歐洲汽車品牌福斯汽車(Volkswagen)一直是歐洲車界的重要主導代表,然而在這些年發生相當多改變。根據外媒報導,福斯汽車執行長 Thomas Schäfer 將啟動開源節流計畫,打算砍掉 100 億歐元的開銷,並且還要進行裁員。
Hyundai 旗下中型房車代表 7.5 代 Elantra 小改款剛推出不久,不過下一代已經有各種風聲,尤其是性能代表 Elantra N,有機會搭載排氣量更大的引擎。
電動車影響的範圍不只是車廠本身,也改變了許多領域的生態,美國 3M 近期公佈全球前瞻趨勢 2023 年度洞察報告,除了台灣比起其他國家更支持電動車發展,更透露新技術,可讓電動車減輕高達 30% 的重量。
特斯拉在 AP 自動駕駛、電動車的開發上,表現出色。特斯拉甚至也推出自動雨刷,但卻被車主們狂吐槽,直批「很愚蠢而且煩人」。
新世代汽車,擁有更好的性能、輔助駕駛、科技配備,而這些都是來自於安裝在汽車內的晶片,也因為汽車科技越來越多,逐漸使得傳統的汽車維修店正在持續凋零。
為加速電動化腳步,繼 Toyota 集團走馬換將,由新任執行長佐籐恒治上任,另一日本車廠 Mazda 也在今天宣布,將由毛籠勝弘擔任總裁兼執行長,預計將在 6 月的股東大會時上任。
露營車風靡全球,其中淚滴露營拖車曾在 30-50 年代大受歡迎,近期又再度成為流行,適合獨自或小家庭旅行,露營車廠 Colorado Teardrops 近日推出全新淚滴露營拖車,並且是專為電動車打造,目前已經可以下訂。
近期 Toyota 的 GR Yaris,由於太過搶手,傳出要加價 51 萬元,也就是轉售價 230 萬元才買得到的誇張行情,雖然這不一定等於最終成交價,但也讓人看到限量的魅力。事實上,國外也不少這樣加價購的案例,外媒也列出了近年相當離譜的新車加價車款名單,最誇張的,居然要加價 2000 萬元才買得到。
外媒報導,指德國福斯汽車(Volkswagen)為削減固定成本開支,擬在德國裁員最多 5000 名員工。
福特汽車(Ford)週三證實市場傳言,計劃在北美市場裁員 1400 人,並強調,這是全球重組計劃中的一部分,並非源於疫情影響;福特第 2 季虧損 19 億美元(約新台幣 557.9 億元),並預計 2020 全年處於虧損狀態。
提到耐開耐用的汽車品牌,多數人會先聯想到 Toyota,不過其實重點還是在於用路環境、車主的勤勞保養才是關鍵。美國近來就有一位 Nissan 皮卡車車主,達成 13 年開 160 萬公里的里程碑,還讓 Nissan 免費換一台全新的皮卡車給他繼續開。
BMW、M.Benz 亦敵亦友關係,於 2019 年雙方達成共識,展開自動駕駛技術新車開發,不到一年的現在,雙方聯合申明於官網公告,已確定暫緩合作關係,據各大外媒猜測,可能是因為今年車壇受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)影響。
蘇燕輝在和泰服務超過 60 年,見證了整個台灣汽車產業的發展歷史,
交通部已預告修正汽車運輸業管理規則、道路交通安全規則,將在限制駕駛只能日間行駛
標配駕駛輔助系統(ADAS),已是許多新車的基本配備,但在這些輔助系統的背後,帶來的卻是更高的成本。
據福特汽車(Ford)和其他行業專家估計,因電動車包括馬達在內,需要的零部件少於傳統汽車
德國汽車大廠戴姆勒(Daimler)宣布,將在 2022 年底前全球裁員數千人
賓士汽車執行長蔡澈(Dieter Zetsche)22 日退休,對手 BMW 特地為此推出 1 支紀念廣告。
車齡 47 年車子還能跑嗎? 別懷疑,台灣經典老車協會理事長世昌就有一部 47 年的老賓士
新營 83 歲阿嬤徐秋月,不但去考,而且「路考沒過,再考」,6 月 12 日第三次在新營監理站通過路考