韓國現代汽車計畫在今年下半年在歐洲運抵一批新的燃料電池卡車,繼續擴大氫動力在長途、高負重運輸上的可行性,同時也刺激歐洲同業在這塊市場的競爭。
特斯拉(Tesla)去年 7 月向新創電動車廠 Rivian 提告,控訴 Rivian 雇用特斯拉前員工並藉此偷取商業機密。而聖塔克拉拉高等法院法官莫那漢(William Monahan)週一駁回了 Rivian 的撤告請求,代表特斯拉能繼續訴訟程序。
電動車的市場朝分眾化發展,各種不同訴求的電動車都能找到定位。日本一家公司所推出的電動車,小巧車身裡除了能坐進 4 人,遇到路面淹水時,更可使用漂浮模式,低速穿越淹水路面,這款車已經在日本提供民眾試駕體驗。
來自新創公司 Nimbus 推出的 Halo,是一款三輪電動車,有著像汽車一樣,完整包覆的車頂,車內有著如同汽車一樣的方向盤,但整輛車卻又相當小巧,車長 2.3 米,只有中型房車的一半
根據目前 Fisker 所公布的訊息,簽署備忘錄之後,富士康將替 Fisker 生產第二款電動車,預計 2023 年第四季投入生產,年產能將可望達 25 萬輛以上。
近年關於蘋果(Apple)要造車的傳聞不斷,真真假假參差不齊。2021 年開年韓媒爆料現代汽車與蘋果就電動車初步談判,又傳蘋果砸重金投資。
德國福斯(Volkswagen)集團,近來傳出想把超跑品牌 Bugatti 賣給克羅埃西雅的新創車廠 Rimac,除了這之外,另一超豪華品牌賓利(Bentley),福斯集團則打算將 Bentley 納入 Audi 其中
台灣民眾已經相當習慣各種共享機車,包括 Go Share、WeMo、iRent 等,而根據新加坡當地媒體《CNA》報導,新創公司 OMNiGo 將使用 Gogoro 作為旗下共享車款,不過目前尚未公布具體營運時間。
身為全球最大汽車集團,Volkswagen 集團旗下擁有大量品牌,其中包括 Bugatti、Lamborghini 與 Ducati 等高性能品牌,近日根據外媒《路透》報導指出,集團正在評估上述 3 個品牌的未來,將於 11 月公布討論結果。
正式發表旗下第一款電動機車,車身重量連同電池僅 75 公斤,與 50C.c. 燃油機車相去不遠,但在如此輕盈的車身底下,基本售價居然從 140 萬元台幣起跳。
不僅汽車品牌大力開發 EV 動力,二輪品牌同樣積極推出電動機車,其中日系大廠 Honda 近日申請最新專利,預計推出全新電動機車,並且是以品牌入門白牌檔車 CB125R 為基礎打造,主打都會通勤騎乘使用。
俄羅斯的一間新創公司,近來推出首款電動車,雖然是入門等級,但續航力卻有至少 200 公里的表現,更重要的是不到 20 萬元的售價,相當有吸引力。
《彭博》指出,特斯拉(Tesla)進軍中國更是幾乎戳破電動車泡沫,僅花半年時間就抓下 4 分之 1 的市佔,中國車廠壓力漸增
一款 Triggo 的小車,前車輪具備伸縮設計,方便在市區移動,由於尺寸小巧,停車也比一般汽車簡單得多。
電動機車品牌 Damon Motorcycles,近期公布最新的電動機車 Hypersport Premier,預計 2021 年交車
法國一間新創公司,所打造的電動機車,以木頭打造車身,相當有環保意識且引人注目。
如今全球都在瘋電動車,從 Volkswagen、Mercedes-Benz 等大品牌到各種新創公司都在積極開發。
南韓現代汽車(Hyundai)23 日宣佈,將與美國汽車零部件供應商安波福(Aptiv)各出資 20 億美元
在蘋果收購自駕車新創公司「Drive.ai」後,外界紛傳蘋果的自駕車「泰坦計畫」(Project Titan)可能死灰復燃。
交通部為落實計程車與租賃車分業管理,今年 2 月 21 日預告修正俗稱「Uber 條款」的