華航11月合併營業收入為150.17億元,登歷年同期次高,月減6.6%,年增22.49%。累計1-11月合併營收1686.55億元,創下歷年最佳紀錄。華航11月客運收入90.6億元,年增137.17%,華航指出,在積極拓展航網布局,客運市場需求強勁帶動票價提升,整體表現維持穩健成長趨勢,致使1-11
環境部日前揭露了國內五一二家排碳大戶,前十大公司除了台積電外,集中在發電、塑化、鋼鐵等產業;但根據上市公司公告的去年永續報告書中的溫室氣體排放量(範疇一),環境部恐漏了航運業,因為光長榮海運的排碳量就比台塑還多。長榮海運排碳量 超車台塑根據證交所統計,今年六月底前,共有五九二家上市公司公布溫室氣體排
投信今(6日)一口氣回補44.18億,而資金主要集中在金融股,其中又以永豐金(2890)最吸金,今買超5615張,不僅排名買超第2大,且已連12天獲投信青睞,累計買超2萬224張,不過,最愛還是聯電(2303),今再買進8650張,續登買超之冠,且已連11買。
散裝、貨櫃族群今無畏台股開高收黑,成為盤面熱門股,不過,外資更愛貨櫃族群,今長榮(2603)與陽明(2609)在外資青睞下,雙雙入列買超前10大排行榜之中。外資今終結連4買,賣超52.94億元,不過,資金明顯流向貨櫃雙雄與面板雙虎,而群創(3481)在外資大舉加碼,今一口氣買超1萬5318張,居買超
華信航空日前召開臨時董事會,會中推選華航企業發展室處長張程皓,出任華信航空總經理一職,並於今日舉辦總經理交接儀式,由華信航空董事長高星潢監交,至於原總經理彭榮敏則準備屆齡退休。華信航空新任總經理張程皓,畢業於台灣大學土木工程所交通工程組碩士、英國Cranfield University航空學院航運管
疫後航空復甦,外傳長榮航空今年年終獎金5個月起跳,突破過往4個月紀錄,創新高。但長榮航空企業工會今(30日)發聲明表示,長榮航空只發5至6個月,完全是在敷衍、打發基層員工,今年至少應發10到16個月年終獎金,年度調薪應至少5000元。年終獎金年底勞工最在乎的議題,yes123求職網對年終獎金「期望值
外資今(29日)再買超98.93億元,2天回補了298.96億元,不過,昨才受青睞的航空雙虎,今又遭襲,雙雙遭賣出逾萬張,其中又以長榮航(2618)賣壓較重,今賣出1萬1450張,居賣超第2大,而華航(2610)賣1萬317張,賣超排名第4。
外資資金流向傳產股,今(27日)買超前10大,傳產股就佔了5席,其中又以中鋼(2002)最吸金,一口氣買進2萬8466張,創下今年來,單日最大量,同時也連5天加碼,買進7萬9102張,至於投信則連7砍,今再賣出1萬8680張,持續上演土洋大對作戲碼,但在外資買超遠大於投信賣超下,中鋼股價續揚,今收2
外資今(24日)再買34.4億元,連2日回補,並積極加碼金融股,今買超前10大,金融就佔了一半,其中,又以開發金(2883)最吸金,外資今再買超6萬5239張,居買超王,且已連4買,共買進18萬297張。外資今買超前10大個股,依序為開發金買6萬5239張、中鋼(2002)買1萬8606張、宏碁(2
藍白合破局,航空股臉綠,長榮航(2618)與華航(2610)今股價皆開低走低,在失望性賣壓砍出下,放量下殺,終場雙雙跌逾2%。長榮航(2618)上週雖然遭到外資站在賣方,賣出4萬3654張,但因藍白有望合激勵,內資卻出手相挺,在自營商大買3萬7722張,而投信也買1萬865張,股價不跌反漲,不僅回到
中華航空今(23)日舉辦法說會,華航指出,持續擘劃機隊汰舊換新,明年將陸續引進至少1架 A350-900 租機、5 架 A321neo 客機及 3 架 777F 貨機,2025年將迎接全新 787 機隊。華航看好國際客運市場穩定成長,載客維持高檔,明年營運表現有望更勝疫情前。
外資終結連7買,今(22日)由買轉賣,賣超73.43億元,主要重擊標的聚焦在AI股,其中又以緯創(3231)受創最重,今一口氣殺出3萬8776張,賣超創10月11日以來單日最大量,一舉登賣超王,股價摜破百元,終場跌4.78%,收97.6元;雖然外資今大舉賣股,但依舊持續加碼金融股,其中又以開發金(2
外資持續大舉回補台股,而金融股今則同步受到外資與投信青睞,外資今(21日)前10大買超,就囊括5席,而投信也不賴,也佔了4席,而同步受到土洋青睞,則只有中信金(2891),外資今再買超1萬9915張,不僅連10買,今買超張數更躍居第5大。金融股持續成為外資回補的標的,而今天居外資吸金王則是開發金(2
到歐洲旅遊血拚想賺高額回饋愈來愈難了,信用卡龍頭中國信託銀行公告自2024年1月1日起,除了12張頂級卡,部分歐洲地區國家實體商店消費不給回饋;永豐銀行也列出18張指定信用卡明年1月1日起縮減回饋;聯邦銀行更是自2月1日起,歐盟地區消費全不列入一般消費項目。
投信今由賣轉買,小買5.6億元,而航空雙虎則現兩樣情,長榮航(2618)今遭投信賣出3162張下,終場股價下跌1.87%,收31.55元,居賣超第1名,而華航(2610)則受青睞,今再買進3010張,不僅居買超第3名,同時也獲連3買。投信今(20日)買超前10大,依電子居多,買超第1名為華通(231
針對旅遊團赴中旅遊初期以每日2,000人為限一事,交通部長王國材表示旅行業者可以放心攬客,屆時會再進行調整。受到開放赴中旅遊團不受2,000人限制,有利於未來航空載客量、旅行社出團數激勵,航空、旅行社股上週股價走勢強勁,帶動觀光類指數上週漲幅近9%,在類股中表現居冠;市場人士表示,今年已有多家航空、
行政院、交通部規劃明年3月1日解除團體赴中國旅遊禁令,雖然一度傳出陸委會有限額,不過交通部長王國材昨(16日)要業者放心準備、攬客,會視整體狀況跟陸委會討論。過去兩岸航線占比高的華航(2610)可望受惠,華航已連續2個交易日上漲,昨(16日)更爆量逾11萬張,週五(17日)漲勢收斂,早盤最高漲1.1
受惠高票價,以及出國賞楓熱,華航(2610)、長榮航(2618)、台灣虎航(6757)、星宇航空(2646)10月、前10月營收都創下歷史同期新高。航空業者皆認為,隨著航班陸續復飛,以及東北亞賞楓、滑雪旺季,歐美紐澳的耶誕市集、跨年等出遊熱門節日,航空業營收熱度可望延續。
華航集團10月合併營業收入160.76億元,登歷年同期最高,月增幅7.85%,年增幅28.56%,累計今年合併營收突破1500億元大關。華航表示,迎接第四季歐美紐澳耶誕市集、跨年等出遊熱門節日,看好客運熱度可望延續,而貨運方面,電商貨及消費性電子產品等運送仍是第四季支撐空運市場的主力,預期市場艙位需
受惠航空旅運需求強勁復甦、票價上漲,華航(2610)第三季單季營收創歷史同期新高,但因航空燃油價格居高不下,9月新加坡航空燃油均價(MOPS)達每桶122.9美元,墊高整體營運成本,壓縮獲利空間;華航第三季稅後盈餘25.41億元,季減22%,年增19.16倍,每股稅後盈餘0.38元,累計前三季稅後盈