Apple 傳出要進軍汽車市場鬧得沸沸揚揚,對於蘋果要推出什麼汽車也是眾所紛紜,近來外媒曝光相當逼真的蘋果汽車預想圖,為期盼的車迷提供可能設計走向,據傳蘋果汽車除了是以趨勢的休旅電動車身分登場,還會搭載先進的 L5 無人駕駛系統。
日本今〈4/23〉準備上市開賣新一代 Honda HR-V,而歐洲市場也不落人後,搶先公開重要細節,與日規同步擁有新世代的 1.5 升油電引擎,並配有優化過的 Honda Sensing 系統,以上歐日規技術規格可望都是台灣接下來借鑒參考配置。
海外 Mitsubishi 突襲釋出全新休旅預告,表示將在近期內登場亮相,是令人相當期待的全新休旅作品,新車大量強化 Dynamic Shield 家族設計語彙,與新一代 Outlander 截然不同的印象,且是採趨勢的純電動力運作。
日前 Ford 突然預告,將在上海車展上發表新車,當時普遍推測是 Mondeo 轉型而來的跨界全新車款,而近日一組照片流出,證實的確是 Mondeo 跨界車,預計是量產原型車,名稱為 Evos。
新一代 Mitsubishi Outlander 於今年 2 月發表,首波帶來的 2.5 升 NA 引擎,其實是為了供應北美相關市場,接下來陸續出現的新動力才是全球市場關鍵,據傳全新的新能源動力將在 4 月底左右登場。
對應現在全球趨勢,各品牌除了積極朝電氣化邁進,當然也在各自研發次世代自駕技術,好與未來的電動車做結合,近來美國 Ford 發表最新 Blue Cruise 自駕系統,能允許長時間放開雙手讓車輛自動駕駛。
Mazda 經典名機轉子引擎即將回歸,在諸多傳聞揣測下,Mazda 官方近來終於透露相關計畫,未來轉子引擎將配合電動化技術,推出轉子引擎結合插電式油電車,引擎主要提供電池模組供電,來對應未來趨勢。
身為旗下重要的休旅戰力,海外 Skoda 迎來最新小改款 Kodiaq,此次陣容可說是相當堅強,除了受歡迎的 L&K、Sportline 系列外,車系最強的 RS 版本,隨著小改款契機一併登場。
Nissan 於去年帶來首款純電 Ariya 休旅,擁有相當高竿電動技術與前衛造型,讓人驚艷不少,這套 CMF-EV 專為電動車而生的平台,當然不可能只為 Ariya 獨享,海外官方高層近來向外透露,擬再推出一款跨界休旅,技術與 CMF-EV 相關,要來向未來電動車市場鋪路。
3 月的日本新車銷售,戰況仍是一面倒,豐田大軍靠著兇猛攻勢,前 10 名包辦 7 席。從 3 月的新車銷售榜單,不難看出,日本市場對於休旅需求漸飽和,Toyota Razie、Harrier 去年剛推出熱門休旅,從今年開始人氣漸漸下滑
睽違 9 年的大改款,第 4 代 Mitsubishi Outlander 於今年 2 月在北美市場做全球首發,首波提供的 2.5 升 NA 引擎,顯然不符合全球趨勢,全球車迷期待的接下來重點歐日規,預計今年要登場,可望有新的汽油與 PHEV 動力注入
從 Lexus 接下來計畫中,已知有新一代 NX 中型、LBX 小型休旅要問世,雖然目前火力看似集中在休旅陣容,但近來品牌向外界暗示未來並不會全力專注在休旅開發上,為了提供更多市場選擇,陸續會有 10 款重量級新車登場。
電動車趨勢崛起,電池供應也成為各家競爭之地。南韓市研公司 SNE Research 指出,今年前 2 個月南韓電池廠的市佔、發電量皆下滑,而中國的寧德時代、比亞迪都有爆炸性成長。
今年 3 月 17 日海外豐田才剛發表 Aygo X Prologue 休旅概念車,原廠似乎打算加速量產時程,新一代 Aygo 測試車正被外媒逮個正著,外型高度還原 Aygo X Prologue 概念車,展現不同以往的前衛感,似乎有個顏值小生等不及要跟車迷見面了。
去年 Volkswagen 在南美推出全新 Nivus 跨界小休旅,擁有類 Coupe 的跑旅造型,並且入手價換算台幣不到 50 萬元。而近日原廠宣布,這款小型跨界將以 Taigo 的車名進軍歐洲市場,擔任品牌入門級 SUV。
2019 年 Toyota 發表小型跨界休旅 Raize,雖然暫時無緣導入台灣,但在日本市場的銷售表現相當驚人,尤其是 Raize 並未搭載品牌最自豪的 Hybrid 油電動力,而日媒《最新自動車情報》透露,今年 11 月將會出現 Hybrid 車型。
日前 Audi 的 CEO Markus Duesmann 透露,原廠將不會再開發新(燃油)引擎,僅針對現行燃油引擎進行微調與更新。而同集團的 Volkswagen 首席執行長 Ralf Brandstaetter 也跟進宣布,不再推新燃油引擎。
海外 Skoda 發表全新 Kushaq 休旅,與台灣正販售的 Kamiq 有濃厚的雙生血緣關係。Kushaq 大量保留當時 Vision IN Concept 概念車元素,提供 1.0/1.5 升渦輪引擎,主打親民的休旅市場。
在排汙法規與純電趨勢下,讓各大廠紛紛表態即將棄守燃油引擎,不過近來 BMW 卻對外透露,並不會剝奪傳統燃油引擎的操駕樂趣,除了一方面繼續朝電動車市場布局,另一方面持續開發新世代燃油引擎。
隨著電動車成為大趨勢,摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師指出,電動車價格至少在未來 10 年內將持續下降,價格甚至降至 10 分之 1 也不意外,此發展也預示著燃油車將被淘汰。