想要提升在白牌機車市場的市佔率,推出入門的 125 等級車款絕對是關鍵,Gogoro 過去也曾推出過國民車款 Gogoro 3,這次推出的 Gogoro Viva Mix,雖然是 Viva 系列,卻是不折不扣的 125 等級電動機車,這款車也是 Gogoro 想提升市占率最重要的戰略車款。
在高球界擁有崇高地位的前世界球王老虎伍茲(Tiger Woods),昨日發生嚴重車禍,儘管雙腿骨折,但並無生命危險,而他駕駛的韓國豪華品牌 Genesis GV80,也在這場車禍中,也因為保護了伍茲,而備受各界注目。
日前 Ford 宣布,將在 2026 年停止歐洲市場的燃油車銷售,這意味著一貫由歐洲 Ford 主導開發的 ST 性能車款,可能也要面臨轉型,因此現行 Focus ST 預計會成為品牌最後一款性能燃油鋼砲。
日前英國車廠 Jaguar 宣布,要在 2025 年轉型成純電動品牌,而 Ford 也跟進表態,目標 2026 年在歐洲市場只販售 PHEV 插電式混合動力或 EV 純電車款,預計在 2030 年就會完全停售燃油車款,僅留下 EV 電動車。
頂級性能品牌 Porsche 自從發表 SUV 與轎跑等車型後,全球銷售表現突飛猛進,尤其是中國消費者最為捧場,外界也盛傳品牌將在中國設廠製造,不僅降低成本,還可以創造更多銷量,但針對這項傳聞,Porsche 的回答卻是「NO」。
不管你買車後會用三年,還是五年,甚至是十年,都希望能夠在使用車輛時,不要出大問題,不要顧路。以往我們會覺得日系車似乎比較可靠,不過來自外媒《Carbuzz》的汽車可靠度名單中,多款歐系車表現也很出色,以下就是名單車款,無排名。
農曆新年將至,許多人都選在這個時候買彩券,若是有幸中頭獎,就可以購買豪車、豪宅,但在全球的頂級豪車中,有些車就算中頭獎都不一定買得下手,此次《自由汽車頻道》整理截至 2020 年底,全球最貴的 30 款車。
全球車用晶片短缺,美、德、日相繼透過外交管道希望台灣政府協助增產,台經院藉此提出「晶片換武肺疫苗」的互助方法。對此,德國政府對於「晶片換疫苗」一事避而不答;外媒分析,若德國答應台灣此事,恐怕會激怒中國。
台灣還有其他電動機車廠商,正蓄勢待發。以 Ottobike 為名的品睿綠能,將在 3 月正式推出一款 150 等級的電動機車,將會有 220 公里的續航力,台灣則有望在 6、7 月左右上市。
車用晶片荒席捲全球,3 國致函台灣政府也凸顯台積電獨特供貨地位,上週日王美花也親自致電台積電溝通,台積電表示考量到汽車供應鏈涉及許多工作機會,將優先把多餘產能供貨給汽車晶片使用。
以台灣的天候環境及路況,選擇抓地力更好的輪胎,其實更為關鍵。普利司通近期推出的 POTENZA Adrenalin RE004 街胎,就是一款更適合台灣用路環境的輪胎。
德國汽車聯邦監理局(KBA)傳出正在調查美國電動車大廠特斯拉(Tesla)汽車觸控螢幕相關的安全風險,並已要求特斯拉提供相關訊息。此前,美國監管當局也向特斯拉提出類似要求。
全球汽車巨頭如日本豐田、本田、德國福斯汽車等的汽車生產,皆因車用晶片短缺而受影響,有汽車業消息人士透露,美國川普政府對中國中芯的制裁,導致有車廠將訂單從中芯轉移給台積電,讓台積電「爆單」,顯示在某種程度上,美國的制裁惡化了汽車廠晶片短缺問題,分析師們則估計,汽車業承受車用晶片短缺的時間,可能將長達 6 個月。
Audi 已經規劃在 2035 年時,將只提供有電動馬達的汽車。不過有一款車可能無法跟著帶進電動車的世界,就是目前已推出兩代的 Audi A1 小型掀背車。
Civic,去年下半年時,由 Honda 自已公佈了 11 代的原型車樣貌,當時亮相的是四門房車,五門掀背車部分當時並未展出,不過近期外媒已拍攝到 Civic 11 代五門掀背車的偽裝照。
疫情下的手機、家用電腦晶片需求大增,並壓抑車用晶片產能,已導致日本車廠本田今(8)日宣布,將因晶片短缺而削減日本國內汽車產量,日媒最新報導,另一家日本車廠日產汽車,也受制於晶片短缺問題,而將在本月起削減其最暢銷的 Note 車型產量。
作為 Volkswagen 旗下當家車款,第八代 Golf 已經在海外銷售,其中受到鋼砲車迷期待的 GTI 車型,近日外媒《Automann-TV》實際測試新一代 Golf GTI 的加速性能,跑出令人驚豔的成績,而台灣市場方面,預計最快明年就會導入。
德國福斯汽車(Volkswagen),近來有 ID.3 純電動車在歐洲熱賣,而電動休旅 ID.4 明年在美國開賣,銷售也被看好。不過 VW 仍沒忘記現行販售車款,像是主力休旅 Tiguan,近期最新作品就是插電式油電動力的 Tiguan eHybrid,擁有 241 匹馬力,及純電續航力 50 公里的本事。
中國的長安汽車,近來發表一款 Uni-K 的休旅車,不過其設計語彙,立刻讓外媒直接聯想到保時捷(Porsche)的 Cayenne Coupe,更直指這款 Uni-K 根本是窮人版的 Cayenne Coupe。
受到休旅車熱潮衝擊,加上與同集團的 Skoda Superb 定位太過接近,據傳福斯近來針對 Passat 車系進行產線調整,未來產線可能要讓位給休旅車等車系,即將面臨停產的嚴苛窘境。