近日由於運送援外醫療物資的華航班機上China Airline字樣,被部份外國媒體誤認為是中國援助,而重新引發華航正名與否的討論。雖然蘇揆和華航高層表示援外班機會立刻遮蓋China字樣,但仍引發更多「為何台灣民航要叫China」的爭議。其實正名與否的爭議包含政治面和企業層面,兩者應該分開處理。對於有
高雄市長韓國瑜的妻女婦孺聯手救韓,可見韓國瑜的政治生命已逼近不可測的險地。也老實說,難救了!尤其在武漢肺炎的政治效應下,不只韓國瑜險中險,連中國國民黨也危殆。不勞民進黨政府「以疫促獨」,武漢肺炎已凸顯台灣=台灣,台灣≠中國的現實,尤其印有China的護照與華航,非「去中國」不可。此二案已排入立院議程
華航載運援外物資到友邦,由於機身的塗裝,被誤認為這批物資來自中國。華航更名,甚至中華民國正名,再度成為眾所矚目的議題。這兩件事情牽連甚廣,民進黨政府必須小心因應。最怕的是,有人大剌剌的在立法院連署,要求更名與正名,成為一群「有勇無謀」的豬隊友,最後成事不足、敗事有餘。
武漢肺炎肆虐全球,在台灣行有餘力之餘開始更積極的支援國際社會的同時,也帶來了許多關於「看見台灣」的討論。於是,華航的支援物資讓中國藉機宣傳是中國的台灣能幫助,引起國人討論華航該不該改塗裝;泰國的網友們卻也在此時意外成為了台灣的義勇軍,透過迷因告訴世界台灣與中國的不同。其實,在全球大力防疫的這段期間,
昨天我國再度零確診,陳時中表示,值得大家高興一下,但仍要維持。事實上,台灣目前包括防疫在內的總體作為,同樣需要居安思危。武漢肺炎之亂的始作俑者中國,最近正在絕地反攻,不僅強力大外宣,也趁歐美自顧不暇搶占國際版圖,第一島鏈當然也在北京的盤算之內,解放軍三不五時進出東海、台海、南海、西太平洋以測試美軍反
二○一九年年底,中國隱匿武漢肺炎的嚴重性,導致疫情蔓延無一國家倖免,幸好台灣是蔡總統執政,防疫工作超前部署,成效舉世稱羨,實乃天佑台灣。然而日前WHO秘書長譚德塞卻召開記者會,怒罵台灣以種族歧視的字眼對其人身攻擊;針對譚德塞的不實指控,欣見蔡總統立即表達強烈的抗議。
華航CI011班機,三月三十日從紐約起飛,當時紐約州染疫率約○.三%,然而回台後採檢發現,機上三百多名乘客,至少十一名呈現陽性反應,因此有兩個可能,一個是在機上交叉感染,另一個則是有人刻意回來台灣接受治療。如果是在機上交叉感染,那麼空服員走來走去,染疫機會更高,但至今並無任何陽性反應,而且由座位分布
杭東武漢肺炎病毒全球大流行,受害的國家和世人,莫不痛恨中共,掀起一股「排華」潮,還殃及亞洲人,連川普都公開批是「中國病毒」(Chinese Virus)!而我們的防疫外交,仍以「華航」(China Airlines)運送口罩及醫療物資支援各國,無怪效果大打折扣,猶有為中共作大外宣之嫌,豈非天大的笑話
林濁水被問到台灣贈送的口罩被說成是中國送的時,蘇貞昌很不客氣地回應:「中國就是那樣,你聽得下去嗎?」所以大家要好好守住台灣這個難能可貴的寶地。這個新聞令人生氣,蘇貞昌的反應令人振奮。但是回頭想到護照雖然加註台灣,抬頭卻還是republic of "CHINA",而且儘管出國的人因此被誤會是中國人,瘟
華航運送口罩抵達歐洲的畫面,斗大的「China Airlines」英文名,會讓歐洲人誤以為是中國捐贈的,台灣人援助的人情反而被中國收割,難怪有「人情做到墓仔埔去」的說法。有人發起把華航「China Airlines」英文名改成「Taiwan Airlines」,這當然是必要之舉,但卻緩不濟急。因此,
方天賜/國立清華大學通識中心副教授、印度中心副主任印度在1月30日發布第一起COVID-19新冠病毒(武漢肺炎)病例。2月2日及3日再新增一起,累積共3例。但之後將近一個月的期間,印度並無任何新增病例,使得坊間甚至流傳「印度咖哩可抗病毒」之類的戲謔說法。美國總統川普也於2月24-25日如期訪問印度,
記者莊榮宏第二次武漢包機的過程,出現四個數字:十一、十八、一,還有三十。可別誤會,這不是要報明牌,而是其中有太多離奇,內情不單純,代誌絕對不是台灣人所想的哈尼簡單啦。華航執飛的第一班包機原定載回二○二人,這份名單是經過層層檢視,並且和中方事先敲定。
僵持而停滯約一個月的第二次台灣自武漢撤僑專機,在香港將以自己專機複製台灣自鑽石公主號郵輪採取高規格防護措施的橫濱模式撤離武漢港人後,台灣自武漢撤離台人的專機也到了海峽兩岸政府攤牌的階段。也就是說,當香港可用橫濱模式撤離武漢港人後,中共擔心政治考量是否一個中國原則已不存在,中共如果仍不允許台灣以橫濱模
武漢肺炎在全球各國如火如荼地散播開來,政策上明顯親中的國家韓國、義大利、伊朗和日本,成為除病毒發源地中國以外,全球最嚴重的四國,但事主中國卻似逐漸收口緩和,一副疫情已控制、復工已圓滿、經濟成長可確保的昇平景象。而與中國關係最友好密切的朝鮮和俄羅斯,疫情也似遠比其他國家輕。是民主國家防疫能力太差呢?還
經過2月3日遭到中國擺了一道的首批武漢台商返台包機,中共繼續在2月28日打人喊救人,發文聲稱「台灣方面一直拒絕同意後續運送安排,以種種站不住腳的理由阻撓拖延,原本幾天內都能返鄉的千餘台胞已滯留湖北25天。日前,大陸方面建議由東航和華航共同執飛臨時航班,儘快送台胞回家。對此,台灣方面再度『封阻』,更將
王海航喧騰多時、眾所矚目,我國滯留在日本鑽石公主號的19位國民,終於在昨(21日)晚間用華航包機將他們接回台灣國土。這樣的消息讓人振奮,不僅顯示台灣外交人員為了接回自己國家人民、維護國格,與日本的努力交涉,也讓世界看見台灣防疫人員在防疫上的高度投入與用心,更加證明了用自己國家的國航飛機將人民接回國土
陳啟濃因武漢肺炎疫情影響飛機航班的正常班次,華航宣布主管減薪10%,鼓勵員工休假;信義商圈,百貨業績掉七成;微風預計資遣百人;知名餐飲店拼宅配。這一切都是因為民眾擔心受傳染,而減少消費,影響了經濟活動的正常運行。筆者參加的兄弟會,原訂在本月29日聚餐,有人提出是否延期。連開學前的家長會宴請老師,部分
二月十一日凌晨菲律賓政府的正式公文曝光,從中、港、澳、台出發的旅客將不能入境菲律賓,台灣又再次被當做是中國的一部分。不過這也不能完全責怪菲律賓政府!當大多數的國家礙於國際政治現實而奉行「一個中國原則(One China Principle)」時,台灣人卻拿著中華民國(Republic of Chin
武漢肺炎爆發的情勢一再升高,已經迫使有些國家採取各種自保的防禦措施,其中之一就是停止從中國來的航班落地。在這些國家之中,又有義大利等國,不但停飛中港澳航班,他們連台灣的航班也一併停飛。消息一出,在台灣群情譁然,這是再一次殘酷地提醒台灣人,不管我們自己怎麼想、也不管我們多麼自豪自己的民主成就,在國際社
朱孟庠外交部長吳釗燮批:「世界衛生組織應該承認一個簡單的事實,臺灣就是臺灣,臺灣不是中華人民共和國的一部份。」吳部長前一句好像責難世衛和義大利都是搞不清楚狀況的糊塗蟲?中華民國憲法是一中兩區,但國際上分得出「一國兩區」和「一國兩制」的差別嗎?Republic of China和People's Re