使得過往最具代表性的大排氣量 V12 引擎,逐漸被車廠割捨,不過仍有一家車廠,還在努力延長 V12 引擎的壽命。
隨著 SUV 車型的熱銷,大幅擠壓房車的生存空間,導致許多車款在近年都面臨停產的命運。
德國戴姆勒集團旗下的 Smart 小車品牌,已經有一半股份是中國吉利所持有,未來將以純電動車的品牌現身。不過在此之前
要開發符合排放標準的車,可說是越來越辛苦。而那些為了速度而生的性能鋼砲更是如此
隨著消費者需求、品牌戰略等改變,許多車款都陸續消失在歷史中...
受到許多總裁、明星喜愛的 Toyota Sienna,擁有相當舒適的乘坐空間...
各國 2018 年的銷售表現將陸續出爐,而作為最受矚目的市場,北美的銷售成績相當具指標性...
台灣今年進口車銷售佔比持續上看新高,位居前十名的車款,車型也出現化學變化,SUV 休旅的比重相當驚人。
中國擁有數百家新創公司分別推出電動車,但 NIO Capital 風險投資基金卻不看好...
今早 9 時超過百輛各型貨車、曳引車等發起「老車無罪反空汙逗逗遊」,強調「老車無罪」、質疑新修正的空污法造成大貨車無法生存
「老車無罪,反對強制淘汰」!100 多輛曳引車、拖車、拖吊車等柴油大車及小客車等,今天上午聚集在國道三號清水服務區大客車停車場
隨著休旅車的崛起,以及近來鬧得沸沸揚揚的美國關稅調高政策,都讓各大車廠紛紛調整產品策略...
急遽成長的休旅車市場,讓轎車的生存空間不斷遭到壓縮,這種情況在全球市場都是如此,尤其是美國地區...
在 2018 熱門休旅級距中,大家最關心的安全表現部分,竟沒有一款拿下《IIHS》的進階安全首選評價...
對於車廠而言,本業絕對是賣車無誤,不過有時候是因緣際會,有時候則是品牌初期規劃,默默地就衍生出其他車廠副業
目前全球各大市場都呈現休旅車熱銷的情況,但 Subaru 北美高層近日接受訪問時表示,品牌並不打算放棄房車...
連 Ferrari 都考慮投身 SUV 市場,但有一家超跑品牌,卻從未想過推出 SUV 的打算
Ford Escort 以跨級距的身段切入中小型房車市場,除帶來親民的售價外,車輛設計、內裝鋪陳、動力以及乘坐感受等,都是相當成熟的產品。
進口車在台灣的熱賣,持續擠壓國產車的生存空間,這現象不只出現在台灣,被認為愛用自家品牌的韓國,今年進口車銷售更將創 30 年來新高。
澳洲本土車昨天正式吹起熄燈號!從今天開始,澳洲將不再有任何汽車在澳洲當地生產,未來都將 100% 全為進口車