日前 Honda 公布 0 系列電動車計畫,包括有跑車、MPV 等,近日 Honda 首席營運長青山真司與執行董事三部敏博透露,為了增加品牌電動車銷量,將需要更實惠的車款,有望打造 Fit、Civic 電動版本。
先前受疫情影響而停辦多年的東京車展將於 10 月 26 日盛大回歸,並更名為「Japan Mobility Show」擴大展示內容,而身為地主品牌的 Honda 也率先公布參展陣容,將一口氣帶來汽機車、最新概念跑車,以及 Honda Jet 與 eVTOL 空中載具等比模型,以華麗陣容展現新世代移動概念。
全球汽車產業朝著電動車發展已是不可逆的進行式,不過 Toyota 近期找上石油公司埃克森美孚(Exxon)合作開發低碳燃油,除了可以減少汽車的碳排放,其實也是作為消費者升級到電動車之前的減碳替代方案。
俄羅斯控制天然氣的輸出,造成歐洲能源危機,如果天然氣持續短缺,福斯汽車(Volkswagen)可能會撤離在德國和東歐的生產,這是俄羅斯入侵烏克蘭引發能源危機顛覆歐洲工業的最新跡象。
電動車在這年代,被吹捧為比燃油車還環保的替代方案,畢竟電動車不會排出有毒廢氣,然而美國一份報告顯示,不是每一輛電動車的製造都考慮到環保這件事。
純電時代很快就會來臨,不過仍有許多品牌堅持不肯放棄內燃機引擎開發,近來海外 Ford 將為四代 Focus 的 1.0 升渦輪引擎進行升級、優化,能適用更節能 E85 乙醇燃油,預計於今年 4 月搶先在瑞典市場提供。
儘管 Volvo 仍有意繼續推出旅行車,但另一德國豪華品牌賓士(M.Benz)就不是這麼想,根據德國媒體的獨家報導,賓士將在 2025 年開始,陸續取消旗下車系的旅行車款,到 2030 年時,旗下將不再有任何一款旅行車。
Lexus ES 打著品牌入門房車形象,用空間尺碼優勢打擊到雙 B 中大型房車市場價格帶,在重點的養車成本上,小改款 ES 獲得科技感加持,其中在外觀零件有不少值得注意地方,不過在重點的定保維護上,仍保有日系車親民好養、好顧形象,能為初次入主豪華車主減少養車負擔。
日前 Toyota 社長豐田章男才針對電動車表示,消滅碳排放,並非盲目追求歐美作法,恐讓百萬位勞工面臨失業困境。而身為歐美車廠的 Ford 執行長 Jim Farley 近日也發表類似言論,認為電動車可能讓許多工人失業。
豐田章男再度對電動車策略展開批評,社長認為碳中和首要目標是消滅二氧化碳排放,而不是內燃機引擎,且若不顧及日本汽車工業實情,盲目追求歐美電動車作法,恐讓日本產業帶來嚴重衝擊,將有破百萬相關勞動者會面臨失業。
由於今年 Ford 與 Mahindra 合作關係告吹,讓原本雙方計畫推出的 3 款 SUV 產生變數,不過近來 Ford 有消息流出,品牌已在另尋其他替代方案,仍會計劃先推出一款全新跨界 SUV。
美式的 Minivan 很常出現在電影裡,只是這風潮已不復往,原因又是
為了鼓勵電動車,交通部建議恢復牌照稅,引發爭論。交通部長賀陳旦今天在立法院答詢時坦言
J.D. Power 公佈台灣豪華品牌顧客滿意度,其中在銷售滿意度表現較優異的德系品牌,在這次調查中竟然沒有維持相同的水準,令人感到意外。
老車不死,只是凋零 ! 被譽為 E30 世代僅次於 M3 的經典車款,這輛 1988 年 BMW 320is 近日罕見的出現在北美拍賣網站。
電動車大廠 Tesla 又有新創意,創辦人 Elon Musk 日前在挪威的運輸會議上表示,目前正在秘密研發...
Ubike 雖然方便好騎,但熱門租借地點往往一車難求,而 U-car 又不大適合單身族使用,可以摺疊又輕量的 UPQ BIKE me01 電動自行車,是個都會通勤族的另一替代方案。