自武漢肺炎爆發以來,影響觀光及運輸產業甚鉅。但我國防疫成效有目共睹,國人在生活上相對其他國家來得安心許多。因此,從暑假前開始,國內跳島旅行熱絡了起來。此時國內線主要機場仍舊非常忙碌,但桃園國際機場則顯得相對清靜許多。桃園機場雖然曾在民國八十六年間,同時有國內線花蓮定期航班及高雄國際線接駁機,但花蓮航
總統蔡英文於七月十日視察空勤二大隊駐地,同時宣布調整空勤人員待遇,從今年七月起,空勤基層飛行員每月薪資十二萬元起跳,教官級可達十五萬元,飛航人員的鐘點費由八百至一千元,調整為一千六百至二千元,調漲了二倍,空勤修護人員由五百元至七五○元,調整為一千元,其他機關隨機人員則由四百至六百元調整為七五○元,希
NYDECO紐約州第一起確診「武漢肺炎」的病例是三月一日,三個星期後「紐約暫停」開始實施的第一天3月22日,確診病例為15168件,有114人因感染病毒死亡。時間往回推,筆者一月回台時,台灣在1月21日出現第一起確診病例,3月22日時,台灣的確診病例為169件,死亡人數為2。
同時,不像是平日可以你追我跑可以逃避記者追問的政治人物,這裡提供一個空間,每天花時間坐在那裡不閃躲、讓人問到飽。就算有的記者問的問題實在沒水準(e.g.「請問無症狀有什麼症狀?」),也沒做功課(已經解釋一萬遍貝氏定理[=當母數中陽性人數很低,偽陽性的比例會提高]即普篩對流行率極低的台灣沒用而且有害,
記者陳杉榮繼香港眾志秘書長黃之鋒在桃園機場被幫派份子圍堵、香港歌手何韻詩在台港遊行活動被幫派份子潑漆,即將在台北市重新開張的「銅鑼灣書店」店長林榮基也被潑漆,這些「中共同路人」對港人進行強暴脅迫的犯罪行為,都是想透過黑社會的力量,破壞港人尋求與台灣合作,阻絕港人追求民主自由。所幸,作為民主國度的台灣
余伯泉、廖純如、施興國華航China Airlines運送口罩到世界各國,大部分外國人看不懂漢字,但看得懂China Airlines的China,誤以為是China送的,或可能是隸屬於China的某個台灣送的?無論藍綠,這種後果均不理想。
最近有一則報導,一名從中國返回台灣十四天的台商爆料,內容是「荒謬過程:從來沒有人打過電話給我」。根據報導,台商質疑居家檢疫十四天只是讓人民安心,沒有真正作用。我不清楚上述台商真實遭遇,但我想澄清的是「台灣居家檢疫,儘量滴水不漏!而且非常暖心。」因為我老公正被關在家裡,若政府有做事,就不該被誤會。
張家春行政院長蘇貞昌拍板新冠肺炎紓困方案,政院將提出為期一年規模600億的紓困特別預算。蘇揆要求各部會提出預算秉持原則為:雨露均霑、立竿見影、固本強身、加速公建,其中包含旅遊相關產業的振興抵用券有20億元。對此我們呼應院長的指示,以整體作戰概念提出以下的建言。
台灣發生有史以來軍方最高層級的直升機空難,國人同感哀悼。目前失事原因尚不可知,但不可否認,飛安是我們絕對不可掉以輕心的。同樣對飛安造成嚴重威脅的無人機入侵機場,卻得不到相對的重視,令人費解。無人機入侵,二○一九年松山機場因此關閉三次!跨年時又發生了,這次是台灣國門的桃園機場,也因此而關閉。前三次都沒
我們都應該要了解的台灣政治人物110 年前的今天,台灣本土運動的重要人士吳三連,出生。反抗日本殖民的先驅之一說起吳三連大家可能腦袋裡會先出現的就是「吳三連獎」,這個大家熟悉冠上人名的藝文獎學金,但大家卻對冠名者鮮少認識。他曾因為積極參與過林獻堂的「臺灣議會設置請願運動」,並陸續透過發行雜誌撰寫文章批
林紘睿明知台灣與香港之間沒有引渡條例,陳同佳逃離台灣回到香港後,就等於是逍遙法外,除非修法,不然無法將其押回台灣接受審判。但台灣的司法機關,卻沒因為這樣而怠忽職守,儘管可能是「徒勞無功」,照常努力搜集陳同佳的犯罪證據。相信台灣的司法人員也堅信,就算無法讓陳同佳在台灣接受司法審判及制裁,也希望透過提供
拜讀昨日孫清義先生投書「澎湖農業生機 試種帝王芭樂及大目釋迦感想」,楬櫫澎湖農業現況,與尋求狹縫中求生之路,非常敬佩、感慨。澎湖是筆者故鄉,童年時家中種了十多種以上農作物,放學、假日就隨著父母家人在菜宅、田野忙上忙下。猶記得讀小學時,為了在春雨來時搶種花生、地瓜,學校都會放「農忙假」,讓學生回家幫忙
將跨越淡水河口的淡江大橋,完工後是全國最寬橋樑,達四十四米、主橋長二公里,主橋塔高二一一米,最大跨距達四五○米,也將是全世界最長主跨距且單塔不對稱斜張橋型。由首獲普立茲克獎的女性建築師、有「曲線女王(Queen of the curve)」之稱的札哈哈迪(Zaha Hadid)聯合團隊於二○一五年設
鄭文燦日前參訪美國航太大廠波音公司和西雅圖機場,表示回台灣後要發展「機場經濟學」,把桃園國際機場旁的大園軍用機場舊址內原空軍「黑貓中隊」執行機密戰略偵照任務作業區,列為文化資產保存,將設置「黑貓紀念公園」,陳列展示相關史料(航空器實體與相關物品、文件),黑貓中隊使用過的棚廠、機堡、照相偵察室等任務作
日前高雄市韓國瑜市長提出有意在彌陀區蓋一座雙跑道、二十四小時營運的國際級大機場,而交通部則認為,目前仍以強化高雄小港機場的機能為主。筆者也認同交通部的看法,私以為,一是台灣目前已沒有足夠的地,可以再蓋一座比擬桃園機場規模的國際機場,且桃園機場是日積月累發展下來的,依台灣現行經濟規模及航空市場,顯然是
詹宏志先生罕見連續兩天大動作,透過媒體對於競標中華郵政物流園區表示意見,引起各方關注,政府也即刻表示應讓網家(PCHome)完成定約並完成決標程序。就在事情看似攤開來討論之時,似乎各界仍應檢視中華郵政在此事件中,究竟是甚麼環節出狀況,政府應該避免再次發生。
記者莊榮宏近日,台大學生嘗試奪回台大餐廳的電視頻道收看權,政大學生則從一名社會人士手中奪回遙控器,更多的大學生尚未看到具體行動,或許他們正在醞釀。你感到震驚,在自認民主自由已臻成熟的年代,台灣的大學生卻沒有拒看無良電視新聞的自由,為了爭取這項自由,大學生甚至必須自力救濟。
日前,貴報刊出陳喬夫先生「台北車站大廳席地而坐亂象」一文,敘及該車站是都市門面,竟不設置椅子,造成不便,讓人誤以為是第三世界的落後國家等,閱後心有戚戚焉。惟台北車站應屬交通部台鐵局所轄,站外才為台北市政府管轄區,其站內設施,應非市府權責,應與柯市長無關,應予澄清。
有跟過幾次出國團的人大概都知道,同樣的天數跟內容,搭長榮硬是比華航貴個幾千元,可是前者卻常比較早滿團,為什麼呢?因為華航過往的飛安紀錄,讓人寧願多花兩、三千元買安心。而今,不選擇華航又多了一個理由了——你可能會付了二十萬旅費,一家老小拖著四、五個行李,一早五、六點摸黑起床趕機場捷運,利用難得的假期想
「韓良露離開後,我進廚房做的第一道菜是她常做的油豆腐燒肉。」作家妻子韓良露過世後,在台藝大傳播學院擔任院長的朱全斌重新拿起廚房的鍋鏟,「幾十年沒做菜了,但做這些家常菜,重現妻子生前常做給我吃的味道,就覺得她彷彿不曾遠去,還喚著我趕緊來嘗嘗味道的濃淡。」