BMW 在 2022 年 11 月發表 3.0 CSL 特仕車款,作為 M 性能部門成立 50 週年的賀禮,在問世之際便搶購一空。如今,全球僅有 50 輛的 3.0 CSL 竟出現在專營豪華品牌二手車買賣的德國 Luxury Cars Hamburg 網站上,開價高達 1,249,500 歐元,約台幣 4,282 萬元,身價暴漲 1.6 倍之多。
台灣 Suzuki 日前宣布已向原廠爭取到大量 Jimny 配額,不僅將陸續消化之前的累積訂單,同時也會成為常規販售車型,但國內仍以導入三門車型為主,而近日則有貿易商在網路釋出將引進五門版 Jimny,採中東版左駕自排規格,接單價為 138 萬元,消息一出便掀起熱烈討論。
即將於明年初登場的東京改裝車展(Tokyo Auto Salon),Yamaha 已經確認參展,這次不是帶來品牌最擅長的二輪作品,而是發表全新的電動車平台,聲稱能支援各種動力與大小電動車,並且打算一口氣推出 7 款概念車。
台灣賓士今天推出自家的旗艦休旅 GLS 450 4Matic,售價 502 萬元起。但其實這還不是最貴的,因為另一款掛上 Maybach 品牌的 GLS 600 4Matic,以頭等艙奢華座駕打造,售價更高達 1,146 萬元起!
對於位在車壇金字塔頂端的層峰品牌來說,可選擇特殊車色塗裝、頂級內裝材質的客製化服務早已是稀鬆平常的事,琳瑯滿目的選配項目也是任君挑選;如果這些還不足以令人滿意的話,買家甚至可以親自參與車輛設計、打造全世界僅有一輛的One-Off客製化超跑,展現獨特的個人品味。
素有「汽車之王」之稱的勞斯萊斯(Rolls-Royce)在美國蒙特利車展(Monterey Car Week)中發表最新 One-Off 客製化車款-La Rose Noire(法文黑玫瑰),為全球僅有四輛的 Droptail 系列的首發傑作,原廠雖未公布售價,但有望打破自家 Boat Tail 的 2,200 萬英鎊(約台幣 7.9 億元)紀錄,一舉成為全世界最貴的汽車。
Porsche Macan 推出純電動力並非什麼稀奇事,不過由於 Porsche 近期與奧地利造船廠 Frauscher 合作,將 Macan EV 的動力運用在 Frauscher 的快艇,因此也趁勢公布 Macan EV 的車側草圖。
在環保署日前公布的新車審驗資料當中,除了六代 CR-V 引起討論以外,也可發現福特六和送測一款搭載 3.0 升渦輪增壓引擎搭配 10 速手自排變速箱的 Ford Ranger,而這也表示擔任車系性能旗艦的 Ranger Raptor 很有機會在台灣現身。
許多富豪購買新車時,會選擇一些特殊車牌,甚至不惜砸重金競標,近日杜拜以高達 5500 萬迪拉姆(約 4.56 億元台幣)的價格標下「P7」車牌,一舉刷新 2008 年時 5220 萬迪拉姆(約 4.33 億元台幣)的紀錄,登頂全球最貴車牌。
今年適逢品牌成立 60 週年,藍寶堅尼特別與日本模型藝術家池內啟人(Ikeuchi Hiroto)合作,推出全球僅此一輛的 Huracan STO Time Chaser_111100 限量特仕超跑,以強烈的賽博龐克風格,重新詮釋競技小牛的性能氣勢。
如先前預告,賓士與素有「羽絨之王」稱號的法國精品品牌 Moncler 攜手合作,在倫敦時尚週期間由 Moncler 主辦的 The Art of Genius 時尚大秀上,展示了名為 Project Mondo G 的藝術雕塑作品,集結雙方品牌的標誌性設計元素,相互碰撞出精采的時尚火花。
汽車,不只是扮演代步工具的角色,更多時候是生活品味的延伸!國際權威車輛評測機構《WardsAuto》公布年度最佳10大車室內裝設計,不僅聚焦美學元素和車載電子設備等軟硬體規劃,也首度納入使用者體驗
疫情略為趨緩,隔離政策放寬,也替 2022 年 12 月的台灣新車銷售加溫,整月繳出 41854 輛的成績,比起 11 月成長 5.5%,最終 2022 整年繳出 42 萬 9731 輛的成績作收,比 2021 年小幅衰退 4.5%。
12 月 5 日開始在台灣交車的 Tesla Model Y,開始消化先前超過的 1 萬張訂單,由於車輛已大量到港,加上 Tesla 交車方式與傳統車廠不同,交車速度快,已有消息指出,Model Y 可能在 12 月會有 3000-4000 輛的領牌交車量,甚至有可能上看 5000 輛,空降成為 12 月台灣新車銷售冠軍。
Toyota GR Corolla 在國外推出後,空間與動力都有不錯表現,也獲得不少人喜愛,加上價格其實不算貴,美國售價 36995 美元(約 115 萬元台幣),不過也因為產能稀少,外媒就發現有經銷商開始亂加價,原本只要賣不到
對位居金字塔頂端的多金車主來說,享受極盡奢華的生活不單只靠金錢堆砌,更多時候是自我價值的肯定與實踐,也唯有在動力、質感等都是極致出色的情況下,車價才具有反映身價的象徵性意義。日前外媒列舉「全球最貴」10款車,每款車價都超過台幣1.5億元以上,排名第一的車價更高達台幣9億元,車主不只有錢,更必須是品牌忠實客戶,才有機會購入這些車。
自疫情爆發以來,對於汽車產業來說,最大影響莫過於全球供應鏈不足,進而導致各大車廠面臨缺車窘境,由於新車候車期不斷延長,造就許多特殊現象,包括搶購新車配額、二手車價飆漲、轉單潮等。
在 2019 年發表了自家的電動皮卡 Cybertruck 之後,Tesla 對於這款車卻一直沒有確定正式推出的時間,近期傳出可能會在明年正式生產。Tesla 執行長馬斯克(Elon Musk),最近也針對 Cybertruck 發了一篇推特,表示這輛車可以當船用!
對於保值性,不管是買汽車還是機車都同樣令人重視,近期一位機車行老闆,便拍攝影片透露他認為保值性高的二手機車。
在疫情、晶片短缺與船期受影響的情況下,缺車效應持續擴大!也影響 5 月台灣新車銷售成績,整月繳出 30922 輛,比起 4 月減少 12.3%,與去年相比也減少 10.1%,多數車廠表現也都呈現下滑狀態。