睽違 7 年再度小改款的新 Honda Odyssey,隨著正式發表揭開更多細節配置,改款針對外型、內裝配備進行升級,並首搭手部感應側滑門,科技新鮮感十足,隨著首波於日本市場發表,據業界消息傳聞表示,新 Odyssey 其實已來到台灣,準備相關認證事宜,預估明年 2 季前能發表現身。
今年小改款 Eclipse Cross、明年預計有大改款 Outlander 產品規劃後,傳三菱另有一輛全新休旅將登場,將是演繹未來技術走向之大作,在策略合作聯盟關係下,預計是由 Nissan Ariya 演變而來的純電動車產品。
未來排放政策勢必更加嚴苛,為此 Nissan e-Power 油電技術的導入,將成為品牌應對台灣市場關鍵,其實接下來台灣 Nissan 新車不乏有幾款新車有望跟上熱潮,《自由時報汽車頻道》獲悉新 Kicks、Sentra、X-Trail 都在計畫清單中。
即將在今年 11 月發表的 Honda 二度小改 Odyssey,日前被外媒拍到無偽裝實車後,日本經銷商近日更流出新 Odyssey 的型錄,外觀上不是只有先前拍到實車樣式,還擁有另一種運動化的造型,看起來更加年輕。
因握有龐大的造車技術資源,一向喜歡「獨樂樂」的Honda,此次將罕見與其他品牌合作,為了應付歐洲的嚴苛碳排放政策,將攜手電動車界的 Tesla 加入 F.C.A 聯盟。
為了趕上潮流趨勢,據傳豐田第二款電動車將會出現在 RAV4 身上,獲得趨勢新動力加持的 RAV4,對手當然就是鎖定同樣為中型休旅的 Nissan Ariya。
工研院產科所表示,台灣汽車零組件外銷以歐美日市場為主,但近期肺炎疫情復燃,加上美元貶值帶來匯損,預估今年汽車零組件產值將比去年衰退 3.8%、達到 2129.6 億元,但明年疫苗上市、廠商調整報價後,汽車零組件產業將報復性成長,預測會比今年成長 4.8%、可達 2227.9 億元,整體產值呈現先衰後升。
首波準備在日本市場 11 月發表的二度小改 Odyssey,實車被外媒搶先在 Honda 經銷商目睹直擊,再度推出小改款的 Odyssey,針對外觀、內裝進行換新工程,動力有望採用新世代油電科技。台灣最快預計有望明年跟上改款節奏。
從原廠近來積極註冊 NX 與 RX 新車名來看,相當明顯在為下一代新車做準備,因應現在能源排放政策,下一代 NX 不意外將有新的動力技術加持,其中包含 2.4 升渦輪以及首度在 RAV4 PHV 出現的插電式油電引擎,日前有最新消息流出,大改款 Lexus NX 將於明年現身。
歐盟今年更是透過嚴苛碳排放限制、徵收高額燃油稅費等方式,以扶持電動車市場,成果也展現在銷售數據裡。今年前三季的歐洲 10 國銷量年增長率高達 98.9%
從 RAV4 PHV 誕生,原廠有意將插電式油電科技拓展至國民車企圖明顯,據傳品牌接下來將為熱賣的 Corolla 家族新增 PHEV 動力,包含房車、掀背車、旅行車,甚至新寵兒 Corolla Cross 都有望受惠省油新動力。
因環保認證議題,今年陸續停售的 Swift、Ignis、Baleno 三位同門小車,藉著小改款更新動力、強化配備,Ignis 率先於 10 月回到台灣市場,而 Swift 則是預計最快今年底上市,但 Baleno 情況卻沒這麼樂觀,因定位過於與 Swift 接近,台灣官方目前暫無引進計畫。
從最新能源局公布的送測名單中,不凡有許多剛上市以及未上市的重點新車,其中國產車重點為初登場就造成轟動的 Toyota Corolla Cross,揭露汽油、油電兩種油耗成績;進口品牌方面小改款 BMW 小改款 5 Series、Hyundai Ioniq、VW Arteon 均現身名單中。
汽油、油電技術提升,加上歐洲嚴苛的排放政策,讓柴油動力逐漸式微,如今又有一款柴油車要退出歐洲市場,柴油 Honda HR-V 於英國官網下架已出現徵兆,為了因應市場需求,下一代 HR-V 轉型計畫刻不容緩。
受限環保認證卡關,今年 2 月台灣市場唯一 90 萬小鋼炮 Swift Sport 暫退市場,但隨著海外釋出小改款 Swift 車系,並針對動力系統做更新,台灣經銷商目前有消息流出,Swift Sport 即將回歸,正在悄悄預接單進行中,甚至還另有手排可選,此消息一出,讓不少熱血鋼砲迷雀躍不已。
Suzuki Across 借用第五代 Toyota RAV4 開發平台而生,Across 僅在外觀細節做出差異外,底盤、內裝、動力等架構均是取自原作 RAV4。近來 Across 準備在英國開賣,初揭露的價格,竟比 RAV4 高出台幣 50 萬元之譜,在車壇上造成不少討論話題。
今年 5 月,Volvo 宣布即日起出廠所有新車,最高速限被限制在時速 180 公里,用意就是為了減少超速造成的死亡車禍。當時這項政策引起車主兩極化評價,甚至有消費者因此退訂,但這個時速限制即將有解。
根據電動車大廠「特斯拉(Tesla)」中國官網顯示,其「信心保障」計畫已在日前終止執行並下線,意即未來想買特斯拉的消費者,將不再享有「7 天無理由退車」的保障。
海外原廠已向外媒證實該項消息,經典掀背車 CT、跑房車 IS、雙門跑車 RC 將陸續退出英國與西歐市場,雖然並未詳細說明停售原因,但或許受到休旅車熱潮與排放政策的雙雙衝擊有關。
在造車技術突破年代,間接反應到新車售價上,台灣想要符合一家四口需求的家庭車,從過去 60 萬元區間帶,漸漸爬升至 80 萬元級距左右,為了主攻精打細算買家,目前台灣市場仍有幾款 70 萬元家庭車可選,內包含傳統中型房車、跨界小休旅等,不過近期國產 Luxgen 正是嗅到這股商機,推出新 U6 智遊版,以中型休旅大空間、動力優勢,向下殺進跨界小休旅主要戰場。