電動車、無人駕駛車發展日益迅速,順應這股未來趨勢,美國兩大廠將合作推出「無人計程車」服務,引發車界熱議。
距小英政府上任僅剩不到三週,交通部將呈報給新部長賀陳旦的「五二○交接業務」簡報檔曝光,竟有過半篇幅介紹馬政府作為。比較新奇的是,交通部運研所已開始嘗試研議無人車的可能性,符合世界趨勢。自動駕駛汽車 美國已有數州允許上路簡報中首度曝光的是「無人車」配套措施,運研所正參考聯合國車輛安全法規檢討進程,評估
樂視今日發表新一代3款手機,以及電視、電動汽車。樂視指出,去年第一代手機銷售500萬台,今年銷售地區將擴大到新加坡、印度、印尼、泰國、美國等地,銷售目標更上看1500萬台。樂視新一代手機使用聯發科(2454)X20、X25晶片,預期聯發科以及手機組裝的仁寶(2324)、和碩(4938)可望受惠。
根據工研院IEK資料顯示,2018年聯網車輛與服務市場規模預測將超過300億美元,車聯網時代來臨將帶動汽車電子市場高速成長;國發會指出,台灣業者在汽車領域的客製化與國際化具競爭優勢,未來若再深度結合台灣ICT產業優勢,將可掌握濟3C產業之後的4C(Car)市場。
台北市長柯文哲結束訪美之旅,今天凌晨搭機返抵桃園機場,對於大巨蛋問題,柯文哲在機場表示,大巨蛋最主要的是解決公安問題,將來不管是否走向解約之路,要接手的人還是要公開透明,由接手人提出想法,沒有特定的立場,最重要的是一定要達到公安標準。柯文哲在機場簡短發表此行訪美成果時表示,「台北走出去、世界走進來」
谷歌做得到,中國百度也做得到?!外媒報導,百度首席科學家吳恩達表示,百度很快會在美國測試自動駕駛汽車(autonomous cars,意即無人汽車),並宣稱2018年可望生產出原型車。根據《華爾街日報》(Wall Street Journal)報導,百度首席科學家(chief scientist)接
Google 日前推出無人車引發熱議,各界都看好這項發明是科技一大突破,但最近美國卻傳出無人車在測試時撞上公車的意外,不禁讓人質疑起其安全性。
Google發出聲明,其研發的無人車,14日在美國加州路上與載客巴士發生輕微碰撞,谷歌表示自己「有一定責任」。路透報導,車禍發生在2月14日Google矽谷總部附近,無人車當時以時速每小時2英哩(約3公里)行駛,正要轉向避開沙包,卻撞向時速15英哩的巴士,所幸無人受傷,但巴士上15名乘客需要轉乘。無
費德里科.皮斯托諾機器人可能搶走哪些人們的工作?機器人即將搶走你的工作》作者費德里科.皮斯托諾(Federico Pistono)為奇點大學(Singularity University)畢業生,奇點大學號稱全球「最聰明大學」,是由Google、NASA和科技業精英在美國矽谷共創的學術、智庫暨商業育
由於 Apple 的重點產品 iPhone 表現不如預期,公司市值並未出現顯著成長,這被外界預期全球第一的公司頭銜,很快就會被 Alphabet (前身為 Google)超越。而最新的數據出爐,Alphabet 以 5680 億美元的市值,正式超越 Apple 5350 億美元的市值,成為全球最有價值公司!
不管是車廠還是科技大廠如 Google、Apple,都在積極開發無人駕駛車,不過在這之前,荷蘭的平面道路上,已經有無人駕駛電動小巴在路上行駛。
穿戴裝置無疑是下一波重要的科技趨勢,但當我們的手錶、衣服、手環、項鍊、鞋子等貼身物品都裝上晶片後,不禁會讓人開始想「下一步呢?」近日在瑞士舉行的世界經濟論壇(Davos World Economic Forum ),專家們預估,從現在開始的 7 年後,也就是西元 2023 年時,人類將不再需要拿著手機,而是直接將手機直入大腦中。
一年一度的科技盛會 Google I/O ,2016 年舉辦的時間已經確定了,活動將於 5 月 18 日到 20 日展開,地點會在美國加州山景城的 Shoreline Amphitheater 舉辦。屆時除了會有新一代 Android 系統的消息外,可望會有更多 Google 的其他軟硬體項目展示。
在一般的行車環境中,駕駛者可以透過手勢、燈號或是喇叭來提醒外界的人跟車並且進行溝通,像是閃大燈要超車、揮手勢禮讓行人通過等,但是沒人駕駛的自動駕駛車呢?為了能讓自動駕駛車可以跟行人溝通,Google 打算這麼做!
未來的方程式賽車,可能都會是無人駕駛!而這個想像,即將在明年有可能成真!電動方程式賽車(Formula E)即將在下一季賽事中,以無人駕駛的電動方程式賽車來比賽。
在無人車如火如荼開發同時,Google 也在近期宣布無人車行駛里程達到 120 萬英哩(192 萬公里),幾乎是一般人開車 90 年的距離,但卻未收到任何交通罰單,安全性已經備受肯定,只不過行駛速度上還有進步空間。
為了開發無人駕駛車,Apple 持續招兵買馬的挖角其他汽車品牌的專業人士,不過這次卻反而被 Volkswagen 反挖角成功。
歐美國家陸續投入「車與車通訊」(V2V),確保行進路線的安全,降低車與車的碰撞機率及意外事故,美國更將預計在2017年要求所有小型車輛均裝載V2V通訊設備。台灣目前尚無相關規劃,工研院則是在新竹啟用「先進十字路口防碰撞警示系統」,在十字路口事先警示駕駛者,降低肇事發生機率。
新興科技「物聯網」(Internet of Things,IoT)被看好具有龐大商機,日本政府整合官產學界成立共同研究機構「IoT推進聯盟」,將於二十三日上路,預定未來三年內利用IoT技術,從無人機、無人駕駛汽車及人工智慧醫療等領域著手開發新產業。
無人車其實已經進行好一段時間,最積極的就是 Google,其他包括 Audi、Nissan,以及 Uber 都在積極開發中。