隨著Google Glass、Apple iWatch即將陸續上市,Google台灣區董事總經理簡立峰直言:「今年是穿戴式裝置元年。」他表示,網路與科技正在改變一切,且將帶來無限的可能性,未來將會有更多元的行動裝置、更多的雲端應用因此誕生,例如穿戴式裝置(智慧眼鏡、智慧手錶)、無人駕駛車或直升機等;
外電報導,由科技取代人力的技術正漸趨成熟,一向致力於研發無人車駕駛技術的奧迪(Audi)和豐田(Toyota)雙雙在美國消費電子展(CES)上展示成果;Toyota秀出了5秒的展示影片,奧迪則在abc特派記者的見證下進行試驗,讓空無一人的Audi connect試驗車自行發動,並追蹤手機訊號行駛到指
華爾街日報27日報導,一些汽車大廠正加快科技研發腳步,將所謂「生物識別感應器」(biometric sensors)裝置在車子上,用來監測記錄駕駛人的重要健康跡象,包括心跳脈搏、呼吸及「皮膚導電性」(手掌流汗狀況)等等。這種資訊輸入負責管理行車安全的電腦後,讓駕駛人更能因應各種道路挑戰,減少事故發生
最快9月起,開車或騎車「低頭」玩手機將被罰款,但汽車大廠富豪(Volvo)日前宣布,其研發的無人駕駛車已經通過西班牙道路測試,這是全球首次無人駕駛車通過測試,也就是說,未來無人駕駛車量產上市不再是夢想,未來駕駛可以輕鬆將開車工作交給汽車,根據估計,最快3到5年內可以上市,但是各國法令和消費者是否接受
矽谷大師親授 5萬8000人報名美國知名學府史丹福大學請來矽谷2名知名專家,在今年秋季開課教授人工智慧,而且是採網路免費教學;在矽谷大師加持下,這個免費課程吸引全球5萬8000多人報名上課,人數是史丹福所有學生的將近4倍。這門課是史丹福大學資訊科學系今秋開設的3門免費網路課程之一,另外2門是機器學習
科幻電影中無人駕駛,車子依舊行進自如的情境,即將在現實生活上演。財團法人車輛研究測試中心昨日發表全自動停車系統的概念車,駕駛人不在車內,車子也能,完美將車子停進路邊停車格,情境宛如電影情節。結合超音波與影像定位智慧感測技術參與研發自動停車系統的工程師說,全自動停車系統結合超音波與影像定位的智慧感測技
台北捷運內湖線昨天開放免費試乘,原規劃「只發」5萬張號碼牌管控人潮,沒想到反應遠不如預期,全天只發出2萬1648張,人潮不多,狀況卻不少,列車兩度因訊號異常停駛,所幸都在3分鐘內排除。台北捷運公司說,今天仍依規劃早上8點30分發號碼牌至下午3點30分,且配合萬安演習,下午1點30分至2點將管制進出各
開車不怕講手機、喝酒一樣可上路想像一下,開車時能坐在後座欣賞風景,或者先開車去酒館喝酒,然後平安開車回家。甚至連駕照都不用考,或者邊開車邊講手機也不危險。對絕大多數人來說,這根本就是白日夢,需要有錢請司機或者有個體貼無私的伴侶。但專家指出,能夠自動駕駛的車輛,大概只需10年就會上路。
人性化的萬能電腦車過去數十年來只出現在科幻小說與電視影集,如今,一部真實的智慧型自駕房車終於問世,而且外觀和一部標準房車毫無二致,預計今年稍晚就會有量產的原型車問世。英國倫敦的科學博物館,十一日公開展示這部以德國福斯Passat 2.0柴油版本車型為主體的自駕車Lux,拉丁文意指「光」。
〔編譯鄭寺音/法新社舊金山十七日電〕美國史丹福大學科學家十七日發表機器人汽車的研發計畫,並將於今年十一月美國國防先進研究計畫局舉辦的競賽中,推出可與周遭環境互動的智慧型汽車參與測試,科學家預測,這種無人駕駛車可望於二○三○年左右問世,徹底改變你我的生活方式。