以色列的新創公司 City Transformer 曾經在 2018 年亮相一款輪距可調寬度的電動車,相當適合在都會區停車或行駛用。外電報導,最新一款 CT-2 已規劃在今年 7 月推出,輪軸可縮短到只有 97.5 公分,將以電動車身份開賣。
由於電動車的市場需求減緩,先前 Ford 也開始縮減電動車產能,但在新車研發上卻沒有鬆懈,近日原廠透露,早在 2 年前就已經組建秘密團隊,用於開發全新的平價電動車平台,使品牌新車能與 Tesla 競爭,並實現獲利。
台灣電動車銷量占比雖然還偏低,不過充電站的佈建相當快速,根據數據顯示,全台充電站數量已突破 2100 站,已經逼近全台加油站的數量。
即將於本月 9 日登場的 CES 消費電子展,由鴻海領導的 MIH 開放電動車聯盟也將參展,並預告有 MIH Project X 概念車、MIH 車隊管理平台、電動 Pelkan 商用車、GIS AR HUD(擴增實境平視顯示器)等新車與全新科技。
儘管各大車廠與新創公司積極開發、政府也有相應補助,但電動車的市場需求逐漸降溫,根據全球知名市調機構《S&P Global》的報告,導致消費者不願購買電動車的關鍵並非里程焦慮,而是購入成本太高所導致。
Apple 發表 iPhone 15 之後,有 BMW 車主反映在車內使用無線充電板替 iPhone 15 充電,結果導致 iPhone 15 損壞。如今 Apple 內部已坦承此問題,該問題不只會出現在 BMW 車款,Toyota 旗下的 Supra 也會受
已開幕的東京移動展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023)除了是日本車廠大秀戰力的最佳舞台,台灣也沒在這場盛事缺席,MIH 開放電動汽車聯盟(MIH Consortium)也選在首度展出 Project X 三人座概念車,是全球第一款使用 Gogo
電動機車與電動車的崛起,也出現許多新創公司想來分一杯羹,美國電動機車新創品牌 SONDORS Metacycle,卻因為不穩定的財務問題,導致已生產完成的數千台電動機車仍被放置在中國工廠裡,使得已訂車的車主至今仍無法交車。
由 Tesla Cybertruck 引領的科幻感設計風格也吹向機車界,近日新創公司 Infinite Machine 推出 1 款獨特電動機車 P1,以復古速克達的架構搭配前衛造型設計,力求在都會騎乘穿梭的過程中,享受百分百的回頭率。
隨著電動化時代來臨,許多消費者在進行短途移動時,多會選擇輕巧方便的電動自行車,並且相比電動機車而言入手門檻較低、維護也便宜,但無法遮風擋雨是一大硬傷,因此比利時新創公司推出四輪 Quadvelo 電動自行車。
為了吸引民眾買車,特斯拉竟然在儀表板動手腳!
在 Toyota Yaris 停產並銷售完畢後,其接班人 Yaris Cross 已經蓄勢待發準備亮相,先前 Toyota 總代理和泰汽車已宣布,會在 9 月底發表上市,已有經銷商破梗,確切日期是 9 月 28 日。
鋰電池長久以來都有火災的風險性,然而接下來會有一款電池,不怕起火,使用年限還能長達 30 年。
電動車目前銷量火紅,但在冬天低溫時,續航力會下降。就算是夏天高溫的情況下,續航力也可能減少三分之一!
特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk),先前就預測今年會有很多公司將破產,外媒也聯想到幾家可能倒閉的電動車,沒想到被點名,由鴻海代工的美國電動車品牌 Lordstown Motors,就在美國時間 6 月 27 日聲請破產!甚至還對鴻海提出訴訟
在電動化浪潮之下,有許多新創公司以獨特角度切入電動車市場,如 Telo MT1 微型純電皮卡,而來自英國倫敦的新創品牌 Ark 則是推出擁有小巧身材的 Zero 都會純電小車,建議售價為 5,995 英鎊,折合台幣約 23.6 萬元,是以親民實惠價格搶攻入門市場,將成為英國當地最便宜的電動車。
目前電動車開發,供應電力方式仍以充電為主,不過西班牙的新創公司 Silence 試圖推出可換電的微型電動車來搶攻市場,並已啟動生產作業。
電動車時代來臨,各大車廠都努力提升車輛續航里程以滿足車主需求,但 Electreon 新創公司則將目光轉向充電道路,並於近日透過一輛 Toyota RAV4 PHEV 進行測試,在超過 100 小時的封閉道路中,僅靠純電行駛 1,207.05 英里(約 1924 公里)。
雖然 Gogoro 與 KYMCO 都已證明電動機車換電的可行性,但對於電池組更大的汽車來說,目前仍是採用充電為主,但不可避免的需要花費更多時間,近日美國新創公司 Ample 推出第 2 代換電站,換電過程僅需 5 分鐘,大幅提升使用便利性。
德國新創公司 Sono Motors 本預計在今年下半年推出要價 2.5 萬歐元起(約 80.7 萬台幣)的 Sion 太陽能車,並在 2 月初對外公開其撞擊測試結果,證明自家太陽能板安全無虞,儘管看似距離上市只差最後一步,但 Sono Motors 仍在 24 日宣布終止 Sion 太陽能車計畫,之後將專注於生產太陽能板,並發展相關應用技術。