造型、機能實用性增強,最重要的是搭載全新 EnMIS 雙火星塞引擎,創造國產最強的 63.9km/L 平均油耗表現,加滿 1 桶油可從台北 101 騎至高雄龍虎塔。
曾經在台灣販售,更導入國產化生產的Opel汽車,2012年結束在台灣的銷售,暌違10年即將再次重返台灣!從相關資訊推敲,Opel台灣總代理將由Mazda與JLR經銷商的Master Win集團取得,最快6月會在台灣開始營運。
六七年級生一定記得的汽車品牌!曾在台灣販售,更導入國產化的 Opel 汽車,暌違 10 年即將再次重返台灣。從相關資訊推敲,Opel 台灣總代理將由 Mazda 與 JLR 經銷商的 Master Win 集團取得,最快 6 月會在台灣營運。
如今全球電動銷售霸主便是 Tesla,不過各大傳統車廠紛紛擴大電動車開發,欲和 Tesla 一較高下,其中美系大廠 GM(通用汽車)執行長 Mary Barra 一直對打敗 Tesla 充滿信心,近日更分享其信心來源。
朝未來純電市場積極布局,日本 Honda 高層公布最新三款平台資訊,將透過大量生產電動車,把目標放在年產 200 萬輛,一展本田進軍純電市場野心。其中新平台可能與未來 CR-V 純電版息息相關。
Honda 與 GM 通用近來宣布合作內容,未來朝趨勢的電動車市場鋪路,要來打造市場主流掀背、跨界等多款電動車,將目標放在美金 3 萬元以下的平價市場,透過雙方電動車大軍戰術,來搶奪電動車市占率。
車輛安全表現是許多消費者關注的重點,而《IIHS》一直以來不斷更新自家測試標準,成為權威車輛安全評測機構,近日《IIHS》宣布將推出新一套評測標準,專門針對各車廠的半自動駕駛系統。
日本車在美國市場一直都很受到歡迎,不過仍贏不了美國當地品牌 GM 通用汽車,但根據最新外媒報導,Toyota 終於在 2021 年,以約 10 萬輛的差距擊敗 GM,拿下美國當地最熱賣的汽車品牌。
每一個車主的用車習慣都相當不同,有的是乖乖牌的駕駛,但也有的是天天大腳油門的激烈駕駛。一項來自台灣近 100 家民間汽車保養廠老闆,針對 12 個汽車品牌車主所做的調查,賓士車的車主最顧車,內裝乾淨比例最高;BMW 車主的駕駛習慣最不好。
正在英國舉辦的第 26 屆聯合國氣候變化大會,針對全球暖化、氣候變遷等議題進行討論。綠色和平組織(Greenpeace)也在此時公布一份全球 10 大汽車製造商的排碳表現成績單,多家一線車廠紛紛被點名,包括 Toyota、Daimler、Honda、GM 等車廠。
知情人士透露,美國新創電動車製造商 Lordstown Motors 從通用汽車(General Motors)手中收購俄亥俄州 1 家汽車廠僅不到 2 年的時間,現在正準備將工廠出售給台灣的鴻海(2317),據悉,兩家公司即將達成協議。
德國福斯(Volkswagen)集團旗下 4 個品牌,2022 年將在全球推出 27 款 MEB(Modularer Elektrobaukasten,英文為 Modular Electric Drive Kit)電動車模組化平台車型,從小型車到箱型休旅車 VW Bulli 都包含在內,而這個平台只是一個起點,未來有望推向旗下車型所需的系統,實現數位化、網聯化及完全自動駕駛。
日媒報導,豐田汽車(Toyota)、日產汽車(Nissan)、鈴木汽車(Suzuki )、馬自達(Mazda)、三菱汽車(Mitsubishi )、速霸陸(Subaru)、本田汽車(Honda)等 6 家日本汽車大廠相比 2021 年度當初計劃的減産規模,現階段減産合計已超過 100 萬輛車。
受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,全球車用晶片持續短缺,導致全球汽車工廠生產延宕,特斯拉(Tesla)部分車型的交車時間將再度延後。