雖然 SUV 嚴重擠壓其他車型的生存空間,但作為較入門設定的都會小車依然擁有不錯的市場,而 Nissan 旗下小車 March 終於準備改款,日前工廠照曝光後,近日更直接無偽裝現身街頭,外型明顯更具運動感。
從今年初新一代 Yaris 登場後,帶來全新的小車平台與 1.5 升油電引擎,帶來突出經濟省油性表現,有了 Yaris 技術做後盾,同屬小車定位的 AQUA 據最新消息流出,明年 10 月左右即將推出大改款,屆時省油功力會更驚人。
交通部公路總局第一區養護工程處今年選定瑞芳海邊的蝙蝠洞、每年吸引大批民眾觀賞的蝙蝠做為吉祥物,為避免呼嘯而過的車輛及車速造成的氣旋,造成跟媽媽學飛的蝙蝠寶寶生命上威脅,開始辦理季節性限速與標示牌面提醒駕駛注意降速,減少可能的路殺事件。
自 2011 年推出至今 9 年都未進行大改款,再加上受到自家 UX 休旅擠壓生存空間,使 Lexus CT 掀背車一直被傳停產消息,不過日規日前推出新年式改良版破除停產傳言,同時日媒《BestCar》近日也透露關於 CT 大改款的資訊。
今年 7 月海外原廠做出驚人決定,將在歐洲市場無限期停止供應新車,而據外媒《Automotive News》掌握內部消息表示,三菱即將在 9 月把 Outlander PHEV、ASX、Eclipse Cross 等三款 SUV 停售,這無疑會對品牌造成衝擊,三菱要在歐洲市場生存會更嚴苛。
定位為入門款的 Ecosport 小休旅,由於產品新鮮度不夠,加上被旗下 Puma、Focus Active 搶去不少光環,海外日前已有新一代測試車身影,將為 Ecosport 帶來全新戰力。
《彭博》指出,特斯拉(Tesla)進軍中國更是幾乎戳破電動車泡沫,僅花半年時間就抓下 4 分之 1 的市佔,中國車廠壓力漸增
雖然跨界車款與 SUV 崛起,壓縮到其他車型的生存空間,但作為空間同樣具有優勢的旅行車,仍舊受消費者歡迎,而近日專門繪製新車預想圖的《Kolesa.ru》異想天開,釋出 Camry 的旅行車版本,引起眾多車迷熱烈討論。
Toyota 除了左手與 Subaru 合作,右手則與 Suzuki 合作,根據日本媒體的消息指出,Toyota RAV4 Hybrid 將掛上 Suzuki 的廠徽,並準備在歐洲市場販售。
為了挽救銷量,Honda Jade 曾在 2018 年做了大幅度的改款,無奈市場仍不買單,日本原廠即將在今年 8 月讓它下台一鞠躬。
自從 Ford Puma 跨界新星誕生後,壓縮到差不多地位的 Ecosport 生存空間,不過這位老前輩即將推出大改款,來做出更多產品區別!
今年 Mazda 推出全新跨界休旅 CX-30,填補品牌 CX-3 與 CX-5 之間的空缺,並在日本繳出相當亮眼的銷售成績。
隨著用車趨勢改變,日本今年有許多車款走向停產一途,且不少位都還是銷售久遠的經典好車!
中國電動車業已因大砍約 5 成補助而銷量大減、風險投資劇降,有消息人士透露,中國當局正考慮再次削減電動車購車補貼,以維持該產業的競爭力。
過去幾個交易日股價幾乎腰斬,週二開盤後股價再重挫逾 18%,跌破 1.3 美元,面臨下市危機。
對於許多有七人座需求的消費者來說,空間更寬敞的 MPV 依然是首選,而 Toyota 旗下 Previa 更是大受歡迎。
日媒《日本經濟新聞》近日報導指出,Toyota 將與 Suzuki 深化合作關係。
如今 SUV 車款在全球各大市場都相當盛行,甚至嚴重擠壓到其他車型的生存空間。
對許多企業來說,除了訂單、利潤、市值和市占率之外,塑造一個讓大眾印象深刻或值得信任的品牌也相當重要。
汽車市調研究公司《JATO Dynamics》公布,2019 年第一季歐洲汽車銷售報告。